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[发明专利]一种管体用坞门装置、悬浮管体预制系统及其预制方法-CN202011267699.X有效
发明人：林巍;邹威;田英辉;尹海卿;刘凌锋;刘孟源 -专利权人：中国交通建设股份有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种管体用坞门装置、悬浮管体预制系统及其预制方法，其中坞门装置包括坞墩，坞墩上设有闸门，闸门上设有大小可调且能够穿过管体的至少一个通孔区，每个通孔区内壁设有止水组件；预制系统包括预制区、拼接区和浮态寄存区，浮态寄存区为具有液体并且能够存放管体的区域，拼接区和浮态寄存区相互隔离且设有坞门装置，通过调节通孔区的大小，能够实现浮态寄存区的液体从通孔区与管体之间间隙流入拼接区。该坞门装置能够实现悬浮隧道或悬浮管体的预制，操作简便、可靠性高；采用预制系统预制悬浮管体，大大减少了预制、拼接和下水的工序，降低了施工成本，从而能够形成管节的流水线作业，也减少了管体预制场地占地和建设成本。
一种体用装置悬浮预制系统及其方法

[发明专利]一种物理模型试验过程同步系统和方法-CN201911243496.4有效
发明人：张宁川;尹海卿;刘孟源;周卓炜 -专利权人：中国交通建设股份有限公司;大连理工大学
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种物理模型试验过程同步系统和方法，该方法通过两次时钟标定，多个测量模块自身的时钟标定，以及同步时钟服务器对多个测量模块进行时钟标定，实现悬浮隧道三维物理模型试验中各类物理量测量系统的同步数据采集，以保证试验数据的同步性，保证了各测量物理量数据能反应同一时刻各物理量之间的内在联系，有利于分析悬浮隧道结构行为规律；并且将相应的时钟标定过程精确取值到预设数量级，保证了各测量物理量数据能反应同一时刻各物理量之间的内在联系，有利于分析悬浮隧道结构行为规律，从而为悬浮隧道工程的建设提供可靠的理论支持。
一种物理模型试验过程同步系统方法

[发明专利]一种悬浮隧道物理模型试验装置及试验方法-CN201910455501.1有效
发明人：林巍;刘凌锋;刘孟源;刘晓东;尹海卿;陈雪雪 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬浮隧道物理模型试验装置及试验方法，试验方法为计算悬浮隧道原型的整体/某一节段的真实刚度k0；根据相似准则，将真实刚度k0按照比尺换算成物理模型的模型刚度k1，通过弹性件来对模型刚度k1进行模拟；将物理模型放置至水池中进行试验；试验装置包括水池及物理模型，物理模型通过弹性件与浮筒/水池/固定块/底座/悬挂支架相连接，弹性件的刚度为按照相似准则得到的模型刚度k1。本发明通过理论计算得到悬浮隧道原型的真实刚度k0，并按照真实刚度值和相似准则，对物理模型的模型刚度k1进行配置，使得模型刚度k1能反映原型真实刚度k0，将模型刚度k1作为输入量进行物模试验，保证了物模试验的结果的准确性。
一种悬浮隧道物理模型试验装置试验方法

[发明专利]一种悬浮隧道管段姿态测量装置、试验系统及试验方法-CN201910455405.7有效
发明人：林巍;刘凌锋;刘国辉;尹海卿;刘晓东;林鸣 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬浮隧道管段姿态测量装置、试验系统及试验方法，测量装置包括用于与悬浮隧道模型管段相固定连接的支架，支架上固定连接有的背景板，背景板上设有的至少两个特征点，以及对特征点进行实时图像采集的图像采集装置；试验系统包括水池、模型管段以及任一所述的测量装置，模型管段放置于水池中，测量装置的支架固定安装在模型管段上；试验方法为制作支架以及背景板；将背景板固定安装在支架上，将支架固定安装在模型管段上，并将模型管段放置于水池中；利用图像采集装置记录特征点初始数据，将管段姿态调平；水池注水，保证特征点位于水面以上，进行工况试验，利用图像采集装置记录特征点位置变化。
一种悬浮隧道管段姿态测量装置试验系统方法

