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[发明专利]段内公铁平交道口报警系统和方法-CN202110630563.9有效
发明人：张朝辉;曾周;徐桢;郭童斌;吴震;于盛海;袁茵;王学普 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;石家庄至臻机电技术开发有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种段内公铁平交道口报警系统和方法。所述系统包括：主机，以及均与所述主机相连接的第一地面传感器、第二地面传感器、探测装置和道口封闭设备；所述探测装置和所述道口封闭设备均设于道口上，所述第一地面传感器设于所述道口一侧的轨道上，且与所述探测装置相距道口防护距离；所述第二地面传感器设于所述道口另一侧的轨道上，且与所述探测装置相距所述道口防护距离。本申请可以对进入探测区域内的机车的行为状态进行动态跟踪，可以在探测区域内轨道上的机车即将行驶到平交道口的情况下，及时封闭道口，杜绝了道口开放，轨道机车、机动车以及行人时常交汇造成的安全隐患，并在机车正常驶离道口的情况下开放道口，保障了行人人身安全以及铁路交通安全。
段内公铁平交道报警系统方法

[发明专利]一种轨道交叉口语音闪光报警系统-CN202211666240.6在审
发明人：孔凡勇;袁淑光;许锋;许红伟;类维龙;杨大州;李志远;王继海;郭强;姜博 -专利权人：山东东山新驿煤矿有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交叉口语音闪光报警系统，包括发射端和接收端，发射端安装于电机车上，接收端放置于路口中央，接收端包括电池及控制器，控制器包括单片机，单片机连接有报警器、通讯器及存储器，通讯器能够接受发射端所发射的信号。本发明用于没有红绿信号灯的交叉路口，解决了现有技术中交叉路口处视野盲区所造成的安全隐患问题。
一种轨道交叉口语音闪光报警系统

[发明专利]铁路道口的预警方法、装置以及控制系统-CN202310011840.7在审
发明人：李嘉;张景方;晋云功;郭华真 -专利权人：通号国际控股有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本申请涉及铁路道口交通安全技术领域，公开一种铁路道口的预警方法。该铁路道口的预警方法包括：获得道口预警以及道口关闭动作所需的最不利情况的道口关闭时长；获得列车的实时速度以及列车的制动距离；获得道口防护信号机与道口之间的第一距离；根据实时速度以及道口关闭时长，确定在道口关闭时长内列车的预期行驶距离；根据制动距离、第一距离以及预期行驶距离确定动态道口启动点至道口的第二距离；在列车与道口之间的当前距离达到第二距离的情况下，启动道口预警。采用该铁路道口的预警方法可降低道口的安全隐患，有效减少道口安全事故的出现。本申请还公开一种铁路道口的预警装置和铁路道口的控制系统。
铁路道口预警方法装置以及控制系统

[发明专利]铁路道口的预警方法、装置及控制系统-CN202310012190.8在审
发明人：李嘉;晋云功;王俊 -专利权人：通号国际控股有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本申请涉及铁路交通安全技术领域，公开一种铁路道口的预警方法。该铁路道口的预警方法包括：在列车头部经过固定道口启动点的情况下，向道口发送预警通知；获得列车在固定道口启动点的第一速度和第一加速度；根据第一速度确定列车由固定道口启动点行驶至道口的第一时长；再根据第一速度、第一加速度以及固定道口启动点至道口防护信号机的第一距离，确定动态延时时长；将动态延时时长发送至道口，使道口在接收到预警通知后，等待动态延时时长，再执行道口关闭动作。采用该铁路道口的预警方法可减少铁路道口公路侧车辆和行人的等待时长，提高通行效率，减少出现车辆或行人因等待时长过长而强行通过道口的现象，另外，在提高通行效率的同时，在故障的情况下，道口铁路侧开放前，列车具备安全的停靠在道口之前的条件，实现了系统角度的故障安全。本申请还公开一种铁路道口的预警装置和控制系统。
铁路道口预警方法装置控制系统

[实用新型]一种公铁平交道口信号联锁装置-CN202222750238.9有效
发明人：李钢;何建红;耿文杰;刘伟;王晶;刘俊灵;畅爱霞 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路运输领域，一种公铁平交道口信号联锁装置，在铁路的来向距离十字路口30‑50米处的轨道下安装有第一地面传感器，在铁路的去向距离十字路口30‑50米处的轨道下安装有第二地面传感器，在绿灯的电源电路上的一个点为绿灯基点引出两条绿灯支路，第一绿灯支路连接绿灯基点和绿灯，第二绿灯支路连接绿灯基点和红灯的电源电路，第一绿灯支路串联有第一常闭继电器开关，在第二绿灯支路串联有第一常开继电器开关，黄灯电路同样如此。本实用新型有效避免了火车通过道口时酿成的不可估量的安全事故。
一种平交道口信联锁装置

