[发明专利]一种磁浮式物流交通系统在审
| 申请号： | 201811022993.7 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN109131376A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 朱尔玉;胡童云;朱力 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | B61B13/08 | 分类号： | B61B13/08;B60L13/04;B61L23/00;B61D47/00;E01B25/30 |
| 代理公司： | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人： | 范盈 |
| 地址： | 100044 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本专利公开了一种磁浮式物流交通系统，属于轨道交通领域。通过提出一种磁浮式物流交通系统，采用磁浮式物流轨道梁桥系统、磁浮式物流车辆系统、磁浮式物流道岔系统、磁浮式物流装卸系统和磁浮式物流信号系统，解决既有磁浮交通的短距离、大体型、高成本、低速度的问题，达到长距离、轻型化、低成本、高速度的磁浮式物流交通系统目标。 | ||
| 搜索关键词： | 磁浮式 物流 交通系统 磁浮交通 道岔系统 轨道交通 轨道梁桥 物流车辆 物流装卸 信号系统 低成本 | ||
【主权项】：
1.一种磁浮式物流交通系统，包括轨道梁桥、道岔、货车，其特征在于：磁浮式物流交通系统由磁浮式物流轨道梁桥系统、磁浮式物流车辆系统、磁浮式物流道岔系统、磁浮式物流装卸系统和磁浮式物流信号系统组成。
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- 2017-12-29 - 2018-06-22 - B61B13/08
- 一种利用大气压力让列车悬浮起来的悬浮列车及其道路系统，包括悬浮系统、控制系统和动力系统，悬浮系统由罩壳（2）、列车车体两侧的斜片（10）组成，让列车能够悬浮的方法是：把列车所用轨道（3）悬空，在轨道（3）的上方建造与轨道长度相等的罩壳（2），把列车头部的高度做得比其余的高度要高10cm左右，在列车车体两侧安装斜片（10），当列车高速运行时，车头把罩壳内空气驱赶到车头下方空间，斜片（10）能够阻碍空气流进罩壳（2）与车体（1）之间的空隙，这样车厢受到空气的向上的压力要大于向下的压力，列车就会悬浮。当列车以完全悬浮方式运行时，导向系统和动力系统均采用已有的磁悬浮列车的导向系统技术和动力系统技术，而悬浮力则仍采用大气压力。
- 一种升降平稳的磁悬浮列车悬浮架拆装机构-201720957935.8
- 李经伟;张浩;李加祺;殷勤;邱绍峰;王林;周玲玲;杨震;熊盛;刘高坤 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 2017-08-02 - 2018-06-08 - B61B13/08
- 本实用新型公开了一种升降平稳的磁悬浮列车悬浮架拆装机构，包括支撑柱(11)、底座(31)、支撑台(32)、升降轨(321)、左锁紧组件(351)、右锁紧组件(352)及减震组件(4)，所述减震组件(4)包括螺纹筒(41)、螺杆(42)、传力筒(44)、固定筒(45)、连接筒(48)、配重块(49)和封堵盖(410)，所述固定筒(45)的外侧设置有凸轮(46)，所述连接筒(48)的外侧设置有挡板(411)，所述凸轮(46)的转动能带动所述挡板(411)上升或下降。本实用新型的拆装机构，当磁悬浮列车驶过来时，可以将升降轨的震动传导到地基上，从而减少升降轨的震动；当需要在走行轨上行走时，使配重块上升离开地基就能使走行轮组件行走。
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