[发明专利]一种水下斜拉式悬浮隧道的管节连接结构-CN202010065308.X有效
发明人：孙洪春;尹海卿;徐立新;邱松;傅一帆;张继彪;罗浩;邹星;程云;宋奎 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E02D29/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道的管节连接结构，包括隧道本体和一对接岸结构。隧道本体包括水中悬浮隧道和陆域斜坡隧道；水中悬浮隧道由多段预制的管节和一对接岸段管节连接而成；管节之间通过管节接头、接头紧固件、接头填缝料与接头止水材料连接；管节接头为承插式接头；接头紧固件包括接头内紧固件和接头外紧固件；接头填缝料包括接头缝隙填缝料和螺栓孔填缝料；接头止水材料包括外层止水圈和内层止水圈；一对接岸段管节的岸侧头各自位于一对接岸结构的内腔中并通过在岸侧头的外表面与接岸结构的内表面之间灌注混凝土与接岸结构固结；陆域斜坡隧道的临水端与接岸结构的背水侧连接。本发明的管节连接结构，能满足隧道受力及耐久性的要求。
一种水下斜拉式悬浮隧道连接结构

[发明专利]一种用于悬浮隧道接力延伸的人工岛管节外供系统-CN202010251861.2有效
发明人：徐立新;尹海卿;孙洪春;莫亚思;赵辉;于文津;周睿熠;严昇 -专利权人：中交第三航务工程局有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E02D29/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于悬浮隧道接力延伸的人工岛管节外供系统，包括设在岛外部分的材料码头、防波堤和港池以及设在岛内部分的管节转运船坞、过渡通道和管节转向平台。材料码头位于岛外部分的内端并设在偏人工岛顶推侧接岸结构一侧；防波堤位于接力人工岛的逆流端；港池为防波堤后沿至材料码头前沿之间的水域，港池口门设在人工岛接收侧接岸结构的一侧；管节转运船坞包括坞口、坞室和坞尾；过渡通道设在坞尾与人工岛管节连接系统之间；管节转向平台设在人工岛管节连接系统的人工岛接收侧接岸结构和人工岛顶推侧接岸结构之间。本发明的人工岛管节外供系统，为悬浮隧道延伸段管节的安装提供了一种便捷的管节供应方式，并且成本较低。
一种用于悬浮隧道接力延伸人工岛管节外供系统

[发明专利]一种高流动性混凝土及其制备方法-CN201710764933.1有效
发明人：林鸣;尹海卿;张宝兰;李超;胡文刚;许晓华;唐光平;李建业;朱钊浩 -专利权人：中交四航工程研究院有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高流动性混凝土，该混凝土由粗集料、细集料、粉体材料、外加剂和水组成，所述粉体材料包括水泥、粉煤灰和矿粉；所述外加剂包括减水剂和增粘剂；所述粗集料0.275m3/m3~0.300m3/m3（单位绝对体积比例），用水量166.4kg/m3~176.8kg/m3，水粉比为0.83‑0.97，粉料材料510kg/m3~540kg/m3，砂率为53%~55%，外加剂掺量为粉体材料用量的0.95wt%~1.1wt%。本发明根据钢壳沉管隔舱混凝土浇筑施工工艺，确定了填充钢壳沉管隔舱的高流动性混凝土性能指标要求，通过各种组成变化对混凝土流动性能、强度、水化热与收缩影响规律的研究，形成了适用于钢壳沉管的高流动性混凝土配合比实施方法。
一种流动性混凝土及其制备方法

