[发明专利]一种为密闭发电机组空间提供冷却的散热系统在审
| 申请号： | 201910588600.7 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN110242397A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 李士平 | 申请（专利权）人： | 李士平 |
| 主分类号： | F01P5/12 | 分类号： | F01P5/12;F01P3/18;F01P11/00;F01P11/04;F01P5/02;F01P5/06;F02B63/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 225300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明是一种为密闭发电机组空间提供冷却的散热系统，包括箱体、及箱体内的发电机组，所述发电机组中包括发动机和发电机，所述发电机组上设有散热系统，散热系统包括由发动机驱动的水泵，所述水泵的进液口连通相应的冷却介质中，水泵的出液口通过相应管路连通第一散热器的进液口，第一散热器的的出液口通过相应管路连通一湿式排气管的进液口，通过湿式排气管的排液口排出冷却气和冷却液，降低箱体内环境及发电机组的温度。本发明可以在用水作为冷却介质的环境，直接抽取水来进行水循环散热冷却，降低密闭机组环境温度，也可以在使用常规冷却液作为冷却介质的环境，扩展冷却水箱，抽取冷却液进行内循环散热冷却，降低密闭机组环境温度。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机组 散热系统 冷却介质 进液口 散热器 水泵 管路连通 密闭机组 散热冷却 出液口 冷却液 排气管 密闭 湿式 抽取 冷却 发动机驱动 箱体内环境 常规冷却 冷却水箱 冷却气 内循环 排液口 水循环 发电机 排出 连通 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种为密闭发电机组空间提供冷却的散热系统，包括箱体（1）、以及设置于所述箱体（1）内的发电机组（2），所述发电机组（2）中包括发动机、以及由发动机驱动的发电机，其特征在于，所述发电机组（2）上设有散热系统，所述散热系统包括由发动机驱动的水泵（3），所述水泵（3）的进液口连通相应的冷却介质中，水泵（3）的出液口通过相应管路连通第一散热器（4）的进液口，所述第一散热器（4）的的出液口通过相应管路连通一湿式排气管（5）的进液口，通过湿式排气管（5）的排液口排出冷却气和冷却液，降低箱体（1）内环境及发电机组（2）的温度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李士平，未经李士平许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910588600.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种车用调速水泵及车辆-201920183326.0
- 王兆宇;王艳立;陈晓亮;赵虎 - 龙口中宇机械有限公司
- 2019-02-01 - 2019-11-05 - F01P5/12