[实用新型]铁路道口自动报警联动升降杆的控制器-CN202221780282.8有效
发明人：施清平;刘冬方;封加柏;管验;尤永昭;邹玉理 -专利权人：广东粤铁科技有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种铁路道口自动报警联动升降杆的控制器，其包括分别设在铁路的入口端和出口端的第一列车检测模块和第二列车检测模块；设在道路的位于铁路的至少一侧的路况检测模块，及警报模块和拦路模块中的至少一种；和道口控制器；道口控制器设置成根据第一列车检测模块检测到列车进站的信号控制警报模块发出警报，并根据路况检测模块检测到道口中没有行人和车辆控制拦路模块将道路与道口阻隔开；道口控制器还设置成根据第二列车检测模块检测到列车出站的信号控制拦路模块将道路与道口连通。采用本实用新型的控制器可以实现道口无人值守，在保障行车安全的同时，既节约了人力成本，又能避免人力值守出现的误判。
铁路道口自动报警联动升降控制器

[发明专利]轨道交通主动式高度调节装置-CN202010701816.2有效
发明人：宗泽 -专利权人：马鞍山蓝信环保科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了轨道交通主动式高度调节装置，包括底座，底座的上表面固定安装有固定筒，固定筒内活动插设有螺纹杆，螺纹杆的顶端穿过固定筒的筒口并向上延伸，固定筒的内壁上对称开设有滑槽，螺纹杆靠近底端的杆壁上对称固定连接有滑块，且滑块与滑槽滑动连接，螺纹杆的顶端固定连接有支撑柱，支撑柱的一端固定安装有交通信号灯本体，固定筒顶部筒口的沿边上通过轴承转动连接有螺纹套筒，且螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，固定筒靠近底端的位置处转动套设有匹配的从动链轮。本发明使得轨道交通信号灯方便根据需要进行主动式高度升降调节，满足轨道交通需求。
轨道交通主动高度调节装置

[实用新型]铁路道口安全警示信号装置-CN202221536030.0有效
发明人：尚天荣 -专利权人：尚天荣
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了铁路道口安全警示信号装置，涉及铁路技术领域，该铁路道口安全警示信号装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，箱体的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的内部为中空结构，支撑杆的内部滑动连接有延伸至支撑杆外部的调节杆，调节杆的顶部设置有支撑板，支撑板的顶部设置有警示灯，警示灯的顶部固定连接有防护板，防护板的内部为中空结构，该铁路道口安全警示信号装置，通过毛刷对警示灯表面附着的灰尘等污染物进行清扫，在一定程度上减少装置在戈壁上使用时，由于戈壁上的风沙较大，使灰尘等污染物附着在警示灯上，造成警示灯灯光被灰尘阻挡，使铁路道口行人观看警示灯灯光的清晰度受到影响的情况出现。
铁路道口安全警示信号装置

[实用新型]一种新型无线网络铁路道口报警装置-CN202220313240.7有效
发明人：张世强 -专利权人：天津飞拓铁路科技股份有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路道口预警领域，尤其是一种新型无线网络铁路道口报警装置，针对现有的警报装置在出现故障需要更换维修时，维修人员拆下时间耗费较长，无疑影响了维修效率的问题，现提出如下方案，其包括安装在铁路道口上的安装板，所述安装板的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱的顶部插接有报警器，所述固定箱内设置有便于对报警器进行拆卸的安装组件；本实用新型，可以通过转动固定箱外部的转动手轮便可以实现对报警器的拆卸，进而大大方便了维修人员对报警器进行拆卸维修，大大提高了维修效率。
一种新型无线网络铁路道口报警装置

[实用新型]一种新型铁路道口声光感应报警装置-CN202220339881.X有效
发明人：张世强 -专利权人：天津飞拓铁路科技股份有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路道口预警技术领域，尤其是一种新型铁路道口声光感应报警装置，针对现有的在列车为到达道口时，往往会使用警报装置对道口周围的人群进行警示，而警报装置处于暴露状态，在不工作时，经常会遭遇偷盗情况，无疑增加了铁路道口维护成本的问题，现提出如下方案，其包括基座，所述基座的顶部固定安装有支撑部，所述支撑部的顶部设置有警报装置，所述支撑部的外侧设置可对警报装置形成保护的防护部，且防护部可进行开合；本实用新型设计的结构简单巧妙可以对警报装置进行保护，同时又不耽误警报装置的正常使用，而且使用智能感应操控，方便了其智能化的使用，同时避免了不法分子的偷盗。
一种新型铁路道口声光感应报警装置

