[发明专利]一种机车橡胶堆变厚度提高抗疲劳性能方法及机车橡胶堆在审
| 申请号： | 201810607763.0 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108639087A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 刘晴美;赵斌;袁可;冯万盛 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/08 | 分类号： | B61F5/08 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种机车橡胶堆变厚度提高抗疲劳性能方法，通过改变橡胶堆橡胶金属的结构，调整橡胶金属之间的形状及位置关系，提高橡胶堆的抗疲劳性，防止橡胶金属在运行过程中出现撕裂现象；所述的调整橡胶金属之间的形状及位置关系是通过调整橡胶堆的橡胶与金属之间的橡胶层厚度，使得橡胶层为变厚度；通过调整橡胶层的厚度来提高橡胶堆的抗疲劳性能。本发明采用厚度为不等厚的橡胶层，这样可以有效改变各层橡胶的应力情况，使得每一层的橡胶层应力基本均匀，从而改善端部层的应变情况。这样可以使橡胶在横向运动时，端部层强度更高，变形更小，将应变转移至中间层，减少端部层的应力，从而提高整体的抗疲劳性能，有效防止端边橡胶层出现撕裂的现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 橡胶堆 橡胶层 抗疲劳性能 橡胶金属 机车 橡胶 撕裂 抗疲劳性 运行过程 不等厚 中间层 端边 变形 金属 | ||
【主权项】：
1.一种机车橡胶堆变厚度提高抗疲劳性能方法，其特征在于：通过改变橡胶堆橡胶金属的结构，调整橡胶金属之间的形状及位置关系，提高橡胶堆的抗疲劳性，防止橡胶金属在运行过程中出现撕裂现象；所述的调整橡胶金属之间的形状及位置关系是通过调整橡胶堆的橡胶与金属之间的橡胶层厚度，使得橡胶层为变厚度；通过调整橡胶层的厚度来提高橡胶堆的抗疲劳性能。
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- 本实用新型属于地铁接触网作业车的技术领域，具体涉及一种新型地铁接触网作业车转向架，满足了现代地铁接触网作业车特殊的限界及工况技术要求。其包括构架、轮对、一系悬挂装置、二系悬挂装置以及牵引装置，一系悬挂系统包括层叠式V型橡胶弹簧定位和油压减震器，二系悬挂系统包括安装在构架侧梁中部采用两点支承的橡胶堆旁承，牵引装置采用弹性中心销牵引。本实用新型合理的配置和结构同时符合了GB146.1-83标准轨距铁路机车车辆限界和CJJ96-2003地铁限界标准的要求，满足了地铁接触网作业车运行的特殊要求，最高构造速度达到100km/h，特别适合于重载运行。
- 铁路货车转向架减震件旁承体-201220677984.3
- 李结兵;张万明 - 青岛海力威新材料科技股份有限公司
- 2012-12-10 - 2013-05-22 - B61F5/08
- 铁路货车转向架减震件旁承体，它涉及铁路货车转向架减振技术领域。橡胶主体两侧的上端对称设有上顶板，上顶板外壁分别设有左橡胶体和右橡胶体，且左橡胶体和右橡胶体的外壁分别与左金属板和右金属板连接，下顶板设置在下底板的中心位置，且下顶板与橡胶主体的底部连接，橡胶主体内对称设有橡胶弹簧。它有利于铁路货车在不平稳的情况下进行减震缓冲作用，有利于提高侧架等零部件的疲劳寿命，对转向架的蛇行运动稳定性有控制性作用。
- 一种铁道车辆用弹性铰-201220183569.2
- 邓涛;潘树平;王爱民;王璞;李亨利;吴畅;廖军;祝笈;罗汉江 - 南车眉山车辆有限公司
- 2012-04-26 - 2012-11-21 - B61F5/08
- 本实用新型涉及一种铁道车辆用弹性铰，属铁道车辆配件类。它由外到内依次有钢质外圈、钢质衬板和钢质内圈，在钢质外圈、钢质衬板和钢质内圈之间硫化橡胶层。本实用新型的有益效果是：本实用新型在钢质外圈、钢质衬板和钢质内圈之间硫化橡胶层，能实现转向架连接节点的柔性连接，减小零部件间的刚性冲击，延缓连接节点间隙的扩大，稳定转向架性能，提高转向架适应线路不平顺的能力。
- 铁路货车轴箱悬挂摆动式转向架-201120539687.8
- 芦刚;王宝磊;吴先年;伍月丽;罗辉 - 南车长江车辆有限公司
- 2011-12-21 - 2012-09-26 - B61F5/08
- 一种铁路货车轴箱悬挂摆动式转向架，包括轮对、轴箱、侧架、摇枕、旁承和基础制动装置，轴箱与侧架之间设置有承载鞍，摇枕两端下方设置有中央悬挂装置，摇枕上设置有固定杠杆支点座。侧架和承载鞍之间设置有橡胶弹簧，摇枕两端中央悬挂装置的下方连接设置有弹簧托板，弹簧托板两端下方设置有摇动座，摇动座通过摇动座支承与侧架相联接。摇动座支承的支承本体后端外表面设置有防脱柱体。固定杠杆支点座的支点座本体一侧设置有制动拉杆托。本实用新型可提高转向架的横向性能和垂向性能，满足铁路货车提速需求，零部件连接可靠性高。
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