- 本公开提供了一种车用调速水泵及车辆，包括水泵壳体、皮带轮、主轴、第一轴承和电磁调速装置，所述主轴通过第一轴承与水泵壳体内圆面连接，所述皮带轮与水泵壳体外圆面枢接，所述主轴一端固定有叶轮，所述皮带轮包括第一端面，所述主轴的另一端与第一端面通过电磁调速装置固定连接，所述电磁调速装置可部分或者全部将皮带轮的转速传递给主轴，所述电磁调速装置包括铁芯组件，所述铁芯组件包括铁芯和线圈，所述线圈环绕在铁芯上，所述铁芯与水泵壳体的靠近第一端面的径向端面固定连接，通过将铁芯组件设置在水泵壳体的径向端面上，不需要局限于皮带轮尺寸，即可实现通过小直径的皮带轮实现大功率扭矩设计。
- 具有集成闭环控制的冷却剂泵-201580039968.8
- 詹斯·霍夫曼;弗朗茨·帕韦莱克 - 尼得科GPM有限公司
- 2015-07-17 - 2019-10-18 - F01P5/12
- 本发明涉及一种用于在包括内燃机和中央发动机控制的车辆中泵送用于内燃机的冷却剂的冷却剂泵。冷却剂泵包括泵轴(4)，该泵轴可旋转地安装在泵壳体(1)中并且由内燃机经由带传动装置(3)驱动。叶轮(5)布置在泵轴(4)上并且容纳在泵壳体(1)的泵室(2)中，以泵送冷却剂。经由叶轮(5)的后部面上的摆盘(8)操作的轴向活塞泵(9)将泵送的冷却剂的一部分引导到液压回路(11)，该液压回路从轴向柱塞泵(9)经由比例阀(13)向回延伸到泵送的冷却剂并且在轴向活塞泵(9)与作为液压致动器的比例阀(13)之间具有分支(11b)。可以根据液压回路(11)中的压力来移动调节滑阀(7)，调节滑阀调节由冷却剂泵泵送的冷却剂的容积流量。检测泵送的冷却剂的容积流量的参数特性的传感器(19)输出参数的实际值信号。冷却剂泵尤其包括专用的泵控制器(21)，泵控制器基于传感器(19)的实际值信号和中央发动机控制的期望值信号来控制液压回路(11)中的比例阀(13)。
- 行星齿轮式水泵电机轴连接装置-201710845010.9
- 刘宇;范鲁艳;徐小俊;曲大为;刘艺 - 吉林大学
- 2017-09-19 - 2019-10-01 - F01P5/12
- 一种行星齿轮式水泵电机轴连接装置，本发明行星齿轮的齿圈由发动机的曲轴通过皮带驱动旋转，行星齿轮的太阳轮与水泵轴连接，行星齿轮的行星架轴头与电机的电机轴连接或断开连接；行星架轴头与电机轴通过结合套连接，或者在驱动装置的作用下结合套断开行星架与电机轴的连接；驱动装置与水套固定连接；当电机处于完好状态时，行星架与电机轴由结合套连接；当电机发生故障停止运转时，发动机系统冷却液温度升高，结合套在驱动装置的作用下移动到止动环内，断开行星架与电机轴之间的连接。其有益效果是，设计合理，在发动机后冷却过程中，一旦水泵电机出现故障，能够切断电机与行星齿轮架的连接，由发动机驱动水泵继续正常运转。
- 一种为密闭发电机组空间提供冷却的散热系统-201910588600.7
- 李士平 - 李士平
- 2019-07-02 - 2019-09-17 - F01P5/12
- 本发明是一种为密闭发电机组空间提供冷却的散热系统，包括箱体、及箱体内的发电机组，所述发电机组中包括发动机和发电机，所述发电机组上设有散热系统，散热系统包括由发动机驱动的水泵，所述水泵的进液口连通相应的冷却介质中，水泵的出液口通过相应管路连通第一散热器的进液口，第一散热器的的出液口通过相应管路连通一湿式排气管的进液口，通过湿式排气管的排液口排出冷却气和冷却液，降低箱体内环境及发电机组的温度。本发明可以在用水作为冷却介质的环境，直接抽取水来进行水循环散热冷却，降低密闭机组环境温度，也可以在使用常规冷却液作为冷却介质的环境，扩展冷却水箱，抽取冷却液进行内循环散热冷却，降低密闭机组环境温度。
- 一种随动内置式电磁离合水泵-201910627599.4
- 阳波;许仲秋;刘光明;佘笑梅 - 湖南机油泵股份有限公司
- 2019-07-12 - 2019-08-27 - F01P5/12
