[发明专利]一种轨道简易可调支撑系统及其施工方法在审
| 申请号： | 201910073218.2 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN109594437A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 李中国;张千里;陈锋 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/40 | 分类号： | E01B29/40 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人： | 晁璐松 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种轨道简易可调支撑系统及其施工方法，其中可调支撑系统包含位于支承层下方的一组调节装置以及调节装置和基础之间的支撑柱；调节装置上部与支承层间连接有支撑板，调节装置下部与支撑柱间连接有垫板；支撑柱包含四根角柱和角柱间的水平连板，所述支撑柱与基础间通过固定板与现浇的固定基础连接。在施工时可通过调节装置和垫板，满足轨道降道或上拱变形等阶段性或分次调整高度的需求，通过刚性板和弹性板的设置，扩大了受力面积并保证了在施工中支承层不受损坏，固定板和现浇固定基础则保证了将上部荷载分散入地基基础，本发明可为轨道各阶段不拆除轨道板暗挖换填填料时提供支撑且支撑系统高度可调，施工便捷，既节省工时又可节省造价。 | ||
| 搜索关键词： | 调节装置 支撑柱 可调支撑系统 支承层 施工 固定基础 轨道 固定板 垫板 角柱 现浇 简易 地基基础 高度可调 水平连板 支撑系统 荷载 弹性板 刚性板 轨道板 支撑板 暗挖 换填 上拱 受力 变形 保证 拆除 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种轨道简易可调支撑系统，其特征在于：包含位于支承层（2）下方的一组调节装置（3）以及调节装置（3）和基础之间的支撑柱（4）；所述调节装置（3）和支撑柱（4）在轨道（1）的轨向上间隔布置；调节装置（3）上部与支承层（2）间连接有支撑板（7），调节装置（3）下部与支撑柱（4）间连接有垫板（35）；所述支撑板（7）包含弹性板（71）和刚性板（72），所述弹性板（71）对应连接支承层（2），刚性板（72）对应连接调节装置（3）。
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- 本实用新型涉及钢轨铺设辅助装置，具体为一种钢轨铺设用防侧翻装置，解决钢轨铺设过程中钢轨易发生侧翻、特别是曲线上铺轨钢轨侧翻的问题，包括对称分布在两根钢轨外侧、并直立于承轨槽上的若干组竖向定位钢板，每组竖向定位钢板数量为两个，并且相互平行设置，两个竖向定位钢板上架设有压控钢板，压控钢板上开设螺孔，螺孔内贯穿设有螺旋道钉，压控钢板通过螺旋道钉与承轨轨枕固定，压控钢板一端伸出竖向定位钢板，形成扣压在钢轨轨底上方的压控端。从施工准备到施工完成，现场倒运简单，安装所需时间短，如若钢轨侧翻减少了人工将钢轨翻正时间，大大降低了工人劳动强度，缩短施工周期，因此，该装置具有极其广泛的推广价值。
- 支撑梁与总成-201510556334.1
- 帕特里斯·奥布瓦;派崔克·格尼宫;艾立克·地佛卡;克里斯顿·布伊塞 - 法国国营铁路公司;斯帕公司
- 2015-09-02 - 2016-03-09 - E01B29/40
- 一种支撑梁及总成，用于支撑设备，尤其是铁轨；所述支撑梁包括纵向梁体；所述纵向梁体包括第一连接端和第二连接端，用来与位移装置相连；以及包括若干沿着所述纵向梁体分布的连接部件，用来与所述设备相连，从而将所述设备悬挂在所述纵向梁体上。本发明便于进行操作和运输。
- 铁路线长距离加固架空结构-201520443812.3
- 唐永强;陈建强;曹选珠;杨军;马旭;李建华 - 中国中铁航空港建设集团有限公司;中铁航空港集团辽宁工程有限公司
