[发明专利]畅通交通综合施治技术--路网优化与信号协调在审
| 申请号： | 201810578291.0 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN110578277A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 何振才 | 申请（专利权）人： | 何振才 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C1/02;E01C1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700 天津市武*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 畅通交通综合施治新技术属于城市交通领域的综合管理技术，包括路网的优化和信号的协调；路网优化有：“T”字型路网的配对设置，交叉路口干道上“单行道”的对称设置，立交桥两端“单行道”配对设置，分置式立交桥的设计等，目的在于疏导和控制交通流量，实现路口的“双向运行”，达到路网交通流量的最大化及高效率；信号协调运行，更大发挥交通的畅通功能，如两点信号同步，可使车辆动、静状态转换，留出巨大空间，可设置“禁停区”、单行道、行人通道等交通需求，多点协调还可获得“绿波运行”等，提高道路资源的有效利用率。该项综合技术投资极少，效益巨大，一本万利，操作简便，立竿见影。 | ||
| 搜索关键词： | 单行道 路网 配对设置 立交桥 交通流量 综合管理技术 有效利用率 道路资源 对称设置 交叉路口 交通需求 路网交通 双向运行 信号同步 信号协调 行人通道 状态转换 综合技术 畅通 分置式 高效率 最大化 字型 城市交通 停区 优化 交通 疏导 路口 协调 投资 | ||
【主权项】：
1.畅通交通综合施治新技术，包括路网优化与信号协调技术，路网优化有“T”字型道路的配对设置，有“十”路口干道上的单行道的对称设置，有匝道式立交桥两端对称设置的“单行道”，有分置式立交桥的对称配置等；信号协调有干道与“单行道”的信号同步，有相邻路网之间的信号同步运行等，其特征在于：交叉路口均可实施“双向运行”，实现路口交通流量的最大化和路网有效利用的高效率；对称设置单行道，可满足车辆左转弯的交通需求，在信号同步运行的条件下达到了交通流量的有效控制和交通的可靠畅通。/n
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- 周立新;贾志光 - 周立新
- 2018-06-20 - 2019-12-27 - E01C1/00
- 本发明提供了一种立体交通系统及具有其的城市交通系统。其中，立体交通系统包括多组道路，多组道路围绕交叉路口设置，多组道路中的至少一组道路包括：至少两个运输机构，设置在道路两侧，运输机构对地面及桥梁上的行人及非机动车辆进行运输；直行下行车道，包括第一直行下行车道及与其连通的第二直行下行车道；交叉路口具有至少一个第四调整车道，第四调整车道将与道路相对设置的另一组道路的直行上行车道与道路的第一直行下行车道连通，直行机动车辆通过另一组道路的直行上行车道、第四调整车道、该组道路的第一直行下行车道及第二直行下行车道行驶至该组道路上。本发明解决了现有技术中交叉路口处行人及非机动车辆易对机动车辆干扰的问题。
- 平面交通系统及具有其的城市交通系统-201810639454.1
- 周立新;贾志光 - 周立新
- 2018-06-20 - 2019-12-27 - E01C1/00
- 本发明提供了一种平面交通系统及具有其的城市交通系统。其中，平面交通系统包括多组道路和至少一个安全岛，多组道路围绕一个交叉路口，多组道路中的至少一组道路的左转上行道路包括：第一左转上行车道，与交叉路口相距预设距离且位于上行车道内；第二左转上行车道，与第一左转上行车道连通且设置在右转下行车道与直行下行车道之间；第三左转上行车道，与第二左转上行车道和道路顺时针方向的相邻道路连通且设置在安全岛远离交叉路口的一侧；左转上行车辆依次通过第一左转上行车道、第二左转上行车道及第三左转上行车道后行驶至相邻道路上。本发明解决了现有技术中交通系统的上行车道与左转车道上的车辆易发生碰撞的问题。
- 平面交通系统及具有其的城市交通系统-201810639799.7
- 周立新;贾志光 - 周立新
- 2018-06-20 - 2019-12-27 - E01C1/00
- 本发明提供了一种平面交通系统及具有其的城市交通系统。其中，平面交通系统包括多组道路，多组道路中的至少一组道路包括：第一左转上行车道，在上行车道内；第二左转上行车道，与第一左转上行车道连通且设置在右转下行车道与直行下行车道之间；直行上行车道，在上行车道内且位于第一左转上行车道的一侧；辅助通道，行人及非机动车辆通过辅助通道在道路的两侧通行；安全保护机构，设置在道路的非机动车道和/或辅助通道上，对行人及非机动车辆进行阻拦；左转车辆通过第一左转上行车道及第二左转上行车道行驶至与道路顺时针方向的相邻道路上，直行车辆通过直行上行车道行驶至对面道路。本发明解决了现有技术中交叉路口的左转车道堵车严重的问题。
- 平面交通系统及具有其的城市交通系统-201810639801.0
- 周立新;贾志光 - 周立新
- 2018-06-20 - 2019-12-27 - E01C1/00
- 本发明提供了一种平面交通系统及具有其的城市交通系统。其中，平面交通系统包括多组道路和至少一个安全岛，多组道路围绕一个交叉路口设置，其中，多组道路中的至少一组道路包括：第三右转下行车道，位于直行下行车道内；第一右转上行车道，与第三右转下行车道连通且位于上行车道内；第二右转上行车道，与第一右转上行车道和道路逆时针方向的相邻的道路连通且设置在安全岛远离交叉路口的一侧；其中，逆向左转车辆依次通过与道路相对设置的另一个道路的上行车道、第三右转下行车道、第一右转上行车道及第二右转上行车道后行驶至与道路顺时针方向的相邻道路上。本发明解决了现有技术中交通系统的上行车道与左转车道上的车辆易发生碰撞的问题。
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