- 一种随动内置式电磁离合水泵，涉及汽车冷却系统技术领域，其包括泵体、皮带轮以及离合机构，泵体设置有水泵轴，皮带轮通过轴承套设在泵体上，水泵轴的顶端固定安装有用于连接离合机构的固定块，离合机构包括设置在皮带轮与端盖之间的衔铁片、弹簧片以及磁极环，衔铁片、弹簧片以及磁极环与水泵轴同步转动，磁极环的底面安装有多个永磁体，皮带轮内固定连接有与其同步转动的随动片和散热片，随动片位于永磁体的下方，散热片位于磁极环的上方，泵体上固定安装有电磁线圈，电磁线圈位于衔铁片的下方。本发明可在极大程度上降低外部环境下的飞尘或泥土等杂质对永磁体的影响，保证永磁体与皮带轮之间的磁场力能够维持正常。
- 一种摩托车发动机水泵机构-201822131178.6
- 刘娟;王先国;邓真 - 重庆宗申发动机制造有限公司
- 2018-12-19 - 2019-08-16 - F01P5/12
- 本实用新型公开了一种摩托车发动机水泵机构，包括动力驱动部分和水泵组合部分，所述动力驱动部分的一端与水泵组合部分的一端相对设置，且所述动力驱动部分通过连接机构直接与水泵组合部分连接。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够减少动力损失，而且保证了噪音的控制，同时，降低了装配难度，提高了装配效率。
- 一种旋转组件以及电子水泵-201821911158.4
- 门少国;伊奇才;尚国庆 - 河北深海电器有限公司
- 2018-11-20 - 2019-07-12 - F01P5/12
- 本申请提供了应用于水泵领域的一种旋转组件以及电子水泵，旋转组件包括：内部具有空腔的屏蔽套；叶轮转子总成，所述叶轮转子总成与所述屏蔽套的内壁之间形成具有环形空腔的散热通道；所述叶轮转子总成包括：叶轮和连接所述叶轮的转子；所述叶轮具有相对的正面和背面，所述叶轮的背面设置有导流部，所述屏蔽套的第一端设置有与所述导流部相配合的导流槽，所述叶轮与所述屏蔽套的第一端之间形成导流通道，所述导流通道具有入口端和出口端，所述导流部与所述导流槽形成导流机构；流体自所述导流通道的入口端流经所述导流机构，自所述导流通道的出口端流入所述散热通道。本申请提供的电子水泵具有较好的容污性，能够克服传统电子水泵的不足。
- 一种多用途自诊断发动机电子冷却泵控制器-201821362911.9
- 王华生;朱昊;汪木兰;花群;徐开芸 - 盐城海纳汽车零部件有限公司;南京工程学院
- 2018-08-22 - 2019-04-30 - F01P5/12
- 本实用新型公开了一种多用途自诊断发动机电子冷却泵控制器，包括核心控制单元U1、电动机电流采集比较单元U4、电动机位置采集单元U5、冷却水温度采集单元U6和直流无刷电机U7，核心控制单元U1驱动直流无刷电机U7工作，直流无刷电机U7驱动水泵工作；电动机电流采集比较单元U4对U7的电流信号进行采集，并反馈给核心控制单元U1；电动机位置采集单元U5对U7的位置信号进行采集，并反馈给核心控制单元U1；冷却水温度采集单元U6对水泵泵出的冷却水温度进行采集。本控制器采用开环控制与闭环控制相结合的方式，不仅可以侦测到环境参数的变化，还可以自诊断自身的工作状态，从而实现水泵流量的自适应调整。
- 一种电子水泵-201821269969.9
- 门少国;佟玉明;伊奇才;邵玉清;麻金华 - 河北深海电器有限公司
- 2018-08-08 - 2019-03-22 - F01P5/12
