[发明专利]一种前叉连接结构及电动车在审
| 申请号： | 201911393346.1 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN110979536A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 吴德杰;吴尚鹏 | 申请（专利权）人： | 天津飞桨科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/18 | 分类号： | B62K21/18;B62J11/10 |
| 代理公司： | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人： | 刘红春 |
| 地址： | 300000*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种前叉连接结构及电动车，包括前叉、前端套接于前叉上端的横梁以及用于安装车把的连接立管，前叉包括前叉立管，横梁前端套接于前叉立管中部，连接立管下端设有定位套，定位套套接于前叉立管上部，定位套与前叉立管之间通过定位部固接，定位部包括定位板和定位管，定位管与前叉立管可拆卸连接，定位板中部开有走线孔，横梁侧壁开有第一进线孔和第一出线孔，前叉下端开有第二进线孔，连接立管上端侧壁开有第二出线孔，使得在整个走线过程中，控制线被大部分隐藏于车体内部，避免由于控制线外漏导致长期磨损和日晒雨淋而加速控制线损坏问题的出现，而且隐藏式布线方式使得车体简洁美观，在骑行过程中降低了风阻，骑行速度更快。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前叉 连接 结构 电动车 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种可锁一体式车头碗组，包括前叉，所述前叉的外侧设置有车头管，所述车头管的外侧设置有固定单元，所述固定单元由固定座、限位块、固定螺栓组成，所述固定座与限位块固定连接，所述固定单元的上方设置有安装单元，所述安装单元由弧形插块、安装座、安装环体、蝶形螺栓、弹性垫、配合耳组成。本实用新型中，设置了安装单元、固定单元，安装单元可以将雨伞固定住，同时，弹性垫的设置，可以适合不同半径大小的雨伞，使用范围较广，在不使用雨伞时，可以取下，防止雨伞丢失，使用方便，固定单元可以保证雨伞在车头管的右侧，保证雨伞的稳定，不会发生转动的情况，保证使用的体验良好。
- 一种新型的电动自行车走线碗组结构-202123032919.3
- 高峰;陆其兵;周奇;吴俊 - 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
- 2021-12-03 - 2022-04-15 - B62K21/18
- 本实用新型公开了一种新型的电动自行车走线碗组结构，包括走线碗组结构；所述走线碗组结构包括抱紧圈；所述抱紧圈嵌设于头管顶端内；所述头管内贯穿设置有竖管；所述抱紧圈内圈抵紧于竖管侧壁贴合设置；所述头管内走线组贯穿于抱紧圈设置。本实用新型提供一种新型的电动自行车走线碗组结构的走线方式为内走线，可以起到保护走线组的作用。
- 一种多角度自行车立管结构-202210011513.7
- 李德荣 - 深圳市汉鸿欣精密科技有限公司
- 2022-01-06 - 2022-03-25 - B62K21/18
- 本发明公开一种多角度自行车立管结构，前叉管的高度为39‑41mm，前叉管的外直径为32‑33mm，连接管包括第一压面、第二压面、第三压面和第四压面，第一压面通过第一弧形段与第二压面固定连接，第二压面通过第二弧形段与第三压面固定连接，第三压面通过第三弧形段与第四压面固定连接，第四压面通过第四弧形段与第一压面固定连接，第一压面与第三压面平行设置，第一压面与第三压面之间距离等于或小于前叉管的外直径，第二压面与第四压面平行设置，第一压面与第三压面之间距离为32‑33mm，第二压面与前叉管水平面之间的夹角为正负10‑35°，第四压面与前叉管水平面之间的夹角为正负10‑35°。连接管采用多个压面和多个弧形段的结构，前叉管和连接管之间夹角最大达到正负35°。
- 一种滑板车的转向限位结构-202122835206.4
- 闫文 - 深圳市爱斯特高新科技有限公司
- 2021-11-18 - 2022-03-22 - B62K21/18
- 本实用新型适用于滑板车技术领域，提供了一种滑板车的转向限位结构，包括：踏板；固定连接在所述踏板顶端的连接架，所述连接架的内侧转动连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有车轮架；设于所述连接架顶端和所述连接杆外壁的限位机构，用于对所述连接杆进行限位。本实用新型通过设置限位机构，转动齿环驱动两组直齿轮进行同步转动，直齿轮旋转带动丝杆旋转，从而驱动第二挡块向上移动到位于第一挡块的一侧，当使用者转动连接杆带动第一挡块旋转时，通过第二挡块对第一挡块旋转的范围进行限位，从而限制连接杆转动的范围，通过多组零件的配合实现了对连接杆转动范围进行限位的功能，以此实现对滑板车转向进行限位的功能。
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