[发明专利]一种多级固体火箭发动机有效
| 申请号： | 201910816582.3 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110486189B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 郑才浪;王君祺;吴刚 | 申请（专利权）人： | 北京灵动飞天动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02K9/08 | 分类号： | F02K9/08;F02K9/32 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 许姣;仇蕾安 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区北京经济技术*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多级固体火箭发动机，包括：两级以上依次相连的固体火箭发动机及连接相邻两级固体火箭发动机的可分离连接机构；令相邻两级固体火箭发动机中位于航向前方的为前级固体火箭发动机，另一个为后级固体火箭发动机；可分离连接机构一端与后级固体火箭发动机固接，另一端与前级固体火箭发动机可分离连接；可分离连接机构具有容纳气体的级间容腔，后级固体火箭发动机工作时，其产生的一部分气体通过连通级间容腔和后级固体火箭发动机燃烧室的气体渗透孔渗入级间容腔中，气体渗透孔的孔径保证后级固体火箭发动机工作期间渗入级间容腔的气体能够在后级固体火箭发动机工作结束后推动前级固体火箭发动机与可分离连接机构分离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多级 固体 火箭发动机 | ||
【主权项】：
1.一种多级固体火箭发动机，其特征在于，包括：两级以上依次相连的固体火箭发动机及连接相邻两级固体火箭发动机的可分离连接机构；令相邻两级固体火箭发动机中位于航向前方的为前级固体火箭发动机，另一个为后级固体火箭发动机；所述可分离连接机构一端与所述后级固体火箭发动机固接，另一端与所述前级固体火箭发动机可分离连接；/n所述可分离连接机构具有容纳气体的级间容腔(6)，所述后级固体火箭发动机工作时，其产生的一部分气体通过连通级间容腔(6)和后级固体火箭发动机燃烧室的气体渗透孔(5)渗入所述级间容腔(6)中，所述气体渗透孔(5)的孔径保证后级固体火箭发动机工作期间渗入所述级间容腔(6)的气体能够在后级固体火箭发动机工作结束后推动所述前级固体火箭发动机与所述可分离连接机构分离。/n
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- 丁永杰;胡洪同;徐薏深;魏立秋;李鸿 - 哈尔滨工业大学
- 2022-04-21 - 2022-09-23 - F02K9/08
- 一种宽范围推力调节电控固体推力器，属于特种固体推进剂火箭发动机领域，本发明为解决现有固体推力器的装药比小导致推力调节范围受限的问题。本发明方案：方形外壳的开口端与喷管的大口固定连接，方形外壳内腔中按正负电极片相间排布方式设置多个片状电极，并在方形外壳内腔中填充电控固体推进剂；方形外壳腔内设置的电极固定器具有多条矩形凹槽用于卡装片状电极，且电极固定器还具有多个向后凸起的绝缘柱形孔，每个片状电极的圆柱引线均从绝缘柱形孔伸出，每相邻两个片状电极与电极固定器及方形外壳内壁设置的绝热绝缘套共同围合成一端开口空间作为一个燃烧单元，每个燃烧单元由控制单元独立控制其开关状态。
- 一种固体矢量推力装置的安装结构-202210470971.7
- 周杨梓;赵启扬;丁杰;王刚;王善金;周子翔;余明敏 - 湖北航天技术研究院总体设计所
- 2022-04-28 - 2022-08-26 - F02K9/08
- 本发明涉及一种固体矢量推力装置的安装结构，其特征在于，其包括：两个燃发器，两个所述燃发器平行间隔设置；两个推力单元，两个所述推力单元设置于两个所述燃发器之间，并与两个所述燃发器围成环形结构，且所述推力单元的一侧与一个所述燃发器连通，所述推力单元的另一侧与另一个所述燃发器连通，所述推力单元包括三个推力器，三个所述推力器互相垂直，两个推力单元与两个燃发器互相连通，共用两个燃发器并且布置成环形通道的安装形式，可以减小系统质量，简化安装所需的空间，燃发器自身也是环形通道的一部分，燃气从环形通道通向各个组部件，系统的一致性大幅度提升，压强波动小，因此，推力装置可以方便安装于小空间。
- 一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺-202111180798.9
- 邢鹏涛;王中;朱佳佳;李宏岩;古呈辉;王胜强;闫宁;栾涛 - 西安近代化学研究所