- 本实用新型提供了一种电子水泵，其包括：电机壳；屏蔽套，设于电机壳内侧，屏蔽套内具有空腔，屏蔽套与电机壳之间形成密闭的环形腔，屏蔽套的后端内侧固定有第一轴承外套；法兰盘，与屏蔽套的前端密封连接，法兰盘上固定有第二轴承外套；定子绕组，设于环形腔内；转子组件，包括电机轴、以及位于空腔内且分别固定套设在电机轴外的转子、第一轴承内套和第二轴承内套，转子与定子绕组相对设置，第一轴承内套与第一轴承外套的内侧面接触，第二轴承内套与第二轴承外套的内侧面接触；泵盖，与法兰盘对接并围成泵腔，泵腔与空腔连通，泵盖上开设有入水口和出水口；叶轮，设于泵腔内且与电机轴连接。本实用新型的电子水泵与现有技术相比，使用寿命更长。
- 一种基于电动水泵的组合冷却系统-201821232203.3
- 许仲秋;魏彪 - 湖南机油泵股份有限公司
- 2018-08-01 - 2019-03-12 - F01P5/12
- 本实用新型提供了一种基于电动水泵的组合冷却系统，包括发动机ECU、并联设置的第一冷却通道和第二冷却通道，第一冷却通道上设有一个电磁离合水泵和一个电磁阀，第二冷却通道上设有一个电动水泵和一个电磁阀，所述电磁离合水泵由电磁离合器控制，所述电动水泵由48V的驱动电机控制，所述电磁离合器、驱动电机和两个电磁阀均与发动机ECU电连接，在发动机ECU的控制下，第一冷却通道和第二冷却通道可处于全部断开、全部连通或者择一连通的状态。
- 一种可精确控制的车用冷却系统-201821232204.8
- 许仲秋;阳波 - 湖南机油泵股份有限公司
- 2018-08-01 - 2019-03-12 - F01P5/12
- 本实用新型提供了一种可精确控制的车用冷却系统，包括发动机ECU、冷却水泵和冷却通道，所述冷却水泵包括并联设置的电磁离合水泵和电动水泵，电磁离合水泵和电动水泵的出口各设有一个单向阀，所述电磁离合水泵由电控离合器控制，所述电动水泵由驱动电机控制，所述电磁离合器和所述驱动电机均与发动机ECU电连接，在发动机ECU的控制下，所述电磁离合水泵和所述电动水泵可处于全部断电状态或者择一工作状态。这种产品并联结构既缩短了发动机暖机时间，又实现了冷却系统的精确控制、降低了产品功耗、提升了产品品质，还控制了产品成本。
- 发动机电控水泵控制方法及系统-201510963203.5
- 满凯;周晓光;杨海龙;郭晓龙;王侃侃 - 潍柴动力股份有限公司
- 2015-12-18 - 2019-02-12 - F01P5/12
- 本发明公开一种发动机电控水泵控制方法及系统，能够解决现有技术在大扭矩区工况会出现的冷却效果不良、在调速区工况会出现的有效燃油消耗率高、在停车工况会出现的无法及时散热的缺陷。方法包括：由设置在待控制发动机电控水泵对应的冷却水散热器的出水管的中心部位的温度传感器采集其所在位置处的冷却水的温度数据；由ECU获取温度传感器采集的温度数据，通过对温度数据进行处理，确定发动机所处的工况，若发动机所处的工况为大扭矩区工况，则调节电控水泵的转速，使电控水泵的转速提高，或者若发动机所处的工况为调速区工况，则调节电控水泵的转速，使电控水泵的转速降低，或者若发动机所处的工况为停车工况，则控制电控水泵运转预设的时长。
- 在叶轮轴中具有电力驱动器和机械驱动器的泵组-201780028532.8
- 阿方索·苏拉切;马尔科·佩德索利 - 萨乐锐伊塔洛工业有限公司
- 2017-04-24 - 2019-01-11 - F01P5/12
- 一种用于车辆的马达的冷却系统的泵组(1)，包括叶轮轴(4)和可围绕轴线(X‑X)旋转的叶轮(2)。泵组(1)包括可通过机械驱动器(3)旋转的机械驱动器(3)和机械轴(300)以及可通过电动驱动器(5)旋转的电动驱动器(5)和电动轴(500)。所述机械轴(4)容纳机械轴(300)的机械轴叶轮端部(302)以及电动轴(500)的电动轴叶轮端部(502)，机械轴叶轮端部和电动轴叶轮端部分别通过第一单向联轴器(61)和第二单向联轴器(62)可操作地连接到叶轮轴(4)。
