[发明专利]一种都市休闲电瓶车动力机构在审
| 申请号： | 201910075503.8 | 申请日： | 2019-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN109866869A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 何飞龙 | 申请（专利权）人： | 常州市优移车业科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M11/00 | 分类号： | B62M11/00;B62M6/40;B62J11/00;B62M6/90;H02J7/35 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种都市休闲电瓶车动力机构，包括太阳能板、转轴、轴杆、第一齿轮、滑动齿轮和第三齿轮，所述太阳能板通过支架安装在安装箱上，且太阳能板设置为两块，同时太阳能板倾斜设置，所述安装箱两侧焊接有横梁，且安装箱内部安装有蓄电池，同时蓄电池通过电性与电机装置相连接；所述转轴与轮胎相固定，且转轴通过轴承穿过齿轮箱；所述轴杆上焊接有从动轮，且从动轮通过皮带与主动轮相连接，同时皮带设置为两条。该都市休闲电瓶车动力机构，以齿轮箱内部大小齿轮切换传递能量的方式代替了传统的通过调节电机的输出功率对电瓶车进行调速的方式，节约电能的同时，增加满电情况下的蓄电池的使用时间期等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电瓶车 太阳能板 蓄电池 动力机构 齿轮 转轴 安装箱 齿轮箱 从动轮 轴杆 休闲 皮带 焊接 电机装置 滑动齿轮 倾斜设置 输出功率 支架安装 调速 传统的 时间期 主动轮 横梁 电性 轴承 轮胎 电机 穿过 传递 节约 | ||
【主权项】：
1.一种都市休闲电瓶车动力机构，包括太阳能板(1)、转轴(6)、轴杆(10)、第一齿轮(14)、滑动齿轮(17)和第三齿轮(18)，其特征在于：所述太阳能板(1)通过支架安装在安装箱(3)上，且太阳能板(1)设置为两块，同时太阳能板(1)倾斜设置，所述安装箱(3)两侧焊接有横梁(2)，且安装箱(3)内部安装有蓄电池(4)，同时蓄电池(4)通过电性与电机装置(8)相连接；所述转轴(6)与轮胎(5)相固定，且转轴(6)通过轴承穿过齿轮箱(7)；所述轴杆(10)上焊接有从动轮(9)，且从动轮(9)通过皮带(12)与主动轮(13)相连接，同时皮带(12)设置为两条，所述电机装置(8)的转子通过联轴器与主动轮(13)相固定，所述轴杆(10)的右侧通过轴承与固定架(11)安装在一起；所述第一齿轮(14)焊接在转轴(6)上，且第二齿轮(15)焊接在转轴(6)上，同时第二齿轮(15)设置在第一齿轮(14)的右侧，所述滑动齿轮(17)两侧焊接有限位块(16)；所述第三齿轮(18)左侧安装有固定板(19)，且固定板(19)上安装有两个双向气缸(20)，同时固定板(19)的上下两侧通过无缝焊接在齿轮箱(7)的内部，所述双向气缸(20)左侧安装有第四齿轮(21)。
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- 2017-07-10 - 2018-04-03 - B62M11/00
- 本实用新型提供一种电动车中的新型传动装置，包括安装箱、电动缸、推杆、马达、主动轴、主锥齿轮、副锥齿轮、从动轴、垫块、电机、转轴以及扇叶，推杆安装在电动缸下端面，推杆穿过安装箱上端与马达相连接，主动轴安装在马达下端面，主锥齿轮固定在主动轴下端面，副锥齿轮装配在主锥齿轮右端面，从动轴固定在副锥齿轮右端面，该设计实现了传动装置的切换功能，电机设置在垫块上端面，转轴固定在电机前端，扇叶安装在转轴前端，该设计实现了传动装置的散热功能，本实用新型实现了传动装置的切换功能，实现了传动装置的散热功能，实用性强，可靠性高。
- 带省力机构的脚踏车-201610637213.4
- 廖华勇 - 廖华勇
- 2016-08-07 - 2018-02-13 - B62M11/00