- 2021-10-11 - 2022-08-19 - F02K9/08
- 本发明提供了一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺，具体的：步骤S1，装配前封头与前挡药板；步骤S2，装配前封头与装药；前封头与装药装配在药柱合模工装上进行，装药外径尺寸通过两个合模半环进行限位；步骤S3，装配后挡药板；步骤S4，装配燃烧室；燃烧室和经过步骤S3的前封头装配在燃烧室压伸工装上进行；步骤S5，装配卡环；经过步骤S4的燃烧室和卡环装配在卡环挤压工装上进行；步骤S6，装配火工品。本发明的总装装置和工艺大幅缩短了产品的装配时间、提高了产品的装配质量、装配效率，消除了操作人员的装配安全隐患，节约了人力成本，最少仅需1名装配人员便可完成装配工作。
- 一种粉末爆震发动机-202210510675.5
- 张明亮;汪根来;武文斌;王健平 - 内蒙动力机械研究所
- 2022-05-11 - 2022-08-16 - F02K9/08
- 本发明涉及固体火箭发动机技术领域，具体涉及一种粉末爆震发动机。包括：燃气发生器、输送装置及爆震发动机，燃气发生器包括顶盖、燃烧室壳体、高硅氧绝热层、药柱及喷嘴，所述顶盖与燃烧室壳体通过螺栓连接，所述燃烧室壳体另一侧与喷嘴通过螺栓紧固连接；输送装置，所述输送装置两端分别通过螺栓连接于燃气发生器及爆震发动机；爆震发动机包括粉末喷注装置、喷注器、预爆管、中心体、爆燃室及锥形体，所述粉末喷注装置置于输送装置内表面，末端同轴设置有锥形体，对喷射的高温燃气进行分流，爆燃室壳体设置有喷注器和预爆管，爆燃室设有中心体，致使爆燃室形成环缝。爆震循环热效率比等压循环热效率可提高18％‑37％。
- 一种电-化学混合动力空间推力器-202110527585.2
- 张伟;汪辉;鲍立荣;王志文;谢海明;向书杰;沈瑞琪 - 南京理工大学
- 2021-05-14 - 2022-08-12 - F02K9/08
- 本发明公开了一种电‑化学混合动力空间推力器，包括壳体、绝缘绝热套、弹簧、低电压阴极、电控固体推进剂、低电压阳极、绝缘板、高电压阳极、电推进用推进剂、高电压阴极、绝缘套和固定插针。本发明使用电控固体推进剂代替传统的固体化学推进剂，实现了固体推进剂多次点火与熄火以及推力调节操作；改进传统固体化学推力器，将其和脉冲等离子体推力器集成为一套电‑化学混合动力空间推力器，满足了空间推进的大推力和高比冲要求；推力器燃烧电控固体推进剂工作时，燃烧产生的产物可被高电压阳极和高电压阴极之间电场作用加速，增加了电化学推进时的推力和比冲。
- 一种推力连续可调和压强稳定的固体矢量推力装置-202210493862.7
- 赵启扬;丁杰;王刚;周杨梓;胡胜云;周子翔;余明敏;王善金;钟志文;刘丹;吴继华;周律;张培喜;张周周;王少恒 - 湖北航天技术研究院总体设计所
- 2022-04-28 - 2022-08-02 - F02K9/08
- 本申请涉及一种推力连续可调和压强稳定的固体矢量推力装置，包括：姿控推力机构，其包括两组燃发器，以及将两组燃发器组成环形结构的两条燃气管路，在两条燃气管路上各设有三组拉法尔喷管，拉法尔喷管的入口设有第二圆弧面，两条燃气管路上拉法尔喷管的出口方向共同组成“卄”形结构；姿控调节阀门，其包括与拉法尔喷管的入口连接的阀门本体，阀门本体设有连通燃气管路的进气管路，拉法尔喷管的入口与进气管路相通，阀门本体内设有阀杆，阀杆靠近拉法尔喷管入口的一端设有第一圆弧面，当阀杆向靠近拉法尔喷管的入口的方向移动时，第一圆弧面与第二圆弧面之间的间隙逐渐减小，实现燃气推力0‑100％的线性可调，并保持系统压强稳定。
- 一种发射级固体火箭发动机-202123025525.5
- 余文锋;王武;张效义;赵胜海;任志文;袁晓昱;邓波;孙子杰;江海涛;郑凌轩;阙胜才;杨佳壁;马少杰;潘丽娜;瞿绍奇;刘红皊;董晓亮;黄伟伟 - 江西洪都航空工业集团有限责任公司
- 2021-12-03 - 2022-05-10 - F02K9/08
- 本实用新型提供一种发射级固体火箭发动机，包括：点火药盒(3)、增燃药柱(4)和管型药柱(6)，以及，金属材质的前端盖(1)、燃烧室筒体(2)、前挡药板(5)、后挡药板(7)、喷管座(8)、喷管(9)、压螺(10)和后裙罩(11)；其中，所述燃烧室筒体(2)的前端螺纹连接有前端盖(1)，后端卡设有后裙罩(11)，内部沿轴向布置有点火药盒(3)、增燃药柱(4)、前挡药板(5)、管型药柱(6)、后挡药板(7)、喷管座(8)、喷管(9)；所述前挡药板(5)和所述后挡药板(7)上开设有孔；所述后裙罩(11)通过螺钉周向限位固定到喷管座(8)上。各部件均便于低成本、大批量制造，使用成本极低。
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