[实用新型]一种铁路客车用拉紧锁有效
| 申请号： | 201821352019.2 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN209324175U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 张洪发 | 申请（专利权）人： | 长春市天盛铁路客车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/00 | 分类号： | E05B83/00;E05B77/34;E05B85/00;E05B41/00;E05B17/00;E05B17/22 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 蒋常雪 |
| 地址： | 130114 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路客车用拉紧锁，包括锁体、锁芯、锁片，所述锁体外圆上焊接有限位板，所述锁体前表面上设置有前防尘板，所述锁体内部设置有所述锁芯，所述锁芯外圆上成型有凹槽，凹槽内安装有密封圈，所述锁芯内部设置有内芯轴，所述内芯轴外壁上设置有限位挡圈，所述内芯轴靠近所述锁芯外端部的一端设置有复位弹簧，所述内芯轴另一端外圆上设置有限位挡圈，所述锁体后端内部成型有销孔，所述锁体后端设置有防尘罩，所述内芯轴后端设置有所述锁片。有益效果在于：1、结构简单，密封性能好，不使用时可以避免误碰锁芯；2、可以检测锁具是否锁死，起到作用，当锁具起到作用时可以发出提示音，方便使用者了解锁具打开闭合情况。 | ||
| 搜索关键词： | 内芯轴 锁体 锁芯 铁路客车 挡圈 拉紧 锁具 锁片 成型 防尘罩 密封圈 本实用新型 内芯轴外壁 闭合 复位弹簧 密封性能 内部设置 前防尘板 锁具打开 锁体外圆 锁芯外端 锁芯外圆 一端设置 前表面 提示音 体内部 碰锁 锁死 外圆 销孔 焊接 检测 | ||
【主权项】：
1.一种铁路客车用拉紧锁，其特征在于：包括锁体、锁芯、锁片，所述锁体外圆上焊接有限位板，所述锁体前表面上设置有前防尘板，所述锁体内部设置有所述锁芯，所述锁芯外圆上成型有凹槽，凹槽内安装有密封圈，所述锁芯内部设置有内芯轴，所述内芯轴外壁上设置有限位挡圈，所述内芯轴靠近所述锁芯外端部的一端设置有复位弹簧，所述内芯轴另一端外圆上设置有限位挡圈，所述锁体后端内部成型有销孔，所述锁体后端设置有防尘罩，所述内芯轴后端设置有所述锁片，所述锁片固定端外部设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述锁片之间设置有弹簧垫，所述锁片上远离所述内芯轴的一端一侧设置有压力感应片，所述压力感应片外部设置有橡胶垫，所述锁片另一侧设置有控制箱，所述控制箱内部设置有中央处理器，所述中央处理器上设置有蜂鸣器和纽扣电池，所述中央处理器与所述压力感应片电连接。
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- 一种盖锁装置，与关闭车体接口(22)的盖(21)一起使用，所述盖锁装置包括按压弹起部件(55)，每当被所述盖按压时在突出状态与缩回状态之间交替转换，其中，所述按压弹起部件的突起运动促使所述盖处于开启位置；盖锁开关(56)，其设置为被所述盖按压来检测处于关闭位置的所述盖已被从外侧按压；盖传感器(52)，其用于检测所述盖是开启还是关闭；盖锁单元(23，24，25)，其用于当所述盖关闭时被控制锁闭所述盖；校验单元(71)，其校验通过无线电通信从电子钥匙(80)传递来的识别码；以及在所述校验单元的校验结果显示所述识别码已被校验且所述盖传感器的检测结果显示所述盖是关闭的情况下，当所述盖锁开关检测到闭合的盖已被按压时，所述控制单元(75)启动所述盖锁单元将所述盖在锁闭状态与解锁状态之间转换。
- 一种翼子板安全锁止机构-201610044429.X
- 杜少军;陈守兵;张乐永;李敬有;俞素军;丁永瑞 - 北京北方车辆集团有限公司
- 2016-01-22 - 2017-09-29 - E05B83/00
