[发明专利]具有鱼骨型柔性结构的机翼在审
| 申请号： | 201911359748.X | 申请日： | 2019-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN110979636A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 谢长川;冒森;孙萌;安朝;孟杨;陈智盈 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C3/48 | 分类号： | B64C3/48;B64C3/26 |
| 代理公司： | 北京金恒联合知识产权代理事务所 11324 | 代理人： | 李强 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种鱼骨型柔性机翼结构。所述鱼骨型柔性机翼结构包括高弹性外蒙皮，鱼骨结构，蒙皮支撑结构，变形驱动机构。所述鱼骨结构由弹性材料制成，并通过筋条与变形驱动机构连接；所述的蒙皮支撑结构由多层的板折叠粘贴而成；所述的蒙皮支撑结构上表面和高弹性蒙皮紧密粘合。所述蒙皮支撑结构和鱼骨型机翼结构紧密粘合在一起。本发明具有质量轻，成本低，力学性能好，可塑性强和满足柔性变形机翼蒙皮力学要求等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 鱼骨 柔性 结构 机翼 | ||
【主权项】：
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- 2019-12-25 - 2020-04-10 - B64C3/48
- 本发明公开了一种鱼骨型柔性机翼结构。所述鱼骨型柔性机翼结构包括高弹性外蒙皮，鱼骨结构，蒙皮支撑结构，变形驱动机构。所述鱼骨结构由弹性材料制成，并通过筋条与变形驱动机构连接；所述的蒙皮支撑结构由多层的板折叠粘贴而成；所述的蒙皮支撑结构上表面和高弹性蒙皮紧密粘合。所述蒙皮支撑结构和鱼骨型机翼结构紧密粘合在一起。本发明具有质量轻，成本低，力学性能好，可塑性强和满足柔性变形机翼蒙皮力学要求等优点。
- 一种轻质柔性可变后缘弯度机翼-201910985290.2
- 白鹏;徐国武;董二宝;杨闰;陈占军 - 中国航天空气动力技术研究院
- 2019-10-16 - 2020-02-25 - B64C3/48
- 一种轻质柔性可变后缘弯度机翼，包括：前缘肋板(1)、前翼梁(2)、中间肋板(3)、后翼梁(4)、柔性后缘(5)、电机支座(6)、直线电机(7)、电机与柔性后缘连接杆(8)、柔性后缘与导轨连接板(9)、滑块(10)、导轨(11)、滑块与柔性后缘连接板(12)、拉环(13)、蒙皮；直线电机(7)通电，拉动或推动柔性后缘(5)上的拉环(13)，在推拉力的作用下，拉环(13)发生直线运动并拖拽柔性后缘(5)的上下侧发生弯曲变形。本发明针对传统襟翼和现有的自适应性襟翼的局限性，使整个结构能发生较大变形具有较好的稳定性，且具有质量轻不占据额外机翼空间的特点。
- 一种机翼角度可调的无人机-201711023757.2
- 罗伟 - 罗伟
- 2017-10-27 - 2019-05-07 - B64C3/48
- 本发明涉及一种机翼角度可调的无人机，用以对植被喷洒液体，其包括一机身；一对固定翼位于所述机身的两侧且相互平行，所述固定翼在远离所述机身的一端设有一机翼转轴；一第一旋转翼连接所述机翼转轴，所述第一旋转翼可以绕所述机翼转轴向下旋转；一第二旋转翼与所述第一旋转翼的一端连接，且位于远离所述固定翼的一侧，所述第二旋转翼与所述固定翼保持平行；一喷洒枪安装于所述第一旋转翼内；一容器安装于所述机身的重心处，所述容器与所述喷洒枪直接连接有一导管。无人机能根据需喷洒液体的植被的宽度改变所述第一旋转翼的旋转角度，使得所述喷洒枪的喷洒范围能对应需喷洒液体的植被的宽度，避免多次来回喷洒植被。
- 致动机构、操纵面及具有柔性操纵面的飞行器-201811072651.6
- M·A·本蒂沃利奥;马尔科·比翁迪尼;迈克尔·赫夫特;亨里克·吕特曼;马尔特·韦尔韦尔;安德烈·托马斯 - 空中客车作业有限公司
- 2018-09-14 - 2019-03-22 - B64C3/48
- 本公开涉及用于飞行器的柔性操纵面的致动机构、操纵面及具有柔性操纵面的飞行器。该致动机构包括基部元件和具有铰接在基部元件上的铰接轴的旋转元件。致动机构还包括至少两个附接杆，其各自具有三个铰接轴，其中每个附接杆的第一铰接轴可旋转地铰接在旋转元件上，布置在每个附接杆的第一端处的第二铰接轴设计为铰接在操纵面的第一蒙皮壁板上，并且布置在每个附接杆的第二端处的第三铰接轴设计为铰接在操纵面的第二蒙皮壁板上。致动机构还包括：至少一个连接元件，其在两端各具有一个铰接轴，其中连接元件的第一铰接轴铰接在基部元件上，并且连接元件的第二铰接轴铰接在该至少两个附接杆之一上；和设计为使旋转元件相对于基部元件旋转的致动器。
- 飞行器致动器组件、飞行器致动器、保持装置及一套部件-201810723910.0
- 马尔科·马滕斯 - 空中客车德国运营有限责任公司
- 2018-07-04 - 2019-01-15 - B64C3/48
- 本申请涉及一种用于飞行器致动器的保持装置，该保持装置包括在凸耳与附接凸缘之间延伸的本体，该凸耳构造成将保持装置铰接地连接至致动器支撑体，该附接凸缘构造成将保持装置固定地附接至由致动器的主体提供的平台，其中，保持装置构造成在致动器的连接体结构失效的情况下防止致动器相对于致动器支撑体移动离开正常工作位置。本申请还涉及一种飞行器致动器组件、一种飞行器致动器以及一套部件。
- 变体飞行器机翼结构-201820695531.0
- 张杜江;李小光;韩为宁;杨永琛;张春雨 - 南京航空航天大学
- 2018-05-09 - 2018-12-14 - B64C3/48
- 本实用新型提供了一种变体飞行器机翼结构，包括翼梁系统，翼肋系统，柔性蒙皮控制器支持结构，柔性蒙皮控制器和柔性蒙皮，所述的翼梁系统包括若干通过旋转装置连接的翼梁；所述的翼肋系统包括若干与翼梁系统水平面垂直的翼肋组，翼肋系统中，同一个翼梁连接的若干翼肋组之间通过若干柔性蒙皮控制器支持结构连接，柔性蒙皮控制器支持结构、第一翼梁、第二翼梁、第三翼梁上均分布有若干柔性蒙皮控制器，柔性蒙皮包裹在翼梁系统和翼肋系统外侧与柔性蒙皮控制器连接。本实用新型通过特殊的结构装置，改变飞行器的翼型、翼展方向的结构相对位置，从而改变飞行器机翼在不同飞行环境和飞行任务下的气动外形，改善飞行器的气动性能，增强续航能力。
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