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[发明专利]一种基于Python的星形固体推进剂截面图的生成方法-CN202111026566.8有效
发明人： 邢鹏涛;舒慧明;王中;李瑞锋;李宝星;马宇;许云志;杨燕京;胥会祥;许毅;孙志刚;王明星 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于Python的星形固体推进剂截面图的生成方法，其中，步骤1，搭建Python语言环境及依赖包；步骤2，创建星形固体推进剂参数配置文件；步骤3，编写Python文件，创建Python函数read_data、compute_point_angle；步骤4，创建Python类Draw_line、Draw_circle；步骤5，调用read_data函数，读取配置文件中星形固体推进剂参数；步骤6，调用compute_point_angle函数；步骤7，对Draw_circle类实例化，绘制固体推进剂装药外径；步骤8，对Draw_circle类实例化；步骤9，对Draw_line类进行实例化；步骤10，保存星形固体推进剂截面图片。本发明的生成方法能够使得使用者可以快速、简单的生成星形固体推进剂截面图。本发明的生成方法上手简单，使用者只需在配置文件中填写星孔参数，不用去研究星孔的详细绘制过程，亦无需掌握计算机绘图知识。
一种基于 python 星形固体推进截面图生成方法

[实用新型]一种隧道多功能工作室-CN202223522944.4有效
发明人：张玉龙;黄成岑;李世文;李增源;邢鹏涛 -专利权人：广西乐望高速公路有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道技术领域，具体涉及一种隧道多功能工作室。多功能工作室包括拖车底座，拖车底座的设置于利于多功能工作室的灵活移动，可更具隧道作业情况移动多功能工作室。拖车底座上设置有车体框架，框架结构增强了车体结构额稳定性。车体框架上设置有框架顶板，车体框架四个侧面设置有墙体，墙体上开设有平开门，便于工作人员出入。墙体包括隔音屏障，隔音屏障能有效隔绝外部恶劣环境，保证车厢内部环境舒适性。隔音屏障内外侧均设置有挂帐，进一步增强了车厢的隔离保护作用。墙体上穿置有多功能连接管，便于连接外部通风管和穿设导线。
一种隧道多功能工作室

[发明专利]一种有效增大药柱燃面的装药构型及电控发动机-CN202210473140.5有效
发明人：张晓军;范士锋;邢鹏涛;李文凤;梅开;李瑞峰;马宇 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种有效增大药柱燃面的装药构型及电控发动机，包括外壳，所述的外壳包括依次相连的前封头、壳体和喷管，所述的前封头、壳体和喷管形成容腔，所述的容腔内部设置有前挡板和后挡板，所述的前挡板将容腔分为气源腔和药柱存储腔；本申请中通过在发动机内部径向上布置电极和药柱，与现行同样基于端面电极而采用轴向布置的方案相比，本申请中的燃烧面积近似等于电极空心柱的侧面积，且该面积可以根据发动机的需要进行设计，随着电极的轴向长度的增大而增大，可以显著增大发动机装药的燃烧面积，提高发动机的工作压强和推力，解决了现有技术中装药与电极构型限制了发动机燃烧面积和推力的技术问题。
一种有效增大药柱燃面构型发动机

[发明专利]一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺-CN202111180798.9有效
发明人： 邢鹏涛;王中;朱佳佳;李宏岩;古呈辉;王胜强;闫宁;栾涛 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02K9/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种内卡环式固体火箭发动机总装装置及工艺，具体的：步骤S1，装配前封头与前挡药板；步骤S2，装配前封头与装药；前封头与装药装配在药柱合模工装上进行，装药外径尺寸通过两个合模半环进行限位；步骤S3，装配后挡药板；步骤S4，装配燃烧室；燃烧室和经过步骤S3的前封头装配在燃烧室压伸工装上进行；步骤S5，装配卡环；经过步骤S4的燃烧室和卡环装配在卡环挤压工装上进行；步骤S6，装配火工品。本发明的总装装置和工艺大幅缩短了产品的装配时间、提高了产品的装配质量、装配效率，消除了操作人员的装配安全隐患，节约了人力成本，最少仅需1名装配人员便可完成装配工作。
一种卡环固体火箭发动机总装装置工艺

