[发明专利]铁路道口值班作业提示、联控、应急报告及查询系统在审
| 申请号： | 201910196458.1 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN109849981A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 林国平;吴军武;付乐明;李春光;朱伟明;刘伟 | 申请（专利权）人： | 浙江金温铁道开发有限公司 |
| 主分类号： | B61L29/00 | 分类号： | B61L29/00;B61L23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325011 浙江省温州市龙湾区上江路19*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路道口值班作业系统，公开了一种铁路道口值班作业提示、联控、应急报告及查询系统，其包括主机，主机包括控制模块和信息存储模块，信息存储模块内预存储有电话号码，还包括与控制模块连接的警示音播放模块和电话自动呼叫应答模块，警示音播放模块内设有用于设定警示音播放间隔时间的第一计时器，主机上设有与控制模块连接的操作按键，操作按键包括用于终止警示音播放模块播放警示音以及对第一计时器记录时间清零的在岗确认按键，电话自动呼叫应答模块内设有自动拨号模块和电话记录模块。本发明具有提醒、唤醒道口值班人员的功能，同时能自动及时用电话报告给相邻道口或管理人员，以便及时处置事件和接替道口值班工作。 | ||
| 搜索关键词： | 警示音 播放模块 控制模块 铁路道口 道口 主机 信息存储模块 操作按键 查询系统 应答模块 自动呼叫 联控 提示 自动拨号模块 计时器 计时器记录 应急 电话记录 确认按键 作业系统 播放 预存储 清零 唤醒 管理 | ||
【主权项】：
1.铁路道口值班作业提示、联控、应急报告及查询系统，包括主机，主机包括控制模块以及与控制模块连接的信息存储模块，其特征在于：信息存储模块内预存储有电话号码，还包括与控制模块连接的警示音播放模块和电话自动呼叫应答模块，警示音播放模块内设有用于设定警示音播放间隔时间的第一计时器，主机上设有与控制模块连接的操作按键，操作按键包括用于终止警示音播放模块播放警示音以及对第一计时器记录时间清零的在岗确认按键，电话自动呼叫应答模块内设有自动拨号模块和电话记录模块，控制模块根据第一计时器记录的时间控制自动拨号模块自动拨打预存的电话号码并将拨打电话的信息记录存储在电话记录模块。
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- 一种用于安装道口控制器的复合材料箱属于铁路信号器材的一种保护装置，涉及一种复合材料的道口控制器箱，包括箱盖、箱体、底板、安装底座、二柱瓷端子、瓷端子座、电缆护管、压盖螺丝孔、电缆引入孔，其特征在于：所述箱体设计为内部镂空的长方体形状，箱体上部前方中间位置设置有压盖螺丝孔；所述箱体上方设置有与箱体相适应的箱盖；所述箱体下方四角设置有安装底座；所述箱体下部左侧后方设置有五个电缆引入孔；所述电缆引入孔下方设置有电缆护管；所述箱体内上部三分之一处靠近后面设置有长条形的瓷端子座；所述瓷端子座上部设置有十八个二柱瓷端子，所述箱体内下部设置有底板。本实用新型内部结构合理，节省空间，具有耐腐蚀、绝缘性好等优点。
- 一种基于电磁传感器的铁路平交道口车辆检测系统-201320762717.0
- 舒红平;李世彬;李骥;曹新彬;刘魁;张殿超 - 成都成信高科信息技术有限公司
- 2013-11-28 - 2014-05-28 - B61L29/00
- 本实用新型公开了一种基于电磁传感器的铁路平交道口车辆检测系统，它包括车辆检测模块、道口控制主机和终端设备，检测模块包括电磁传感器、太阳能电池板和ZigBee发送模块，道口控制主机包括ZigBee接收模块、数据处理单元和控制器，太阳能电磁传感器分别与太阳能电池板和ZigBee发送模块相连，ZigBee接收模块通过网络接收来自ZigBee发送模块的信息并上传至数据处理单元，数据处理单元的输出与控制器连接，控制器的输出分别与各个终端设备相连。本实用新型电磁传感器能够采集并向道口控制主机发送机车车辆位置信息，采用ZigBee无线数传网络，通讯距离可达几公里，能够高速可靠地传输机车车辆位置信息。
- 一种铁路道口智能控制系统-201410020330.7
- 刘俊吉;隋晶 - 双鸭山市鸿丰机械制造有限公司
- 2014-01-08 - 2014-05-14 - B61L29/00
- 本发明公开了一种铁路道口智能控制系统，包括获取铁路道口火车驶入铁路道口接近区段时报警的、铁路道口信号灯的信号采集装置，根据信号的变化在传送给铁路道口信号控制模块、根据铁路道口控制模块限速或限速解除的两种信号命令、驱动铁路道口主动式广角红外投射器单元发送给车载主动式红外受光器，根据限速或限速解除这两种信号命令一并传送给车载控制模块及车载执行机构来控制发动机ECU或限速器；所述铁路道口信号灯在火车驶入铁路道口区段时，为公路上将要通过铁路道口安全行驶的汽车减速，火车尾端驶离铁路道口时为限速解除。由于采用了上述方案，本发明结构简单，智能化程度高，实用性强，可广泛应用于无人看守的铁路道口使用。
- 铁路无人道口监控方法及装置-201410039653.0
- 华梓铮;华泽玺;孔繁军;李秋浩 - 西南交通大学
- 2014-01-27 - 2014-05-07 - B61L29/00
- 本发明属于自动化控制技术，具体的说涉及一种用于铁路无人道口的监控方法及装置。本发明的铁路无人道口监控装置，包括控制器、电动栏杆、提示装置和列车信息采集装置；所述列车信息采集装置由多组传感器和信息收发器组成，并分别设置在铁路道口两侧；所述提示装置包括红绿灯和报警器，所述控制器分别与信息收发器、电动栏杆、红绿灯和报警器连接。本发明的有益效果为，实现对铁路道口的无人自动控制，避免人员操作可能出现的失误，有效提高铁路道口的安全性，同时实现方式简单，成本低廉。本发明尤其适用于铁路无人道口使用。
- 一种安全可靠的铁路平交道口控制系统及控制方法-201310519611.2
- 金保柱;李佳状;蒋秋林;牛德雄;朱文胜;周秀芝 - 武汉钢铁（集团）公司
- 2013-10-29 - 2014-01-22 - B61L29/00
- 本发明公开了一种安全可靠的铁路平交道口控制系统，包括中心控制器、通信网络、道口终端、车载终端和管理终端，其中，中心控制器、道口终端、车载终端和管理终端通过通信网络相连。还公开了一种安全可靠的铁路平交道口控制方法，步骤如下：A、中心控制器上电自检，道口终端和车载终端安全校验；B、管理终端输入调度作业命令；C、中心控制器选定符合条件的道口终端；D、车载终端指示机车向指定道口运行，若收到道口终端回复指令则机车通过道口，若未收到道口终端回复指令，车载终端警告机车采取制动措施。本发明具有安全保障有力、自动化程度高、提高作业效率、减少对公路运输的不利影响、维护人员工作量小的特点，可以广泛应用于铁路运输。
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