[发明专利]车厢底部出料口的开闭机构有效
| 申请号： | 201911031926.6 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110641488B | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;朱晓松;杨云圣;姚利敏;许秀峰;万涛;曹宝刚;申晓薇;班劲宝;张鹏;吕华;王艳霞 | 申请（专利权）人： | 中车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/24 | 分类号： | B61D7/24;B61D7/22 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 王朝 |
| 地址： | 051430 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车厢底部出料口的开闭机构，属于开闭机构技术领域，包括开闭板、滑动柱、第一滚轮和配重块。开闭板的底端具有挤压斜面，滑动柱用于带动开闭板实现开闭出料口，开闭板封闭出料口时，第一滚轮能够滚动挤压挤压斜面，配重块的一端在其重力作用下能够转动推顶滑动柱以使得第一滚轮保持对挤压斜面的挤压。本发明提供的车厢底部出料口的开闭机构，能够使开闭板向上挤压出料口的端面，而开闭板与出料口之间通过相互挤压能够增加开闭板对出料口的密封效果，所以本发明提供的车厢底部出料口的开闭机构解决了现有开闭机构对出料口的密封效果较差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 底部 出料口 开闭 机构 | ||
【主权项】：
1.车厢底部出料口的开闭机构，其特征在于，包括：/n开闭板，设于出料口的下方，所述开闭板的底端具有挤压斜面；/n滑动柱，与车厢底部水平滑动连接，所述滑动柱的一端与所述开闭板连接，所述滑动柱用于带动所述开闭板实现开闭所述出料口；/n第一滚轮，设于所述开闭板的下方，与车厢底部滚动连接，所述开闭板封闭所述出料口时，所述第一滚轮能够滚动挤压所述挤压斜面以实现所述开闭板向上挤压所述出料口的端面；/n配重块，一端用于绕水平轴线与车厢底部转动连接，另一端在其重力作用下能够转动推顶所述滑动柱以使得所述第一滚轮保持对所述挤压斜面的挤压。/n
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- 本实用新型涉及一种固定装置，尤其是涉及一种铁路漏斗车四连杆式底门开闭机构的固定装置，包括一个机架、对称设置在机架两端用于固定放置轴承并进行定位的轴承定位座、对称设置在机架两端并位于两个轴承定位座之间的两个主轴定位座；两个主轴定位座之间还是设置有用于装配底门吊座并进行基准定位的基准定位组件。因此，本实用新型具有如下优点：1.使用本实用新型的固定装置后，开闭机构各零部件相对位置能够准确定位；2.组装后可对各项尺寸参数尽心复合、调整；3.与车体组装前可检测开闭机构开闭性能，出现问题及时解决；4.工作效率得到很大提高。
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- 徐的来 - 铜陵市德力来纺纱有限责任公司
- 2011-10-26 - 2013-05-01 - B61D7/24
- 本发明公开了一种漏斗车防污加盖电动控制系统，包括电源装置，电源装置的输出端与驱动装置的电源端相连，驱动装置的信号输出端与翻盖机构相连。本发明可分别给24辆漏斗车供电，从而完成整个翻盖机构的开启和闭合。本发明具有结构合理紧凑、机械安全性能指标可靠、动作灵敏，启闭速度迅速、使用寿命常久以及操作简单方便等优点。
- 一种铁路煤炭漏斗车底门开闭机构-201120567685.X
- 刘俊雷;谢剑锋;孙勇;刘文胜 - 太原轨道交通装备有限责任公司
