[发明专利]一种钢壳混凝土的可定速调节下料速度输送系统及方法在审
| 申请号： | 201910193524.X | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN109778914A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 吴旭东;刘方;刘少炜;梁建文;庄海银;黄其养;吴启霖;杨欢;余万业 | 申请（专利权）人： | 广东省长大公路工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/073 | 分类号： | E02D29/073;E02D15/02 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 刘媖 |
| 地址： | 510620 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种钢壳混凝土的可定速调节下料速度输送系统及方法，包括浇筑台车框架、料斗、定速下料系统，其中料斗固定于浇筑台车框架上，定速下料系统与料斗出料口连接；定速下料系统由下料阀、齿轮下料器、减速变频器、丝杆升降机和两台电机组成，下料阀内部结构包括下料挡板和驱动轴，丝杆升降机顶端设置一台电机，丝杆升降机铰链接驱动轴，驱动轴连接下料挡板。通过本系统及方法，克服了浇筑后期混凝土面层不平整,空气难排除的缺点。提高了工作效率和产能，降低了生产成本，提高了施工合格率，防止浇筑时钢壳与混凝土面层的局部空洞、大面积气孔和蜂窝麻面情况产生，有效保证了工程质量。 | ||
| 搜索关键词： | 定速 丝杆升降机 下料系统 驱动轴 钢壳 混凝土面层 浇筑台车 输送系统 下料挡板 下料阀 料斗 下料 浇筑 混凝土 料斗出料口 施工合格率 电机组成 顶端设置 蜂窝麻面 工作效率 变频器 铰链接 下料器 齿轮 产能 生产成本 电机 平整 减速 空洞 保证 | ||
【主权项】：
1.一种钢壳混凝土的可定速调节下料速度输送系统及方法，包括浇筑台车框架（2）、料斗（1）、定速下料系统（6）；其特征在于料斗固定于浇筑台车框架上，定速下料系统（6）与料斗出料口（5）连接；驱动轴（15）连接下料挡板（13），齿轮下料器内部设置有叶片（12），叶片端头部位搭接橡胶挡板(17)，齿轮下料器(11)一侧设置减速变频器(9)，减速变频器(9)一侧设置电机一(10)，下料阀(8)设置于料斗(1)下方；其中，浇筑台车框架(2)包括控制机箱(3)、双向轮(4)，双向轮(4)共4个，布设在台车框架(2)底部，定速下料系统由下料阀(8)、齿轮下料器(11)、减速变频器(9)、丝杆升降机(14)和两台电机组成，下料阀内部结构包括下料挡板(13)和驱动轴(15)，丝杆升降机(14)顶端设置一台电机二(16)，丝杆升降机铰链接驱动轴，驱动轴连接下料挡板(13)，齿轮下料器(11)内部设置有叶片(12)，叶片端头部位搭接橡胶挡板(17)，齿轮下料器(11)一侧设置减速变频器(9)，减速变频器(9)一侧设置电机一(10)，下料阀(8)设置于料斗(1)下方，齿轮下料器(11)设置于下料阀(8)下方，齿轮下料器(11)下端的出口连接有出料口。
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- 林鸣;刘晓东;林巍;李毅;尹海卿;张志刚;程潜;姬海 - 中交公路规划设计院有限公司
- 2017-08-30 - 2019-05-03 - E02D29/073
- 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种最终接头的移动止水系统及使用方法，所述最终接头和顶推小梁上安装有使环形空腔与外侧水流相对密封的外部止水装置，所述外部止水装置包括柔性止水带，该柔性止水带一端连接最终接头，另一端连接顶推小梁，其伸展长度与顶推小梁向外移动的长度相对应，所述环形空腔的腔体内还安装有内部止水装置，该止水系统的外部止水装置和内部止水装置同时构成移动式止水系统，采用双重止水装置，达到复合止水的作用，当外部止水装置发生渗漏或损坏时，内部止水装置发挥功能，进一步实现止水目的，保证最终接头的顺利安装。
- 一种用于多项沉管的沉管分节-201820686903.3
- 武红冠 - 江苏顺龙水下工程有限公司
- 2018-05-09 - 2019-04-30 - E02D29/073
