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- [发明专利]自行车省力驱动机构-CN202210794913.X在审
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张卫
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张卫
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2022-07-07
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2023-09-26
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B62M11/10
- 一种自行车省力驱动机构。驱动盘连接在转轴的轴颈上，两个脚蹬分别连接在转轴的左右轴头上。在驱动盘上分别设置有前后对称的两个小齿环和上下对称的两个大齿环。在传动轴的前端轴头上连接有前齿轮和后齿轮，前齿轮和后齿轮分别与驱动盘上的小齿环和大齿环啮合，传动轴的后轴头与后车轮的轮轴通过万向联轴器连接。当大齿环与后齿轮啮合时，小齿环将与前齿轮自动脱离啮合，此时转动的驱动盘即可通过大齿环、后齿轮和传动轴对自行车进行常规的驱动。继续转动驱动盘，当小齿环与前齿轮啮合时，大齿环将与后齿轮自动脱离啮合，此时转动的驱动盘即可通过小齿环、前齿轮和传动轴对自行车进行省力的驱动。
- 自行车省力驱动机构
- [发明专利]一种具有双传动结构的齿轮无级变速系统-CN202310257509.3在审
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赵志坚
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赵志坚
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2023-03-17
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2023-06-23
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B62M11/10
- 本发明公开了一种具有双传动结构的齿轮无级变速系统，应用于自行车，包括动力输入组件、调速组件、传动组件、离合组件和动力输出组件，其中：传动组件有两套，两套传动组件同步运动，两套传动组件分别用于连接动力输入组件与离合组件之间的动力传递，调速组件用于改变传动组件的传动比，使得动力输入组件的动力输入端的转速以一定的变速比变速经传动组件和离合组件向动力输出组件的动力输出端传递。本发明通过设置两套传动组件，且两套传动组件分别用于连接动力输入组件与离合组件之间的动力传递，相比于在先申请的单根连杆传动，克服了单根连杆的死点问题，使骑行更顺畅，提高了骑行的舒适性和骑行效率。
- 一种具有传动结构齿轮无级变速系统
- [实用新型]一种三轮摩托车加力倒挡器-CN202222556966.6有效
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陈芳
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四川飞辰机械制造有限公司
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2022-09-26
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2023-05-26
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B62M11/10
- 本实用新型涉及传动装置技术领域，具体涉及一种三轮摩托车加力倒挡器，包括加力倒挡器本体和安装组件，安装组件包括连接板、安装座、多个固定机构、两个夹块、双螺纹螺杆和六角头；多个固定机构将安装座安装在发动机侧边，非必要不取下；安装加力倒挡器本体时，将连接板插进定位槽内，用扳手转动六角头，带动双螺纹螺杆旋转，驱动两个夹块相互靠拢，两个夹块从两侧将连接板扣住，从而将加力倒挡器本体安装在安装座上，需要拆卸时，用扳手反向拧动六角头，带动双螺纹螺杆旋转，驱动两个夹块相互远离，松开连接板，取出加力倒挡器本体即可，从而解决现有的三轮摩托车加力倒挡器安装拆卸比较麻烦的问题。
- 一种三轮摩托车加力倒挡器
- [实用新型]分体式变挡滑套结构及发动机及三轮车-CN202120352131.1有效
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张娅
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重庆新贵尊科技有限公司
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2021-02-08
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2022-01-11
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B62M11/10
- 本实用新型公开了分体式变挡滑套结构及发动机及三轮车，包括第一传动结构、第二传动结构、中心轴、第一传动齿轮、内齿环和第一锥齿轮，所述第一传动结构包括第一转轴，第一转轴的中部具有第一锥齿结构，第一转轴的端部具有第一齿轮结构；所述第二传动结构包括第二转轴，第二转轴的中部具有第二锥齿结构，第二转轴的端部具有第二齿轮结构；所述第一转轴、第二转轴和第一传动齿轮的中心均具有中心穿孔，所述中心轴穿过所述第一转轴、第二转轴和第一传动齿轮的中心穿孔；第一齿轮结构抵触第一传动齿轮的一侧，第二齿轮结构抵触第一传动齿轮的另一侧。本实用新型应用于三轮摩托车的发动机，能够转变输出的方向，为三轮摩托车提供变挡功能。
- 体式变挡滑套结构发动机三轮车
- [实用新型]一种三轮摩托车整体结构-CN202120369366.1有效
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张娅
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重庆新贵尊科技有限公司
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2021-02-08
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2022-01-11
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B62M11/10