[发明专利]一种基于气压驱动的药柱供给装置及电控固体发动机-CN202210461843.6在审
发明人：张晓军;范士锋;邢鹏涛;李瑞峰;马宇;梅开 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F02K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机的基于气压驱动的药柱供给装置及电控固体发动机，包括由依次固连的前封头、壳体和喷管组成的本体，所述的前封头、壳体和喷管内部形成腔体，所述的壳体内部的轴向前侧设置有活塞，本发明采用气压作为药柱供给的驱动力，通过将电控固体推进剂药柱的轴向前端与活塞的一面固定相连，防止了燃烧产生的压力抵消驱动气腔作用在活塞左侧的力，保证了活塞轴向前端受到稳定的驱动力；通过设置减压阀，确保了驱动气腔内压力的恒定，保证了电控固体推进剂药柱的在较为稳定的驱动力下持续燃烧，确保了发动机性能的稳定。综上，有效解决现有技术中采用弹簧来实现药柱的进给的装置中药柱与电极的接触力受压缩量影响的技术问题。
一种基于气压驱动供给装置固体发动机

[发明专利]一种适用于发动机二次起动的火药起动器-CN202111669259.1在审
发明人：张晓军;关轶文;邢鹏涛;闫宁;王胜强;朱佳佳;李瑞锋;马宇 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F02K9/95 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于发动机二次起动的火药起动器，包括外壳，外壳包括沿轴向依次相连的总壳体和喷管座；总壳体和喷管座的内部形成燃烧室；所述的总壳体的轴向前端设置有电点火器；本发明通过在总壳体和喷管座的法兰之间设置隔热垫，部分隔离外界高温燃气通过喷管座传导至总壳体；此外，通过的总壳体和喷管座的内壁上分别设置第一绝热层和第二绝热层上，保证了壳体内的温度在药柱的可燃温度以下；最后，本发明在喷管座出口处设置挡板和膜片，通过在挡板上设置多个通孔使得膜片的破膜有效面积不同；解决了现有技术中无法隔离高温高压燃气导致用于二次起动的火药起动器在液体火箭发动机首次起动和工作工程中早于预定时间燃烧的技术问题。
一种适用于发动机二次起动火药起动器

[发明专利]一种有效减小占据空间的火药起动器-CN202111669266.1在审
发明人：张晓军;邢鹏涛;李文凤;巩伦昆;朱佳佳;王胜强;李瑞锋;马宇 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F02K9/95 文献下载
摘要：本发明公开了一种有效减小占据空间的火药起动器，包括外壳，所述的外壳包括沿轴向依次相连的前封头、壳体和喷管座；所述的前封头的轴向前端设置有电点火器，所述的电点火器与前封头的轴向成夹角α，所述的夹角α为锐角；电点火器采用双发冗余设计，与前封头的中心轴成锐角，相比现有技术方案电点火器沿前封头中心轴同方向相比，可以减小火药起动器在轴向的尺寸，此外，前封头与壳体、壳体和喷管座之间采用螺纹连接形式固定，在保证高温密封和适应严苛振动环境的情况下，有效节省了火药起动器在径向的空间，根据现有火药起动器尺寸至少减少25％的径向尺寸，解决了现有技术中火药起动器轴向和径向尺寸较大导致安装受限的技术问题。
一种有效减小占据空间火药起动器

[发明专利]一种适用于真空罐低气压试验的固体燃气发生器装填装置-CN201910864160.3有效
发明人： 邢鹏涛;王中;李瑞锋;马宇;舒慧明;朱佳佳;许云志;古呈辉;李宏岩;许毅;胥会祥 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于真空罐低气压试验的固体燃气发生器装填装置，包括电气转接头、法兰底座、固定筒体以及连接件，法兰底座通过连接螺栓与真空罐观察窗连接，固定筒体与法兰底座连接，电气转接头和连接件连接在固定筒体的两端。该装填装置解决了传统试验方法中试验人员频繁进出真空罐所带来的费时、费力、人体长期暴露在有害燃烧产物环境中的缺点。通过使用该装填装置，能够缩短试验时间，节省人力成本，直接将人体与有害燃烧产物有效隔离开来，实现人机隔离。本发明装置易于操作，只需两名参试人员便可完成实验，适用于外径Φ66.0mm以内多种规格尺寸的固体燃气发生器的真空罐低气压试验。
一种适用于真空气压试验固体燃气发生器装填装置