[发明专利]一种用于外海沉管保障的海洋预报系统-CN201710713866.0有效
发明人：王彰贵;林鸣;黄维民;尹海卿;尹朝晖;黄焕卿;魏立新;张彤;潘丰;李本霞;邢闯;李志强;冯立成;孙虎林;邓小花;王盛安;王先桥;宿发强;高纪兵;伍邵博;李金峰;周连翔;周群;岳远征 -专利权人：国家海洋环境预报中心;中国交通建设股份有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01W1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于外海沉管保障的海洋预报系统，包括海洋环境实时观测系统、潮汐潮流预报系统、气象预报系统、海浪预报系统、海流预报系统、临近预报系统。本发明的用于外海沉管保障的海洋预报系统建立了一套集气象海洋实时观测，潮汐潮流预报、气象预报、海浪预报和海流预报，临近预报系统在内的全面综合评价预估外海沉管气象海洋环境风险的系统，考虑外海沉管施工对各种环境风险的承受能力，在此基础上制作各个环境要素的预报产品，选择各要素同时满足施工条件的时段，制作成“窗口”预报产品，有利于外海沉管施工更方便和准确的制定施工时间计划。
一种用于外海保障海洋预报系统

[发明专利]一种承载结构件、支座、接头组件以及管节组件-CN201710806078.6有效
发明人：林鸣;林巍;刘晓东;刘可心;尹海卿;屠柳青;高纪兵;刘亚平;吴益元;汪华文;刘宇 -专利权人：中国交通建设股份有限公司;中交公路规划设计院有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16M7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种承载结构件、支座、接头组件以及管节组件，其中承载结构件为在受到外部荷载作用下，所提供的最大反力为自身设计阈值，即当外部荷载大于承载结构件的设计阈值时，承载结构件发生变形并提供设计阈值大小的反力；其支座包括至少一个承载结构件，接头组件和管节组件均设有该支座。该承载结构件在外部荷载不高且低于设计阈值时能够如刚性结构件有效抑制变形，当外部荷载超过设计阈值时会发生变形，同时提供低于外部荷载大小的稳定的支撑反力，该承载结构件能够应用于支座、接头组件和管节组件，起到保护该结构或关键结构部件的作用，能够广泛应用于桥梁设计、建筑结构设计、隧道设计等领域。
一种承载结构件支座接头组件以及

[发明专利]一种钢壳高流动性混凝土性能验证方法-CN201710764931.2有效
发明人：林鸣;尹海卿;张宝兰;李超;张洪;胡文刚;许晓华;唐光平;李建业;朱钊浩 -专利权人：中交四航工程研究院有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G01N33/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢壳高流动性混凝土性能验证方法，其特征在于，包括以下步骤：设计多个大小不一的模型，按照“由小到大”的顺序依次选用相应的模型，进行高流动性混凝土性能测试。针对钢壳高流动性混凝土施工工艺要求，本发明依次采用多种模型逐项验证混凝土配合比、浇筑方式、浇筑速度等工艺参数对混凝土填充状态的影响，评估高流动性混凝土填充性，对于高流动性混凝土配合比进行优化设计，调整施工工艺参数等因素，实现混凝土高品质加工与应用。
一种钢壳高流动性混凝土性能验证方法

[发明专利]一种三明治沉管接头的生产方法-CN201710766522.6有效
发明人：林鸣;李毅;刘晓东;林巍;尹海卿;高纪兵;刘亚平;邓科;王晓东;程潜;刘凌锋;姬海 -专利权人：中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明公开了一种三明治沉管接头的生产方法，其中沉管接头包括由底板、顶板，以及连接在二者之间的侧墙构成的环形状钢结构壳体，壳体内设有若干纵向隔板和横向隔板，所有横向隔板和纵向隔板将壳体分隔若干个相互独立的隔舱单元；每个隔舱单元内还设有若干个加劲板，每个隔舱单元内填充有混凝土。该三明治沉管接头，其采用的钢结构壳体中的加劲板能够在纵向和横向刚性连接隔舱单元，当每个隔舱单元再浇筑时，以保证壳体本体与填充混凝土共同变形，防止底板、顶板和侧墙与混凝土的界面发生滑移，从而保证了该沉管接头的刚度和强度，以适应于海底沉管的要求，一次性成型，可以不用后续维护，可以满足120年耐久性使用要求，稳定性好。
一种三明治管接头生产方法

