[实用新型]越野摩托车车架有效
| 申请号： | 201920655395.7 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN209814183U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李虎 | 申请（专利权）人： | 浙江华洋赛车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 童健;王丰毅 |
| 地址： | 321400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型针对现有技术中摩托车车架结构强度差且容易影响前轮转向架转动的弊端，提供一种越野摩托车车架，包括前立管，前立管上固定连接有上梁管和下梁管，所述下梁管两侧各固定连接有一根托管，两根下托管之间设有横管，横管的两端各连接有一根侧管，两根侧管的上端分别与上梁管的两侧连接，侧管上还固定连接有用于支撑上梁管的支撑管；上梁管与下梁管之间设有第一加强管和第二加强管，第二加强管与上梁管之间设有第三加强管，所述前立管、上梁管、第一加强管、下梁管之间设有第二加强板，第二加强板两侧各设有一个转向退让槽。本实用新型结构强度高，第二加强板上设置的转向退让槽，使第二加强板的设置不会影响前轮转向架的转动。 | ||
| 搜索关键词： | 上梁管 加强管 加强板 下梁管 前立管 本实用新型 前轮转向架 退让槽 根侧 横管 转动 托管 摩托车车架结构 越野摩托车车架 强度差 支撑管 上端 侧管 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种越野摩托车车架，包括前立管（1），前立管（1）上固定连接有上梁管（2）和下梁管（3），下梁管（3）位于上梁管（2）的正下方，所述上梁管（2）的尾端固定连接有减震座（4），所述下梁管（3）后端的两侧各固定连接有一根托管（5），两根下托管（5）之间固定连接有横管（6），横管（6）的两端各固定连接有一根侧管（7），两根侧管（7）的上端分别与上梁管（2）的左右两侧固定连接，其特征在于，所述侧管（7）上还固定连接有用于支撑上梁管（2）后端的支撑管（8），支撑管（8）一端与侧管（7）的侧面固定连接，支撑管（8）另一端与上梁管（2）后端的两侧固定连接；所述上梁管（2）与下梁管（3）之间还固定连接有第一加强管（9）和第二加强管（10），第一加强管（9）位于前立管（1）与第二加强管（10）之间，第二加强管（10）与上梁管（2）之间还固定连接有第三加强管（11），上梁管（2）、第二加强管（10）、第三加强管（11）三者围绕形成的区域为三角形结构；所述第一加强管（9）、上梁管（2）、第二加强管（10）、下梁管（3）四者围绕形成的区域内固定连接有第一加强板（12），第一加强板（12）的四个侧边分别与第一加强管（9）、上梁管（2）、第二加强管（10）、下梁管（3）固定连接，第一加强板（12）上开设有用于穿线的穿线口（21）；所述前立管（1）、上梁管（2）、第一加强管（9）、下梁管（3）四者围绕形成的区域内固定连接有第二加强板（16），第二加强板（16）的左右两侧各设有一个转向退让槽（17），该转向退让槽（17）的深度从靠近第一加强管（9）的一侧到靠近前立管（1）的一侧逐渐变深；所述下梁管（3）的后端设有半圆形开口（15）。/n
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- 杨玉峰 - 天津市金轮信德车业有限公司
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- 本实用新型涉及一种助力电动自行车车架。在座管的下端安装有中置电机挂架，斜梁的后端与中置电机挂架的前部焊接固定，平叉的前端与中置电机挂架的后部焊接固定；在斜梁的中部设有横向贯通的电池槽口，在电池槽口的槽底设有条形凹槽，在条形凹槽内安装固定有条形安装板，在条形安装板的前部安装有带有头部锁具的前护罩、后部安装有尾部底座，在前护罩与尾部底座之间安装有电池；电池包括壳体，在壳体的内腔设有电芯及电路板，在壳体的侧面设有充电端子，在壳体的头部设有与头部锁具配合的锁舌，在壳体的尾部设有接线端子；在尾部底座内的相应位置设有与接线端子插接配合的固定端子。本实用新型结构简单、电池与车架结合紧密、对电池的防护能力强。