- 带有机械驱动和电机驱动的发动机水泵-201711314925.3
- 吴不得;袁毅;李思贵;肖川;肖襄谷 - 湖北川谷机械实业有限公司
- 2017-12-09 - 2018-12-28 - F01P5/12
- 一种带有机械驱动和电机驱动的发动机水泵，涉及发动机用水泵领域。包括皮带轮、滚珠轴承、单向轴承、水封、水泵主轴、叶轮、水泵壳体和电路板、电机定子总成、永磁体转子、轭磁轴套等；水泵主轴由安装在水泵壳体内部的两个滚珠轴承提供支撑，皮带轮和叶轮分别位于水泵主轴两端；在两个滚珠轴承之间的水泵壳体内部空间安装有电路板、电机定子总成和永磁体转子，电路板靠近皮带轮一侧；皮带轮通过单向轴承固定在水泵主轴上。本发明通过对传统机械水泵结构的优化布置，将电子水泵模块安装在机械水泵的内部，并通过单向轴承的离合作用，使水泵同时具有机械驱动和电机驱动两种工作模式。
- 一种多用途自诊断发动机电子冷却泵控制器及控制方法-201810960580.7
- 王华生;朱昊;汪木兰;花群;徐开芸 - 盐城海纳汽车零部件有限公司;南京工程学院
- 2018-08-22 - 2018-12-18 - F01P5/12
- 本发明公开了一种多用途自诊断发动机电子冷却泵控制器，包括核心控制单元U1、电动机电流采集比较单元U4、电动机位置采集单元U5、冷却水温度采集单元U6和直流无刷电机U7，核心控制单元U1驱动直流无刷电机U7工作，直流无刷电机U7驱动水泵工作；电动机电流采集比较单元U4对U7的电流信号进行采集，并反馈给核心控制单元U1；电动机位置采集单元U5对U7的位置信号进行采集，并反馈给核心控制单元U1；冷却水温度采集单元U6对水泵泵出的冷却水温度进行采集。本控制器采用开环控制与闭环控制相结合的方式，不仅可以侦测到环境参数的变化，还可以自诊断自身的工作状态，从而实现水泵流量的自适应调整。
- 一种可精确控制的车用冷却系统-201810866998.1
- 许仲秋;阳波 - 湖南机油泵股份有限公司
- 2018-08-01 - 2018-11-20 - F01P5/12
- 本发明提供了一种可精确控制的车用冷却系统，包括发动机ECU、冷却水泵和冷却通道，所述冷却水泵包括并联设置的电磁离合水泵和电动水泵，电磁离合水泵和电动水泵的出口各设有一个单向阀，所述电磁离合水泵由电控离合器控制，所述电动水泵由驱动电机控制，所述电磁离合器和所述驱动电机均与发动机ECU电连接，在发动机ECU的控制下，所述电磁离合水泵和所述电动水泵可处于全部断电状态或者择一工作状态。这种产品并联结构既缩短了发动机暖机时间，又实现了冷却系统的精确控制、降低了产品功耗、提升了产品品质，还控制了产品成本。
- 辅机冷却系统及方法-201610645807.X
- 邓成刚 - 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
- 2016-08-08 - 2018-11-20 - F01P5/12
- 本发明公开了一种辅机冷却系统及方法，所述辅机冷却系统包括主油泵、增压油泵、第一油涡轮、油箱、第二油涡轮、第一冷却水泵及辅机冷却器，主油泵与汽轮机的输出轴连接，第一油涡轮与增压油泵连接，主油泵的出油口与第一油涡轮的进油口通过第一油路连通，第一油涡轮的出油口与汽轮机润滑系统连通，增压油泵的进油口与油箱连通，增压油泵的出油口与主油泵的进油口通过第二油路连通，第二油涡轮与第一冷却水泵连接，第二油涡轮的进油口与第一油路连通，第二油涡轮的出油口与油箱连通，第一冷却水泵的出水口与辅机冷却器的进水口通过进水管路连通。该辅机冷却系统及方法，运行可靠性高，能有效降低厂用电率，节约能源。