[发明专利]一种用于沉管安装的声呐偏差测控系统及偏差测控方法-CN201710174147.6有效
发明人：林鸣;尹海卿;锁旭宏;成益品;徐良;张秀振;刘兆权;季浩华;高纪兵;张超;陶振杰;宋江伟 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G01S15/88 文献下载
摘要：本发明涉及海底隧道工程，特别是一种用于沉管安装的声呐偏差测控系统及偏差测控方法。本发明提供的用于沉管安装的声呐偏差测控系统及用于沉管安装的声呐偏差测控方法，在安装船上设置声呐送受波器，同时在已安装管节及待安装管节的上表面特征点位置设置声波应答器，在管节对接安装过程中，通过不断检测待安装管节上应答器与已安装管节上应答器的距离，得出待安装管节与已安装管节的相对位置信息，通过该相对位置信息调整控制管节的安装过程，保证管节对接安装精度，解决了传统的GPS定位方法无法在水下使用的难题。
一种用于安装声呐偏差测控系统方法

[实用新型]一种悬浮隧道试验轴力施加装置-CN201922020353.9有效
发明人：林巍;尹海卿;张宁川;周卓炜 -专利权人：中国交通建设股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及悬浮隧道物理模型试验领域，具体涉及一种悬浮隧道试验轴力施加装置，其包括施力结构，施力结构包括反力组件、驱动组件和传力组件；反力组件用于在试验中承受驱动组件输出力的反力，反力组件上设在用于供悬浮隧道模型穿过的贯通部；传力组件用于与悬浮隧道模型固定相连，传力组件相对于反力组件更靠近于悬浮隧道模型的端部；驱动组件一端与反力组件相连，驱动组件另一端与传力组件相连，所述驱动组件用于输出载荷。通过上述的方案，无需移动悬浮隧道三维模型即可实现该轴力施加装置的安装和拆卸，操作简单。
一种悬浮隧道试验施加装置

[发明专利]一种狭小空间混凝土浇筑方法-CN201710776339.4有效
发明人：陈柯宇;尹海卿;王俊;宋海洋;胡质;李鼐垚;张洪;刘经国;游川;汤井伟 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交二航局第二工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种狭小空间混凝土浇筑方法，包括A、在浇筑起点区域设置放料口、移动式龙门吊、集料斗和运输车，移动式龙门吊贴合管廊内壁运动，集料斗和运输车在移动式龙门吊门内运行；B、沿待浇筑区域设置模板系统；C、移动式龙门吊运动到模板系统的起始位置；D、集料斗设于运输车上，运输车位于放料口下，放料口向集料斗放入混凝土浆；E、运输车带动集料斗运动至移动式龙门吊处；F、移动式龙门吊吊运集料斗运行至模板系统，集料斗向模板系统中注入混凝土浆；G、移动式龙门吊沿模板系统设置区域运动进入下一浇筑区域，重复步骤D‑F。该方法同时满足了高精度和效率要求，且所需的设备、工装均可循环利用，最大化的避免了资源浪费。
一种狭小空间混凝土浇筑方法

[发明专利]沉管隧道最终接头及预制方法、安装方法-CN201710182735.4有效
发明人：林鸣;刘晓东;高纪兵;李毅;尹海卿;张志刚;林巍;吕勇刚;邓科;程潜;刘凌锋;姬海;王强;苏怀平;王晓东 -专利权人：中国交通建设股份有限公司;中交公路规划设计院有限公司
申请日： 2017-03-24 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明公开了沉管隧道最终接头及预制方法、安装方法，其中最终接头包括包括与已安装相邻管节连接的两个端面，两个所述端面均为倾斜面，使所述最终接头沿安装方向的纵剖面形成为倒梯形结构；该最终接头还可采用相互连接的管节一和管节二结构。该沉管隧道最终接头结构简单、控制方便、精度较高，减少大量外海潜水作业，降低了安装质量缺陷风险；预制工序简单，可以在地面工厂进行预制再运输至现场，降低了气候条件对施工的影响；通过在在工厂内预制完成最终接头的本体结构，然后再整体运输到现场安装，通过止水系统实现快速止水，形成干施工环境，能降低气候潮流条件对工程影响，同时质量风险。
隧道最终接头预制方法安装

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