- 本实用新型公开了一种三轮摩托车整体结构，包括发动机，所述发动机内具有变挡机构和换挡机构，所述换挡机构的输出轴和第一驱动齿轮同轴固定连接，第一驱动齿轮和第二驱动齿轮啮合，第二驱动齿轮和变挡机构传动连接，变挡机构位于第二驱动齿轮靠近换挡机构的一侧；所述第一驱动齿轮和第二驱动齿轮位于发动机外，所述变挡机构和传动轴传动连接；所述传动轴的一端和变挡机构传动连接，传动轴的另一端和三轮摩托车的后桥传动连接，所述后桥的左半轴和右半轴长度相等。本实用新型采用了中轴发动机，发动机内具有变挡机构和换挡机构，且发动机的输出轴位于发动机的中部，整体质量分配更加合理，降低了车辆侧翻的危险。
- 一种三轮摩托车整体结构
- [实用新型]双级传动装置-CN202120232905.7有效
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高小林;汤福平;胡鸿
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江西科技学院
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2021-01-27
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2021-09-17
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B62M11/10
- 本实用新型提供一种双级传动装置，包括传动轴，沿传动轴两侧分别对立设置有第一输入轴、第一输出轴、第二输入轴以及第二输出轴，第一输入轴和第二输入轴上分别设有初级变速齿轮机构和次级变速齿轮机构，第一输入轴和第二输入轴通过变速齿轮机构分别与第一输出轴和第二输出轴连接，传动轴的两端设有卡扣，第一输出轴和第二输入轴的端部设有卡槽，卡扣与卡槽过盈配合，传动轴与第一输出轴、第二输入轴的连接处的外周壁设有套筒，套筒内设有回位弹簧，套筒的内侧壁设有多个限位凸起。本实用新型能够实现多挡变速，通过设置易损件传动轴、套筒和回位弹簧，有效避免变速齿轮机构因频繁切换挡位或操作不当而磨损报废，便于维修且维护成本较低。
- 传动装置
- [发明专利]一种齿轴传动组件、自行车驱动机构及其自行车-CN202010821997.2在审
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朱光明
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朱光明
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2020-08-15
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2020-11-06
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B62M11/10
- 本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种齿轴传动组件、自行车驱动机构及其自行车，齿轴传动组件包括侧齿齿轮、传动轴、以及与侧齿齿轮啮合的换向传动组件，所述换向传动组件包括固定于传动轴端部的转盘以及设置于转盘的多个滚动件，所述滚动件内套设有小转轴且滚动件可相对小转轴旋转，所述侧齿齿轮包括本体、和多根齿牙，所述多根齿牙固定于本体的一侧面，所述其中一个滚动件由本体的径向方向的反方向伸入相邻的两根齿牙之间与侧齿齿轮完成啮合。该齿轴传动组件最大限度地降低了摩擦力，使得骑行更加轻便，采用直齿和滚动件表面啮合的啮合方式动力损耗率远远低于现有的双锥形齿轮的传动方式，动力损耗极低，骑行轻便，省力。
- 一种传动组件自行车驱动机构及其
- [实用新型]电动车传动轴-CN201920717195.X有效
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何江
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佛山路骑自行车科技有限公司
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2019-05-17
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2020-08-11
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B62M11/10
- 一种电动车传动轴，包括传动杆、五通座以及后齿轮箱，所述五通座包括五通座本体、五通座筒、左锁环、右盖，所述五通座筒套在五通座本体外周面，所述左锁环和右盖通过螺纹连接于五通座本体的两端，所述天心的两端分别从左锁环和右盖中伸出，所述天心表面套设有五通齿轮，所述五通齿轮与五通座本体转动连接并与前传动齿轮啮合，所述五通齿轮的内周面开设有棘轮齿，所述棘爪通过弹性件设置在天心的表面，且所述棘爪与棘轮齿相抵，所述五通齿轮的一端延伸设有套于天心表面的加长套筒，且加长套筒与五通座本体转动连接。本实用新型采用分体式设计、单向传动、便于安装和更换花鼓、结构牢固。
- 电动车传动轴
- [实用新型]一种踏板自行车-CN201922111613.3有效
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黄劲松;骆桂芳;倪举鹏;宋瑞仙;张浩然
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湖北工业大学
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2019-11-30
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2020-07-24
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B62M11/10
- 一种踏板自行车，包括前轮、后轮、脚踏板和驱动结构，所述脚踏板上连接有转动轴，所述驱动结构包括与转动轴连接的齿轮对、连接在齿轮对上的传动轴和连接在传动轴上的驱动齿轮组；所述驱动齿轮组包括锥齿轮和均与锥齿轮相啮合左伞齿轮、右伞齿轮，所述锥齿轮同轴连接在后轮上，所述左伞齿轮和右伞齿轮的轴心均设置有单向离合器，所述单向离合器均与传动轴向连接，且两个单向离合器可控制转动的方向相反。本实用新型踩踏时省时省力，反向踩踏时仍能提供前行的驱动力，减少无用功的产生，且可通过齿轮对来设置成不同速度的踏板自行车。
- 一种踏板自行车
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