[发明专利]内燃机控制在审
| 申请号： | 201910392100.6 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN110578608A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | A·E·洛迦诺;R·E·加斯金斯;C·F·马圭尔;T·J·克莱弗 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 喻新学 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种内燃机控制方法包括提供具有排气凸轮轴相位器和爆震传感器的内燃机。第二步包括启动所述内燃机，以及接收来自爆震传感器的第一爆震传感器信号。第三步包括根据第一爆震传感器信号和算法，确定第一辛烷值。第四步包括如果第一辛烷值小于100％，向排气凸轮轴相位器传递凸轮轴正时变化量。 | ||
| 搜索关键词： | 爆震传感器 排气凸轮轴 内燃机 相位器 凸轮轴 内燃机控制 正时变化 算法 传递 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的内燃机控制方法，所述方法包括：/n提供具有排气凸轮轴相位器和爆震传感器的内燃机；/n启动所述内燃机；/n接收来自所述爆震传感器的第一爆震传感器信号；/n根据所述第一爆震传感器信号和算法，确定第一辛烷值(OR)，以及/n如果所述第一辛烷值(OR)小于100％，向所述排气凸轮轴相位器传递凸轮轴正时变化量。/n
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