- 本实用新型公开了一种用于多项沉管的沉管分节，包括沉管分节本体，所述沉管分节本体的一端设置有管头，且沉管分节本体相对于管头的一端设置有管尾，所述沉管分节本体外壁上靠近管头的一侧位置处开设有两个第二固定槽，且沉管分节本体外壁上相对于第二固定槽的一侧开设有两个第一固定槽，所述管头的一端安装有插接圈，且管头内部的中间位置处开设有第二通孔，本实用新型设置了第一固定夹、第一固定槽、第二固定槽和第二固定夹，实现绳索的限位固定，防止绳索发生滑动，便于沉管分节的起吊和搬运，设置了卡块、插接圈、插接槽、拉伸弹簧和卡槽，实现多个沉管分节快速拼接，提高了工人的安装效率，降低了工人的劳动强度。
- 一种顶进节段法沉管隧道最终接头结构-201821006611.7
- 陈鸿;陈正杰;张乐乐;张巍;叶亮 - 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
- 2018-06-28 - 2019-04-26 - E02D29/073
- 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，尤其是一种顶进节段法沉管隧道最终接头结构，其特征在于：包括外部套筒、顶进节段、止水组件、顶推系统和锁定组件，其中所述外部套筒套设在所述暗埋段的连接端部，所述顶进节段设置在所述沉管段与所述外部套筒之间，所述锁定组件设置在所述后浇筑混凝土和所述外部套筒之间并连接两者，所述止水组件用于所述外部套筒与所述顶进节段之间的止水，所述顶推系统用于对所述顶进节段进行顶推使其所述顶进节段沿隧道延伸方向滑移。本实用新型的优点是：有效完成沉管段与暗埋段的对接，整体防水效果良好，大幅提高了施工效率，节约了成本，实现了优质、可靠、高效的要求。
- 一种海底隧道的简易建造方法-201811539125.6
- 彭国洪 - 彭国洪
- 2018-12-17 - 2019-04-19 - E02D29/073
- 本发明是一种海底隧道的简易建造方法，本发明要解决的技术问题是，海底隧道建造的施工难度太大，本发明的技术方案是，一节沉管由两条长度、直径、形状相同的圆管组合成一个整体，每一条圆管的一端设置有梯形公榫，另一端设置有梯形母榫；在对接时公榫卡入母榫内，使沉管与沉管连接为整体。
- 一种水下桥对接系统-201821353648.7
- 杜润杰;刘子忠;刘甲朋 - 北京九州动脉隧道技术有限公司
- 2018-08-22 - 2019-04-09 - E02D29/073
- 本实用新型公开了一种水下桥对接系统，包括：阴角接头和阳角接头，分别设置在每段水下管道的两端管头处；每段水下管道设置在所述水下承台上；其中，当前段水下管道的阴角接头起到沉放过程中的导向及定位作用；在下一段水下管道沉放过程中，阳角接头在沉放过程中，与当前段水下管道的阴角接头接触，起到滑槽的作用，以在当前段水下管道和下一段水下管道的沉放过程中实现导向及定位，使其按预设准确度沉放到位。本实用新型的方案，可以解决现有技术中利用大型沉放船进行运送与管节水下沉放、利用水下千斤顶及隧道腔体两侧水压完成对接、利用止水带进行止水的沉管沉放对接工艺存在施工周期长的问题，达到缩短施工周期的效果。
- 制造具有防水密封件的建筑元件、特别是隧道元件的方法-201580023420.4
- 乔尔·伊曼纽尔·范斯泰 - 特瑞堡里德凯尔克公司
- 2015-05-01 - 2019-03-15 - E02D29/073
- 一种由模具中的固化材料例如混凝土制造建筑元件的方法，所述建筑元件在其至少一侧上设置有防水密封件，其中，使用包括由屈服材料例如橡胶制成的变形主体的衬垫。根据本发明，由相对坚固的材料制成基座，所述基座能够或不能够从所述变形主体上拆卸。将具有或不具有所述变形主体的所述基座抵靠所述模具的内侧放置，将所述固化材料浇筑在所述模具中，以及使所述固化材料固化以形成具有所述防水密封件的所述建筑元件。
- 一种填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管-201811632868.8
- 彭丽军 - 上海洁鹿环保科技有限公司
- 2018-12-29 - 2019-03-08 - E02D29/073
- 本发明公开了沉管技术领域的一种填海或桥梁用内部填充有建筑废料的沉管,包括外管和内管，所述外管的内壁和外壁均喷涂有所述防腐层，所述外管内壁喷涂所述防腐层的内侧设有所述外层止水带，所述外层止水带内侧设有所述建筑废料层，所述外管两端分别焊接有所述副接头和所述主接头，所述副接头上沿其接头面侧壁均匀分布有所述接触槽，所述缓冲槽一端设有与其连通的所述限位槽，所述接触端面层内侧设有所述卷材防水层，所述卷材防水层内侧填充有所述钢筋混凝土保护层，本发明将建筑废料进行了再利用，降低了建筑废料对周围建筑环境的污染，还具有防水性能好和防碰撞的优点，提高了沉管的使用寿命。
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