- 2015-06-25 - 2015-12-16 - E01B29/40
- 本实用新型公开了一种铁路线长距离加固架空结构。它包括支承防护桩、钢筋砼冠梁、I56c工字钢横抬梁、吊轨梁、木枕和基本轨，支承防护桩上设置有钢筋砼冠梁，钢筋砼冠梁之间设置有I56c工字钢横抬梁，I56c工字钢横抬梁中部设置有木枕，木枕上设置有三道吊轨梁，外侧的吊轨梁内侧设置有基本轨，吊轨梁通过螺栓与I56c工字钢横抬梁固定。本实用新型大跨度长范围的加固并架空线路，能确保行车不中断，线路加固系统有较高的稳定性和安全性，施工工效高。
- 地铁路轨安装轨排支撑架-201520089272.3
- 马啟国;张平 - 老河口市启星机械制造有限公司
- 2015-02-09 - 2015-07-22 - E01B29/40
- 本实用新型提供一种地铁路轨安装轨排支撑架，用于地铁路轨安装使用的轨排支撑架在横梁两侧的卡座下方各有一个横向设置的条形插孔，装有路轨固定螺栓的卡头下方设有与条形插孔吻合对应的插板。使用时，可将整体放在地铁路轨基础上通过插板与条形插孔的对应相插而安装路轨，由于采用对插方式，可方便快速安装和拆卸支撑架。
- 一种用于道岔施工的调轨支架-201520100877.8
- 范宝明;王立川;脱松 - 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司
- 2015-02-12 - 2015-07-15 - E01B29/40
- 本实用新型涉及施工铺轨用装置技术领域，具体是一种用于道岔施工的调轨支架，包括丝杠、上承式横梁，上承式横梁两端分别设有一丝杠，上承式横梁包括主梁、螺母和衬板，主梁两端开设有圆孔，螺母和衬板设在该圆孔内，衬板中心开设有一圆孔，丝杠通过主梁两端和衬板中心的圆孔设在上承式横梁两端。本实用新型重量轻、可拆分、操作简单，工作效率高，且上承式横梁可根据道岔型号调整其长度，从而满足不同类型道岔及施工需要。其次，本实用新型的上承式横梁厚度小，与道床混凝土间空隙较大，方便混凝土施工作业。另外，本实用新型中的丝杠可旋转升降，可根据现场需要调整道岔钢轨高度，满足作业要求，使用方便，市场前景乐观。
- 无砟轨道施工用轨距撑杆-201310615491.6
- 李红英;林风来;丁世庚 - 中铁十四局集团有限公司
- 2013-11-28 - 2015-06-03 - E01B29/40
- 本发明所述的无砟轨道施工用轨距撑杆，包括第一连接杆、第二连接杆和套管，第一连接杆的一端与第二连接杆的一端均设置外螺纹，套管内设置内螺纹，套管分别与第一连接杆与第二连接杆螺纹连接，其特征在于：第一连接杆另一端安装第一卡件，第二连接杆另一端安装第二卡件，第一卡件与第二卡件均为U型，第二卡件上开设通孔，通孔上安装套筒，套筒内设置螺杆，螺杆与套筒配合。本发明的优点在于：本发明中，利用轨距杆可以调节长度的特点，在轨距杆上设置卡件，使卡件分别固定在水沟墙和工具轨上，减小混凝土施工对轨排的冲击及振捣时的震动，提高了轨距变化率的合格率。本发明还具有制造成本低廉和使用简便的优点。
- 多用钢轨支撑架-201420752917.2
- 徐大兴;何刚强;刘体;马运田;谭炼;刘俊涛;张新水;纪学伟;程光辉;周向国;王雄 - 中铁上海工程局有限公司;中铁上海工程局第一工程有限公司
- 2014-12-03 - 2015-04-15 - E01B29/40
- 本实用新型公开了一种多用钢轨支撑架，其特征是：设置两道用于固定钢轨的承轨槽，承轨槽是具有底板和外侧立板的“L”形构件；在两道承轨槽的底板之间以长度可调的拉杆相连接；在承轨槽的底板与拉杆之间可以加装加高块，以加高块调整承轨槽的承轨位置与拉杆之间的相对高度；在承轨槽的外侧立板上固定设置用于调整承轨高度的支腿；在外侧立板与支腿之间可以加装加长块，以加长块调整承轨槽的承轨位置与支腿之间的距离。本实用新型能使钢轨的轨道状态快速调整到位，并能通用于多种道床。
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