[实用新型]轮边驱动系统、轮边驱动桥总成以及车辆有效
| 申请号： | 201821037340.1 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN208664945U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 谢毅;徐兆峰;王冲;齐林;秦宬 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/08;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮边驱动系统、轮边驱动桥总成以及车辆，轮边驱动系统包括：电机以及减速器，电机具有电机壳，电机壳内形成有第一冷却通道，减速器包括内壳体以及布置在内壳体内的传动齿轮组件，内壳体内还设置有围绕传动齿轮组件布置的第二冷却通道，第二冷却通道穿过内壳体与第一冷却通道连通。由此，通过第二冷却通道与润滑油的直接热交换降温，以使内壳体内的润滑油温度降低，再通过润滑油与传动齿轮组件换热，使传动齿轮组件以及润滑油的温度均较低，进而有效地改善传动齿轮组件的工作环境，提高传动齿轮组件的传动效率、延长使用寿命，且具有更高的换热效率的第二冷却通道，使轮边驱动系统的工作稳定性更高，使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 传动齿轮组件 冷却通道 润滑油 轮边驱动系统 减速器 轮边驱动桥 体内 电机壳 内壳体 内壳 热交换 电机 延长使用寿命 本实用新型 工作稳定性 传动效率 驱动系统 使用寿命 温度降低 热效率 有效地 换热 种轮 连通 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种轮边驱动系统，其特征在于，包括：电机，所述电机具有电机壳，所述电机壳内形成有第一冷却通道；减速器，所述减速器包括内壳体以及布置在所述内壳体内的传动齿轮组件，所述内壳体内还设置有围绕所述传动齿轮组件布置的第二冷却通道，所述第二冷却通道穿过所述内壳体与所述第一冷却通道连通。
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