- 发动机废气动力涡轮驱动水泵的工作装置-201810385564.X
- 范炳良;吕正兵;赵飞 - 常熟理工学院
- 2018-04-26 - 2018-11-06 - F01P5/12
- 本发明公开了一种发动机废气动力涡轮驱动水泵的工作装置，包括径流动力涡轮、离心水泵和公共轴，所述径流动力涡轮包括蜗壳、涡轮叶轮、周向进气口和轴向排气口，所述离心水泵包括壳体、水泵叶轮、轴向进水口和周向出水口，所述涡轮叶轮和水泵叶轮分别设置在公共轴的两端，所述轴向排气口与轴向进水口相背对设置，所述蜗壳通过安装体与所述壳体固定连接，所述公共轴由所述安装体支承。本发明装置改变了离心水泵的驱动方式，不影响原有冷却系统冷却路径，不影响发动机功率。
- 一种基于电动水泵的组合冷却系统-201810864774.7
- 许仲秋;魏彪 - 湖南机油泵股份有限公司
- 2018-08-01 - 2018-10-19 - F01P5/12
- 本发明提供了一种基于电动水泵的组合冷却系统，包括发动机ECU、并联设置的第一冷却通道和第二冷却通道，第一冷却通道上设有一个电磁离合水泵和一个电磁阀，第二冷却通道上设有一个电动水泵和一个电磁阀，所述电磁离合水泵由电磁离合器控制，所述电动水泵由48V的驱动电机控制，所述电磁离合器、驱动电机和两个电磁阀均与发动机ECU电连接，在发动机ECU的控制下，第一冷却通道和第二冷却通道可处于全部断开、全部连通或者择一连通的状态。
- 发动机水泵-201810173718.9
- 郑连玉 - 安徽达来电机有限公司
- 2018-03-02 - 2018-10-16 - F01P5/12
- 本发明公开一种发动机水泵，涉及车辆配件技术，解决了使用现有技术中的机械水泵导致的发动机暖机时间较长、所耗功率较大、油耗较高的问题。本发明实施例中，所述发动机水泵包括壳体及穿设在壳体内的转轴，所述转轴一端套设有连接件，所述连接件包括能够相对独立运转的内端与外端，所述连接件的内端与所述转轴固定连接、外端压装有叶轮衬套，所述叶轮衬套上固定套设有叶轮；所述转轴上还设有可沿所述转轴径向方向运动的控制件；所述控制件位于所述转轴与所述叶轮衬套内壁之间，且所述叶轮衬套与所述转轴能够通过所述控制件固定连接。本发明主要应用在汽车发动机中。
- 一种应用于摩托车的发动机水泵-201820288332.8
- 翁宝泉;林炎生 - 厦门厦杏摩托有限公司
- 2018-03-01 - 2018-09-21 - F01P5/12
- 本实用新型公开了一种应用于摩托车的发动机水泵，包括水泵壳，水泵壳内部形成一个内腔，内腔中安装有叶轮和叶轮轴，水泵壳上设有进水口和出水口，水泵壳安装在发动机缸头一侧，叶轮轴的一端与缸头中的凸轮轴形成连接并直接由凸轮轴驱动旋转，这种水泵的叶轮轴的驱动机构非常简单，直接由缸头的凸轮轴驱动，连接水泵与散热水箱的进水管、出水管等管路较短，管路布置走向简单，成本较低。
- 一种发电机组远置散热系统-201721678763.7
- 张辉 - 华鼎电源（天津）有限公司
- 2017-12-06 - 2018-08-31 - F01P5/12
- 本实用新型提供一种发电机组远置散热系统，包括第一热交换器、第二热交换器、缸套水膨胀箱、中冷水膨胀箱，第一热交换器低温侧与缸套水管路形成回路，第一热交换器高温侧通过管路与发动机形成闭式循环回路；第二热交换器低温侧与中冷水管路形成回路，第二热交换器高温侧通过管路与发动机中冷器形成闭式循环回路；缸套水管路和中冷水管路设置在箱体内，在箱体内设有电动风机。本系统将散热器与机组分开，并由电动风机散热，热交换器保证发动机侧的循环水路通过发动机自带机械水泵循环而不受外部循环泵的冲击，本系统可作为一个全封闭的单元组件供户外使用；具有结构简单、使用安全、散热效果好等优点。