- 本发明公开一种翼子板安全锁止机构，属于车辆技术领域，该机构能够将翼子板安全固定在向上展开的工作位置，从而实现了翼子板安全锁止的功能，该机构包括锁体、锁栓、弹簧、螺钉；通过操作翼子板安全锁止机构，将翼子板安全固定在一个工作位置，防止其松脱，保护翼子板下方正在检查、安装、维修人员的安全。该机构具有占用空间小，结构简单，可操作性强等优点。
- 一种U型笼车的单开门门锁-201720106719.2
- 黄恒华 - 济南拓成机械设备有限公司
- 2017-01-25 - 2017-09-05 - E05B83/00
- 本实用新型涉及一种U型笼车的单开门门锁，包括U型笼车以及设置在U型笼车上的单开门，在靠近单开门自由端的U型笼车侧板的侧棱上垂直设有一第一条形孔，在单开门自由端的门边上设有一与第一条形孔相配合的第二条形孔，在第二条形孔内的门边上设有一横穿第二条形孔的通孔，一7字型锁柄通过一销钉和设置在其上的销钉孔将其活动安装在第二条形孔内。通过在门边上安装7字型锁柄，可以方便的将单开门打开和关闭，并且避免了U型笼车在移动过程中门锁自动打开，导致U型笼车内的物品因门锁自动打开掉落到地上；另外，U型笼车门锁设置在门边和侧棱上，节省空间，不容易碰撞损坏，降低了使用成本，方便了人们使用笼车。
- 一种采用棘齿抱紧及锁紧机构的特种车车门锁-201510981572.7
- 红昀;欧阳立 - 重庆怡海科技发展有限公司
- 2015-12-23 - 2017-07-18 - E05B83/00
- 本发明涉及一种采用棘齿抱紧及锁紧机构的特种车车门锁，包括锁体，内、外手柄，安装于车体上的锁柱体、及固定在车门上的锁芯座和手柄座；其特征是所述锁体中包括有棘齿抱紧及锁紧机构、棘齿释放机构、解锁驱动机构、手柄转动限制机构。本发明采用棘齿抱紧及锁紧机构，与安装于车体的锁柱抱紧，棘齿的锁紧机构与手柄不直接关联，故关闭和开启都很轻巧，人机环境效果好。本发明具有的棘齿抱紧及锁紧机构，对抱齿产生的冲击始终作用于转轴的死点位置，不产生反向力矩，从而即使在手柄失效或车门变形的情况下，棘齿的锁紧机构也不会自行松脱。
- 一种尾大门转臂式自锁锁闭机构-201621394345.0
- 李华;赵锐娜;康铁宇;胡顺京;陈守兵;夏卫杰;张木星;王艳菊;霍晓菲;江文强;任建勇 - 北京北方车辆集团有限公司
- 2016-12-19 - 2017-07-04 - E05B83/00
- 本实用新型公开一种尾大门转臂式自锁锁闭机构，属于车辆技术领域，该闭锁机构能够实现快速关闭、无需较大外力且能自锁；锁闭机构，该结构包括锁体、锁杆、轴承、锁座、轴承座、轴承盖、转臂；逆时针或顺时针旋转锁杆来实现尾大门的开启与关闭，大门闭锁时锁杆位于锁座C型槽内，在大门密封条向外推力作用下，将锁杆牢固锁在C型槽内；大门开启时外力需克服密封条向外的推力才能旋转锁杆到开启的位置。该闭锁机构具有自动限位、手动操作方便，增加动力装置更快捷的特点，同时在尾大门没有完全关闭需要小角度调整的状态下可以通过转臂将尾大门关闭到位，然后实现关闭。
- 用于舱盖或门的锁-201380023512.3
- T·班德尔;A·汉德克;M·赫尔曼;M·奥赫特洛普 - 开开特股份公司
- 2013-05-02 - 2017-05-31 - E05B83/00
- 本发明的目的是实现一种用于门或舱盖的锁，该锁能够以简单的方式可靠地借助于小的耗力打开。为了实现该目的，提出一种用于门或舱盖的锁，该锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉和至少一个用于锁定转动锁叉的锁定爪，其中，转动锁叉和锁定爪构造成使得转动锁叉能够将转矩、特别是打开力矩导入锁定爪中。所述转矩与锁定爪的锁定位置相关。
- 用于防止车辆锁闩的解锁机构移动的装置以及方法-201410027214.8
- F·J·卢扬;F·J·维斯奎斯 - 因特瓦产品有限责任公司
- 2014-01-21 - 2017-05-17 - E05B83/00
- 本发明提供一种锁闩，它包括被配置成在解闩位置和闩锁位置之间转动的叉栓。曲拐杆通过锁止杆与叉栓可操作地联接。该曲拐杆具有与该曲拐杆的狭槽相邻的接合凸台。该接合凸台阻止被配置成通过曲拐杆的运动来移动锁止杆的齿轮的运动。
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