[发明专利]铁基金属有机骨架固载化离子液体的制备方法及其应用有效
| 申请号： | 201910623783.1 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN110331001B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 杨金杯;俞舒月;陈文韬;王昌伟;余美琼;陈玉成 | 申请（专利权）人： | 福建师范大学福清分校 |
| 主分类号： | C10G45/04 | 分类号： | C10G45/04;C08G83/00 |
| 代理公司： | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人： | 蔡晓敏 |
| 地址： | 350300 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： |
本发明涉及一种铁基金属有机骨架固载化离子液体，其包括：铁基金属有机骨架和固定在铁基金属有机骨架上的离子液体，铁基金属有机骨架为NH |
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| 搜索关键词： | 基金 有机 骨架 固载化 离子 液体 制备 方法 及其 应用 | ||
【主权项】：
1.一种铁基金属有机骨架固载化离子液体，其特征在于，其包括：铁基金属有机骨架和固定在铁基金属有机骨架上的离子液体，所述铁基金属有机骨架为NH2‑MIL‑88B(Fe)，所述离子液体为[Ps‑Bz(Me)2]TSA。
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- 一种重油加氢处理催化剂的级配方法-201811368396.X
- 赵愉生;赵元生;张天琪;张志国;宋俊男;李井泉;于双林;张春光;程涛;由慧玲;崔瑞利;王小丹 - 中国石油天然气股份有限公司
- 2018-11-16 - 2022-02-01 - C10G45/04
- 本发明涉及一种重油加氢处理催化剂的级配方法，反应器自上而下依次装填加氢脱金属催化剂、加氢脱硫催化剂和加氢脱氮催化剂，原料物流自上而下，保持沿物流方向，催化剂活性逐渐增大，孔径逐渐减小，粒度逐渐减小，孔隙率逐渐减小；所述加氢脱金属催化剂、所述加氢脱硫催化剂和所述加氢脱氮催化剂分别独立地由一种或多种催化剂组成，硫化后的加氢脱金属催化剂、加氢脱硫催化剂和加氢脱氮催化剂中的活性金属MoS
- 一种加氢处理催化剂级配方法-201811368407.4
- 赵元生;赵愉生;张志国;张天琪;程涛;于双林;宋俊男;张春光;由慧玲;张晓;王小丹;姚远 - 中国石油天然气股份有限公司
- 2018-11-16 - 2022-02-01 - C10G45/04
- 本发明涉及一种加氢处理催化剂级配方法，用于重质油的加氢处理，反应器自上而下依次装填加氢脱金属催化剂、加氢脱硫催化剂，原料物流自上而下，保持沿物流方向，催化剂活性逐渐增大，孔径逐渐减小，粒度逐渐减小，孔隙率逐渐减小；所述加氢脱金属催化剂和所述加氢脱硫催化剂分别由一种或多种催化剂组成，硫化后的加氢脱金属催化剂和加氢脱硫催化剂中的活性金属MoS
- 一种催化氧化脱硫催化剂催化燃油的方法及其应用-202111250093.X
- 杨延钊;郝梦;郭松 - 山东圳谷新材料科技有限公司;山东大学
- 2021-10-26 - 2021-12-31 - C10G45/04
- 本发明涉及燃油脱硫技术领域，具体涉及一种催化氧化脱硫催化剂催化燃油的方法及其应用。为了解决现有技术存在的催化含硫量较低的车用燃油效率较低，或者催化效果不明显，因此本发明提出一种催化氧化脱硫催化剂催化燃油的方法及其应用。相较于现有技术中催化1000ppm含硫量的燃油，本发明所公开的催化方法通过在反应中加入乙酸，通过催化剂、乙酸、过氧化氢的配合，实现催化剂对低含硫量燃油的进一步处理。可以催化硫含量为200ppm的车用燃油，催化后硫残余量低至0.4ppm，实现低硫燃油进一步降低硫含量。
- 一种液相加氢工艺及液相加氢反应器-201811327950.X
- 杨秀娜;于淼;阮宗琳;王昊辰;金平 - 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院
- 2018-11-09 - 2021-12-07 - C10G45/04
- 本发明公开了一种液相加氢工艺及液相加氢反应器。该工艺包括如下内容：溶氢原料油进入加氢反应段与加氢催化剂接触发生加氢反应，得到的反应流出物进入纳/微米氢气注入段，与经陶瓷膜管分散的纳/微米氢气混合，混合物流进入气提段与加氢催化剂接触进行加氢反应，同时氢气将物流中的H
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