- 2011-12-30 - 2012-10-31 - B61D7/24
- 本实用新型属于铁路煤炭漏斗车底门操控的技术领域，具体是一种铁路煤炭漏斗车底门开闭机构，发明目的：提高底门锁闭的可靠性；实现连杆与车轮不干涉；提高连杆的强度和刚度。其下部传动轴包括三段，相邻两段的连接通过联轴节连接，联轴节的中部通过下部轴承支撑，下曲拐的中部为凹槽结构，完全打开状态下的连杆下部沉入下曲拐的凹槽内，锁闭部分包括三级锁闭装置。本实用新型的有益效果：提高了底门开闭机构的可靠性；提高了连杆的强度和刚度；改进了下曲拐和连杆的结构，使连杆在打开时，在小弯道处与转向架车轮不干涉，彻底解决了铁路煤炭漏斗车车存在的安全隐患。
- 一种铁路煤炭漏斗车底门开闭机构-201110454688.7
- 刘俊雷;谢剑锋;孙勇;刘文胜 - 太原轨道交通装备有限责任公司
- 2011-12-30 - 2012-07-11 - B61D7/24
- 本发明属于铁路煤炭漏斗车底门操控的技术领域，具体是一种铁路煤炭漏斗车底门开闭机构，发明目的：提高底门锁闭的可靠性；实现连杆与车轮不干涉；提高连杆的强度和刚度。其下部传动轴包括三段，相邻两段的连接通过联轴节连接，联轴节的中部通过下部轴承支撑，下曲拐的中部为凹槽结构，完全打开状态下的连杆下部沉入下曲拐的凹槽内，锁闭部分包括三级锁闭装置。本发明的有益效果：提高了底门开闭机构的可靠性；提高了连杆的强度和刚度；改进了下曲拐和连杆的结构，使连杆在打开时，在小弯道处与转向架车轮不干涉，彻底解决了铁路煤炭漏斗车车存在的安全隐患。
- 一种漏斗车防污加盖电动控制系统-201120414278.5
- 徐的来 - 铜陵市德力来纺纱有限责任公司
- 2011-10-26 - 2012-05-30 - B61D7/24
- 本实用新型公开了一种漏斗车防污加盖电动控制系统，包括电源装置，电源装置的输出端与驱动装置的电源端相连，驱动装置的信号输出端与翻盖机构相连。本实用新型可分别给24辆漏斗车供电，从而完成整个翻盖机构的开启和闭合。本实用新型具有结构合理紧凑、机械安全性能指标可靠、动作灵敏，启闭速度迅速、使用寿命常久以及操作简单方便等优点。
- 一种铁路漏斗车底门-201110073917.0
- 刘俊雷;孙勇;曲伟峰 - 太原轨道交通装备有限责任公司
- 2011-03-25 - 2011-08-31 - B61D7/24
- 本发明属于铁路货车的技术领域，具体涉及一种铁路漏斗车底门，解决了现有铁路漏斗车卸货时，底门开启很费力的惯性问题。铁路漏斗车底门，包括圆弧门板，圆弧门板的几何圆心向上偏离于底门的旋转中心。本发明具有如下有益效果：1、减小了向上开启底门时散粒货物对底门的摩擦阻力，从根本上解决了原漏斗车开启底门需要的风压大（油压大）或手动力矩大的惯性问题，提高了底门及传动机构的使用性能。2、降低了各传动零件的传动力矩，提高了传动零件的使用寿命。3、改进后的底门门板仍为圆弧形状，不会增加底门的制造工艺难度。
- 一种烧结车开门机构自锁量显示装置-201020654780.9
- 韩冰;李德福;宋正学 - 鞍山钢铁集团公司
- 2010-12-11 - 2011-08-10 - B61D7/24
- 本实用新型涉及一种烧结车开门机构自锁量显示装置，包括主尺和副尺，主尺设置在开门机构的摇臂上，副尺设置在开门机构的拉杆上，关门时，主尺和副尺互相重叠。所述主尺或副尺上设有刻度。所述主尺和副尺为“L”形。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过关门时主尺和副尺之间重叠的长度，可以直接反映出烧结车开门机构的自锁量，并判断其是否在限度内，方便检查作业，缩短了列车技术检查时间，避免了估算的误差，保证车辆运输安全。
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