- 用于混合动力汽车的冷却系统及混合动力汽车-201720798195.8
- 李怿;段辉;陈红明 - 中汽动力（沈阳）有限公司
- 2017-07-04 - 2018-08-10 - F01P5/12
- 本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的冷却系统，包括：冷却循环管道，冷却循环管道设置于混合动力汽车的发动机上以冷却发动机；水箱，水箱与冷却循环管道连通以向冷却循环管道提供冷却水；第一水泵和第二水泵，第一水泵和第二水泵分别与水箱连接并向冷却循环管道泵送水；温度检测装置，温度检测装置连接于冷却循环管道用于检测冷却循环管道的水温；电控单元，电控单元分别与第一水泵、第二水泵和温度检测装置电连接，电控单元根据温度检测装置传送的温度信号，控制第一水泵和第二水泵的通断。根据本实用新型实施例的用于混合动力汽车的冷却系统，提高发动机的使用寿命。
- 一种直驱离心泵-201820040079.4
- 高秋梅;孙颖涛;李曙泽;郭宗伟;贾天航;张耀永;徐照宝;王锋;王杨超;余文冉;杨兴超;田齐开;封彬 - 郑州飞龙汽车部件有限公司
- 2018-01-10 - 2018-08-10 - F01P5/12
- 本实用新型涉及一种直驱离心泵。直驱离心泵包括泵体，泵体上安装有泵轴，泵轴上安装有随泵轴同步转动的叶轮，泵轴的输入端设有用于与发动机或电动机的输出端同轴连接的传动连接结构。本实用新型的离心泵为直驱式离心泵，即使泵轴的输入端直接与发动机或电动机的输出端同轴连接，连接方式为键槽结构、花键槽结构或联轴器等，实现动力的直接传递，相对于传统采用带轮的驱动方式而言可显著减少体积占用，以满足车辆轻量化的发展需求，同时，直接传动连接的传动效率损耗极少，可提高能量的利用率，达到节能减排的目的，而且相对于齿轮传动而言也不存在噪声问题，使得车辆乘坐更加舒适。
- 带有机械驱动和电机驱动的发动机水泵-201721717961.X
- 吴不得;袁毅;李思贵;肖川;肖襄谷 - 湖北川谷机械实业有限公司
- 2017-12-09 - 2018-07-31 - F01P5/12
- 一种带有机械驱动和电机驱动的发动机水泵，涉及发动机用水泵领域。包括皮带轮、滚珠轴承、单向轴承、水封、水泵主轴、叶轮、水泵壳体和电路板、电机定子总成、永磁体转子、轭磁轴套等；水泵主轴由安装在水泵壳体内部的两个滚珠轴承提供支撑，皮带轮和叶轮分别位于水泵主轴两端；在两个滚珠轴承之间的水泵壳体内部空间安装有电路板、电机定子总成和永磁体转子，电路板靠近皮带轮一侧；皮带轮通过单向轴承固定在水泵主轴上。本实用新型通过对传统机械水泵结构的优化布置，将电子水泵模块安装在机械水泵的内部，并通过单向轴承的离合作用，使水泵同时具有机械驱动和电机驱动两种工作模式。
- 一种防失效调速电控水泵-201510973103.0
- 岳胜桥;龚达锦;吴海峰;郑福新 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
- 2015-12-23 - 2018-07-17 - F01P5/12
- 本发明公开了一种防失效调速电控水泵，它包括：皮带轮，上盖，轴承，水封，主轴和水泵壳体，所述的主轴的一端与水泵壳体相连，主轴的另一端延伸至上盖中，上盖与皮带轮相连接，皮带轮通过轴承与水泵壳体连接，主轴的径向设有水封与水泵壳体，它还包括：主动盘，摩擦盘，固定座和电磁线圈，所述的主动盘与摩擦盘通过弹簧片压紧，摩擦盘套设于所述固定座上，固定座套设在主轴上，皮带轮内设置有电磁线圈所述离合器电磁线圈与ECU相连接，改进后的汽车发动机冷却系统节能效果明显，能够广泛使用于现代交通运输、船舶运输、农业机械和发电机组等各个领域。
