[发明专利]内燃机的气体供给装置及其控制方法有效
申请号: | 201810473400.2 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN108952978B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 菊地和希 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D23/00 | 分类号: | F02D23/00;F02D9/10;F02M33/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种内燃机的气体供给装置及其控制方法,该气体供给装置具备富氧膜模块(48)、泵部(62)以及电子控制单元(70)。电子控制单元(70)执行富氧化控制和富氮化控制,所述富氧化控制是如下控制:驱动泵部(62)来使从第二空间通过富氧膜(48b)向第一空间供给的氧浓度升高为比大气的氧浓度高的空气与流入第一空间的大气合流并将其向汽缸(22)的燃烧室供给,所述富氮化控制是如下控制:驱动泵部(62)来使得从第一空间通过富氧膜(48b)向第二空间排出氧浓度升高为比大气的氧浓度高的空气并且在第一空间生成氧浓度升高为比大气的氮浓度高的空气,将该氮浓度升高后的空气向燃烧室供给。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 气体 供给 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的气体供给装置,包括:富氧膜模块,其具有壳体和富氧膜,该壳体内的空间通过该富氧膜分成第一空间和第二空间;第一管部,其构成第一空气通路,所述第一空气通路具有大气能够流入的一端、和与所述第一空间连通的另一端;第二管部,其构成第二空气通路,所述第二空气通路具有与所述第一空间连通的一端、和与内燃机的燃烧室连通的另一端;以及泵部,其构成为通过向所述第二空间供给高压的大气来使所述第二空间的压力增加,并且构成为通过使所述第二空间的空气从该第二空间向所述壳体的外部排出来使所述第二空间的压力减小,所述气体供给装置的特征在于,还具备电子控制单元,所述电子控制单元被构成为:(i)控制所述泵部的驱动状态;(ii)驱动所述泵部来向所述第二空间供给所述高压的大气以使得所述第二空间的压力增加,从而从所述第二空间通过所述富氧膜向所述第一空间供给空气,该空气的氧浓度升高为比大气的氧浓度高;(iii)执行如下富氧化控制:使被供给到该第一空间的空气与通过所述第一空气通路而流入所述第一空间的大气合流,并通过所述第二空气通路向所述燃烧室供给,该空气的氧浓度升高为比大气的氧浓度高;以及,(iv)执行如下富氮化控制:驱动所述泵部来使所述第二空间的空气从该第二空间向所述壳体的外部排出以使得该第二空间的压力减小,从而从所述第一空间通过所述富氧膜向所述第二空间排出空气,在此该空气的氧浓度升高为比大气的氧浓度高,并在该第一空间生成空气,在此该空气的氮浓度升高为比大气的氮浓度高,使该氮浓度升高后的空气通过所述第二空气通路向所述燃烧室供给。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810473400.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种一体式双燃料混合器
- 下一篇:一种发动机控制方法及装置