- 本发是是一种带省力机构的脚踏车，机械领域，具体来说，为一种脚踏车。本发明的目的是提供一种相对而言更加省力的脚踏车，为了实现上述目的，本发明包括后轮中轴处飞轮和传动链，其特征在于所述后轮中轴处飞轮的同轴侧还包括一个直径略大3毫米的齿轮，所述齿轮的外层还包括一个第二齿轮，所述第二齿轮属于一个双环齿轮；所述双环齿轮是两个同心的圆环，外环内侧有轮齿，和齿轮相啮合；内环内侧为轴承，轴承的内侧有定位环，定位环上有孔；后轮轴上还包括一个偏心块，所述偏心块和所述后轮轴共同构成支点轴。从上得知，本发明具有省力的有益效果。
- 一种自行车或电动自行车后轮传动机构-201720619541.1
- 不公告发明人 - 卢金堂;上海行践公共自行车有限公司
- 2017-05-31 - 2018-01-30 - B62M11/00
- 本实用新型提供了一种自行车或电动自行车后轮传动机构，包括后主动齿轮组件，所述后主动齿轮组件包括后主动齿轮，其内具有一用于设置棘轮的棘轮腔；棘爪座，其设置在所述棘轮腔中；限位组件，用于将所述棘爪座固定在所述棘轮腔中；棘爪构件，其设置在所述棘爪座内，并构造成可选择地进入或脱离所述棘轮，以使得棘轮可选择地带动或不带动所述后主动齿轮进行旋转。本实用新型方案通过合理设计，使得后从动齿通过花键轴直接与花鼓或电机相连接，并且结构较为简单，对花鼓的精度要求不高，由此减少了装配时长，极大降低了加工成本。
- 一种自行车或电动自行车传动装置-201720619546.4
- 不公告发明人 - 卢金堂;上海行践公共自行车有限公司
- 2017-05-31 - 2018-01-30 - B62M11/00
- 本实用新型提供了一种自行车或电动自行车传动装置，属于自行车或电动自行车的传动系统领域。其包括第一传动构件，用于传递来自曲柄轴的蹬踏力；扭矩轴，其一端与第一传动构件相连接，并构造成在第一传动构件的带动下绕第一旋转轴线可旋转；第二传动构件，其与扭矩轴的另一端相连接，用于传递扭矩轴的扭力；和花鼓或电机，其与第二传动构件相连接，并构造成在第二传动构件的带动下绕第二旋转轴线可旋转，以驱动与花鼓或电机相连的后轮毂转动，进而驱动自行车或电动自行车的后轮旋转。与现有技术中采用传动轴传动系统的技术方案相比，本实用新型的传动装置采用常规齿轮进行巧妙设计，结构相对较为简单，并且对花鼓的精度要求不高，可以提高安装效率。
- 传动组件和自行车-201720615175.2
- 张立强 - 张立强
- 2017-05-27 - 2018-01-26 - B62M11/00
- 本实用新型涉及机械传动技术领域，提供了一种传动组件和自行车，传动组件包括第一转轴、第一单向转动轮和第二单向转动轮，以及用于驱动第一单向转动轮和第二单向转动轮旋转的驱动轮；第一单向转动轮上具有多个第一齿，第二单向转动轮上具有多个第二齿；驱动轮上形成有分别与第一单向转动轮的多个第一齿和第二单向转动轮的多个第二齿啮合的驱动轮齿组。通过在第一转轴上设置有第一单向转动轮和第二单向转动轮，驱动轮组分别与多个第一齿和多个第二齿啮合。在驱动轮旋转的过程中，无论驱动轮往哪个方向旋转，驱动轮的动力都可以通过与第一单向转动轮和第二单向转动轮之间的配合来实现动力的持续输出，提高了传动效率。自行车包括上述传动组件。
- 飞车、自行车和脚踏车加速器-201610489790.3
- 董保芹 - 董保芹
- 2016-06-19 - 2017-12-29 - B62M11/00
- 本发明飞车自行车和脚踏车加速器，1所述自行车中轴上装一个，由大齿轮的转动，带动连体齿轮上的小齿轮转动，2所述连体齿轮上的大齿轮，带动小齿轮转动，3所述齿轮用框架组装，4所述框架外的小齿轮轴上装一个飞轮，5所述车后轮上装一个飞轮，6所述链条把小齿轮轴上的飞轮和后轮轴上飞轮连接，7再给齿轮轴的两头，按上轴承.图1中轴，图2一个大齿轮，图3一个大一个小粘在一起的连体齿轮图4一个小齿轮图5组装齿轮的框架图6小齿轮轴上的飞轮。图7链条，图8后轮上的飞轮，图9轴承，图10车轮。
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