- 越野摩托车车架-201920655395.7
- 李虎 - 浙江华洋赛车股份有限公司
- 2019-05-08 - 2019-12-20 - B62K11/02
- 本实用新型针对现有技术中摩托车车架结构强度差且容易影响前轮转向架转动的弊端，提供一种越野摩托车车架，包括前立管，前立管上固定连接有上梁管和下梁管，所述下梁管两侧各固定连接有一根托管，两根下托管之间设有横管，横管的两端各连接有一根侧管，两根侧管的上端分别与上梁管的两侧连接，侧管上还固定连接有用于支撑上梁管的支撑管；上梁管与下梁管之间设有第一加强管和第二加强管，第二加强管与上梁管之间设有第三加强管，所述前立管、上梁管、第一加强管、下梁管之间设有第二加强板，第二加强板两侧各设有一个转向退让槽。本实用新型结构强度高，第二加强板上设置的转向退让槽，使第二加强板的设置不会影响前轮转向架的转动。
- 一种新型电动自行车的车架结构-201920574502.3
- 应儿 - 浙江阿波罗摩托车制造有限公司
- 2019-04-25 - 2019-12-17 - B62K11/02
- 本实用新型公开了一种新型电动自行车的车架结构，包括头管、上管、下管、中管、鞍管、前叉、后上叉、后下叉、中置电机吊架和后钩爪；头管上部后侧连接上管前端，上管后端连接中管上端前侧，中管下端和下管下端连接中置电机吊架，形成车架前三角；所述头管下部后侧设有插接端，并插接在下管的上端口，头管的插接端与下管的上端口处设有隐藏式焊接沟槽。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型中的头管和下管采用插接的方式，并通过隐藏式焊接沟槽焊接的方式，使连接处牢固且美观；安装电池及走线的工作效率大大提高；鞍管与中管的连接稳固；后衣架的设置便于物品的携带。
- 儿童越野摩托车车架-201920654114.6
- 孙朝篷 - 浙江华洋赛车股份有限公司
- 2019-05-08 - 2019-12-17 - B62K11/02
- 本实用新型针对现有技术中重量较小的儿童越野摩托车车架结构强度较差的弊端，提供一种儿童越野摩托车车架，包括前立管，前立管上固定连接有两根上前梁管和两根下前梁管，两根上前梁管之间固定连接有第一加固板，两根上前梁管的尾端之间固定连接有第一横管，两根下前梁管之间固定连接有第二加固板，两根下前梁管的尾端之间固定连接有第二横管，上前梁管的尾端与下前梁管之间固定连接有第三加固板；上前梁管的尾端固定连接有上后梁管和下后梁管，两根上后梁管的尾端之间固定连接，两根下后梁管之间固定连接有坐垫安装板；上后梁管与下后梁管之间固定设有支撑管，下后梁管尾端与第二横管固定连接。该车架整体重量较轻，且车架整体的结构强度较好。
- 一种新型自行车车架-201920428624.1
- 周昆华 - 佛山市杰尔斯运动产品有限公司
- 2019-03-29 - 2019-12-03 - B62K11/02
- 本实用新型公开了一种新型自行车车架，包括车架前管、车架连管、车架坐管、车架主体管、电机环架、导槽管以及车架后叉；车架连管设置于车架前管与车架坐管之间，车架连管内设有用于安装电池的第一安装腔，车架连管上开设有第一安装口；车架主体管设置于车架前管与电机环架之间，车架主体管内设有用于安装电池的第二安装腔，车架主体管上开设有第二安装口；所述车架坐管设置于车架连管与车架后叉之间，车架坐管于车架连管与车架主体管之间的一段上套设有所述导槽管，通过导槽管形成连通车架坐管与车架主体管的导线槽；电机环架上设有连通车架主体管的穿线口。本实用新型所述的新型自行车车架能同时有利于自行车的短途骑行与长途骑行。
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