[发明专利]一种适用于铝合金长尾喷管固体火箭发动机的绝热层组件-CN201911116927.0有效
发明人： 邢鹏涛;王中;马宇;舒慧明;朱佳佳;李瑞锋;古呈辉;李宏岩;时艺娟;许云志;刘萌;刘建利;朱国伟 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02K9/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于铝合金长尾喷管固体火箭发动机的绝热层组件，包括前封头绝热层、燃烧室绝热层、喷管绝热层、喉衬、扩张段绝热层等部分，绝热层组件整体为刚性全包覆式结构形式，前封头绝热层与燃烧室绝热层之间采用“L”形搭接结构连接，燃烧室绝热层与喷管绝热层之间采用“L”形搭接结构连接，喷管绝热层与扩张段绝热层之间采用“L”形搭接结构连接。本发明绝热层组件通过应用刚性全包覆式绝热层组件，提高了火箭发动机的冲量质量比和工作可靠性，缩短了绝热层组件的制备时间，减轻了火箭发动机的冗余质量，易于进行批量化生产，质量一致性好，只需1名装配人员便可完成装配，适用于Φ200.0mm直径以内、长尾喷管长度在150.0mm以内的铝合金固体火箭发动机。
一种适用于铝合金长尾喷管固体火箭发动机绝热组件

[发明专利]一种侧向力固体燃气发生器-CN201811038437.9有效
发明人：王中;朱佳佳;李坚;李瑞锋;邢鹏涛;许云志 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F02K9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧向力固体燃气发生器，解决了控制系统舵机用燃气清洁度问题。燃气发生器包括：点火具、燃烧室、装药、燃气管道、一级滤网、二级滤网、压环、堵头。点火具与燃烧室采用螺纹连接；燃烧室与燃气管道采用螺纹连接；装药由点火支架与挡药板固定于燃烧室内；一级滤网采用钼丝一次模压成柱型，安装于燃气管道内孔；二级滤网采用钼丝一次模压成柱型，安装于燃气管道内孔；压环安装于燃气管道内孔；燃气管道出口有舵机安装螺纹，堵头与燃气管道采用螺纹连接；本发明提供的燃气清洁，适用于便携式导弹控制系统。
一种侧向固体燃气发生器

[实用新型]一种油漆浸渍提吊分层吊笼-CN202021152181.7有效
发明人：张林杰;刘弘金;周全望;陈洁;蒋克文;高成隆;李嘉欣;杨军;李巧娅;禹金杞;夏梦倩;白成龙;邢鹏涛;李慧;陈勇 -专利权人：云南昆钢钢结构股份有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油漆浸渍提吊分层吊笼，涉及提设备技术领域，可以同时对多个构件进行浸泡，还能避免构件的上表面的油漆过厚，而导致浪费的问题。一种油漆浸渍提吊分层吊笼包括多个标准层；标准层包括吊笼本体、卡槽、卡件、吊耳、卡扣；吊笼本体包括底部框架、横向侧壁、纵向侧壁；纵向侧壁呈格栅状；卡扣固定于相邻的横向侧壁与纵向侧壁之间，用于固定横向侧壁和纵向侧壁；吊耳固定于横向侧壁和纵向侧壁的外表面上；多个标准层通过卡件和卡扣层叠设置；卡槽包括相对设置的高处卡槽和低处卡槽；高处卡槽和低处卡槽设置于纵向侧壁上，且高处卡槽的第一底板高于低处卡槽的第二底板。
一种油漆浸渍分层