- 电控水泵及具有其的发动机-201721566066.2
- 谌阳;梁丽;刘岩;孙道培;杨万里;王瑞平 - 浙江锋锐发动机有限公司
- 2017-11-21 - 2018-06-22 - F01P5/12
- 一种电控水泵及具有其的发动机，包括水泵壳体、皮带轮、摩擦盘、弹性复位盘、电磁柱及驱动轴，所述皮带轮及所述电磁柱设置于所述水泵壳体上，所述弹性复位盘的一端固定于所述驱动轴上，所述弹性复位盘远离驱动轴的一端与所述摩擦盘相连，所述摩擦盘位于所述电磁柱与所述皮带轮之间，当所述电磁柱未通电时，所述弹性复位盘将所述摩擦盘压设于所述皮带轮上。该电控水泵能够降低发动机暖机阶段的能量损耗，减少发动机的暖机时间。
- 发动机-201510686671.2
- 布雷特·艾伦·奥尔特曼斯;布赖恩·J·希特;大卫·安德鲁·高尔斯沃西;查德·迈克尔·斯莱特;丹尼尔·约瑟夫·努格特伦;乔治·杰伊·姆科斯基;戈登·雷蒙德·尼尔森;布莱克·安德鲁·安德森 - 北极星工业有限公司
- 2011-09-23 - 2018-05-29 - F01P5/12
- 描述了一种发动机(2)，其具有曲轴箱(4)、缸套、和缸盖组件(8)。曲轴箱沿着平面(60)剖分，以限定两个曲轴箱部分(18、20)，其中流体通路(100、106、120、150、152)穿过曲轴箱部分中的仅一者，从而不需要越过剖分线。连杆(265)还包括渐缩端，并且活塞具有接收连杆的互补的承载件。
- 一种V8柴油机用新型的海水泵装置-201720582940.5
- 杨萍;肖峰;吴云;周柳均;钟力民 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2017-05-24 - 2018-02-13 - F01P5/12
- 一种V8柴油机用新型的海水泵装置，海水泵壳体通过六角头螺栓拧紧在前端驱动壳体上，海水泵传动轴通过径向球轴承、卡环和密封垫支撑于海水泵内，橡胶叶轮与海水泵传动轴上的花键匹配安装，偏心轮通过扁头螺栓固定在海水泵壳体内，运行中通过偏心轮挤压橡胶叶轮将海水通过海水进口吸进海水泵，并通过海水出口排出海水泵；磨损板位于橡胶叶轮前端，端盖通过六角螺母拧紧在海水泵壳体上，端面密封位于海水泵壳体和前端驱动壳体之间，轮毂通过键和六角法兰螺母固定在海水泵传动轴上，海水泵通过六角头螺栓固定在驱动装置上，轮毂通过上的联轴器与驱动装置总成相连。使得传动效率更高，提高了传动的稳定性和可靠性，同时柴油机的振动和噪声降低。
- 冷却剂泵-201610910839.8
- P·维纳罗伊德;W·梅耶 - TCG唯科系统工程有限公司
- 2016-10-19 - 2017-04-26 - F01P5/12
- 本发明涉及一种冷却剂泵(1)，特别是用于内燃机的冷却剂泵，该冷却剂泵具有泵外壳(4)，在该泵外壳内布置有围绕旋转轴线(2a)可旋转地支承的泵叶轮(2)，该泵叶轮的出口能通过可轴向无级移位的环形滑块(11)来改变，环形滑块(11)能通过致动器(16)经由传动机构(19)来调节，传动机构具有至少一个可围绕第一轴线(14a)旋转地支承的第一齿轮(14)，该第一齿轮与第一齿条(12)啮合，该第一齿条与环形滑块(11)固定连接。本发明的任务在于给出一种尽可能紧凑且其布置灵活的冷却剂泵(1)。该任务通过使得与致动器(16)相连接的第二齿条(15)啮合到传动机构(19)内来实现。
- 专利分类