[实用新型]一种铁路道口综合警示装置-CN202122603129.X有效
发明人：李硕辉;刘艳利 -专利权人：唐山君凯佳华科技有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路道口综合警示装置，包括环形底座，所述环形底座顶端开设有调节槽，所述调节槽内安装有调节机构，所述环形底座底端开设有环形储水槽，所述环形储水槽一侧安装有进水管，所述环形储水槽另一侧安装有放水阀，所述环形底座表面安装有第一警示灯，所述环形底座底端设置有减震机构。有益效果：通过设置调节机构，可以在搬运或运输过程中，便于收纳且搬运方便与运输方便，在通过在环形调节块顶端设置环形太阳能板，可以在发生线路故障时，避免交通事故的发生。
一种铁路道口综合警示装置

[实用新型]一种便于调整位置的信号机灯座-CN202122241983.6有效
发明人：姜永林;周顺;张立翔 -专利权人：姜永林
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于调整位置的信号机灯座，包括：底座，所述底座的顶部两侧固定有立柱，且底座顶部靠近立柱的中部设置有灯架，所述灯架的内部开设有通孔，且通孔的内部设置有横杆，并且横杆的两端与立柱进行固定；限位板，固定在所述底座的顶部，且限位板的表面开设有限位槽，并且限位槽的内部设置有限位杆，所述限位杆远离限位槽的一端活动连接有转轴，且转轴安装在支撑座的内部。该便于调整位置的信号机灯座，通过横杆与通孔之间的滑动连接即可左右移动灯架的位置，灯架移动过程中底部安装的导向辊会沿着滚动槽进行滚动，能使灯架的移动更加快速和便捷，通过凸块和限位板的双重限位可以达到防止灯架随意移动的效果。
一种便于调整位置信号机灯座

[实用新型]一种铁路道口综合自动预警系统-CN202121870461.6有效
发明人：张建;王维超;张可馨;朱春香;李洁;李姝颖 -专利权人：唐山海港天佑铁路工程有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型属于预警设备技术领域，尤其为一种铁路道口综合自动预警系统，包括防护箱体和底座架，防护箱体外表面左右两端的底部均固定安装有连接架，连接架的底面与底座架的顶面固定连接，连接架内侧面底端的内腔活动连接有转轴挡条，转轴挡条的底面固定连接有转动轴杆，转动轴杆的底端贯穿连接架内腔的底面并延伸至连接架底面的下部。本实用新型通过防护箱体和元件机箱之间的分体式设置，利用连接架、转轴挡条和转动轴杆之间的相互配合，能够将带有导向条的元件机箱便捷的安装在防护箱体的内部，起到防护作用，并且利用转轴挡条对元件机箱进行固定处理，方便对元件机箱进行更换和安装操作，从而提高了该预警设备的实用性。
一种铁路道口综合自动预警系统

[实用新型]一种有轨电车、智轨平交道口夜间智能警示系统-CN202023044374.3有效
发明人：贺捷;赵春光;王效文;杨晓宇;张嘉峻;孙春光;接小峰;丛嘉珅;吴梦瑶;刘洋 -专利权人：中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车、智轨平交道口夜间智能警示系统，其特征在于，第一轨行区和第二轨行区之间的第三轨行区为两条道路的轨行区交叉段；所述第一轨行区与第三轨行区连接端两侧分别设有第一设备安装立柱和第二设备安装立柱，所述第二轨行区与第三轨行区连接端两侧分别对应设有第三设备安装立柱和第四设备安装立柱；各设备安装立柱上分别设有语音播报设备、监控设备、照明设备和全息成像设备，所述第一轨行区与所述第二轨行区的全息成像设备相对设置，以使所述全息成像设备在对应的设备安装立柱之间投射形成立体墙体。本实用新型能够有效降低夜间有轨电车、智轨在优先路权下，过交叉口中与机动车、非机动车、行人发生交通事故的概率。
一种有轨电车平交道夜间智能警示系统

[发明专利]用于警告机动车以防撞上有轨车辆的方法和系统-CN201980079671.2在审
发明人： M·哈特尔;M·哈夫纳;P·拉默斯;M·格里姆 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B61L29/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于警告机动车(18)以防撞上有轨车辆(16)的方法，其中，借助车外电子计算装置(20)：从固定安装在轨道网上的传感器装置接收和/或依据电子行车时刻表来确定有轨车辆(16)的表征有轨车辆(16)位置和/或速度的第一运动数据(24)；依据第一运动数据(24)和至少一个铁路交道口(10)的表征铁路交道口(10)位置的位置数据(28)来识别险情；并且依据险情给机动车(18)提供可由机动车调用的表征该险情的危险信息信号(22)。
用于警告机动车以防撞上有轨车辆方法系统

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