[发明专利]一种双燃烧室固体火箭发动机小燃烧室压强的计算方法-CN201911274280.4有效
发明人： 邢鹏涛;王中;李瑞锋;李宏岩;朱佳佳;孙志刚;舒慧明;许云志;古呈辉;马宇 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明属于固体火箭发动机燃烧室压强计算领域，涉及一种双燃烧室固体火箭发动机小燃烧室压强的计算方法。该方法包括：首先采集大燃烧室的压强；初始化小燃烧室压强数据Ps0；通过比较大燃烧室压强Pb与小燃烧室压强Ps，来确定小燃烧室处于充气或者放气状态；再根据流量公式计算出小燃烧室的气体变化量，最终确定小燃烧室的压强；然后重复计算过程、直至大燃烧室压强数据全部读取完毕。本发明能够综合考虑节流孔以及火药性能对小燃烧室内压强的影响，方便设计人员进行参数调节，加快产品的研制进度。
一种燃烧室固体火箭发动机压强计算方法

[发明专利]一种燃气发生器环境试验装卡装置-CN201910999017.5在审
发明人：李瑞锋;朱佳佳;邢鹏涛;王中;许云志 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气发生器环境试验装卡装置，包括底板(1)、压环(2)、紧固螺栓(3)、燃气发生器(4)，九个燃气发生器(4)通过压环(2)固定在底板(1)上，底板(1)与压环(2)通过紧固螺栓(3)连接，底板(1)由平板、右侧板、下侧板、加强筋板焊接形成一体，底板(1)上的各连接孔与试验设备台面上的连接孔相对应。试验过程中，燃气发生器(4)与底板(1)只需进行一次装卡紧固，无须反复装卸，通过底板(1)上不同孔位与试验设备连接可满足所有方向的试验要求。通过采用本发明，燃气发生器在批量生产试制过程中的环境试验考核可高效快捷安全进行。
底板燃气发生器压环环境试验紧固螺栓试验设备连接孔加强筋板试验过程试验要求一次装卡装卡装置下侧板右侧板紧固孔位试制焊接装卸考核安全生产

[发明专利]一种脉冲火箭发动机组-CN201811561578.9在审
发明人：王中;李瑞锋;朱佳佳;邢鹏涛;邓重清;马宇;舒慧明;李宏岩;许云志;古呈辉 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F02K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种脉冲火箭发动机组，解决了在狭小空间安装八个脉冲发动机结构难以设计的问题。脉冲火箭发动机组包括本体、点火具、支架、装药、挡药支架、喷管、舱体、螺钉，本体在舱体轴向投影面积小于等于八分之一舱体截面积，本体加工有点火具安装螺孔、燃烧室空间、喷管安装螺孔，点火具与本体采用螺纹连接；装药由支架与挡药支架固定于本体燃烧室空间内；喷管与本体采用螺纹连接；装配好的脉冲发动机八个一组安装于舱体。本发明适用于导弹姿态控制系统。
舱体喷管发动机组脉冲支架脉冲发动机燃烧室空间安装螺孔螺纹连接火箭点火具装药姿态控制系统狭小空间支架固定轴向投影螺钉装配导弹加工

[发明专利]一种低温用燃气发生器端燃装药结构-CN201811067377.3在审
发明人：舒慧明;杨立波;李宏岩;王中;朱佳佳;袁志锋;吴淑新;古呈辉;邢鹏涛 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02K9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温用燃气发生器端燃装药结构，解决了低温条件下燃气发生器壳体在初始燃烧阶段会大量吸热，造成燃气发生器初始阶段工作曲线波动问题。燃气发生器在低温点火点火具点火能量降低，要求推进剂装药要具备足够的初始燃面，同时低温条件下壳体在初始燃烧阶段会大量吸热，造成燃气发生器初始阶段工作曲线波动。本发明通过调节中心钻孔和外侧预留燃面深度调节，调整推进剂装药点火燃面及在初始燃烧阶段的燃面，满足燃气发生器低温条件下对工作压力曲线平稳的要求，该类燃气发生器可应用于用于导弹姿态控制的燃气舵机领域，实现低温条件下正常工作。
燃气发生器低温条件燃烧阶段吸热推进剂装药工作曲线装药结构点火波动问题点火能量燃气舵机深度调节中心钻孔姿态控制点火具下壳体壳体预留导弹应用

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