[发明专利]摩擦面离合器和机动车辆的辅助单元

摘要

提出了一种具有至少两个摩擦面的摩擦面离合器，设置了各具有内摩擦面元件和外摩擦面元件的两个锥形的摩擦面副，并且内摩擦面元件被安装成使得它能够相对于旋转轴线轴向地移位，并且摩擦锁定连接可以以依赖于内摩擦面元件的轴向移位位置的方式建立和解除。根据本发明，内摩擦面元件联接到与内摩擦面元件分开的传动元件，结果内摩擦面元件和传动元件能够共同围绕旋转轴线旋转，该联接是经由内摩擦面元件上的导向面与传动元件上的对置面之间的支承接触建立的，并且在借助所述至少两个摩擦面之间的摩擦驱动内摩擦面元件的情况下，内摩擦面的轴向位移运动在一个方向上发生，结果能够增强内摩擦面元件与外摩擦面元件之间的摩擦锁定连接。

主权项

1.一种摩擦面离合器(2，26，56)，具有至少两个摩擦面(4a，6a；5a，7a；60a，61a)，所述摩擦面能够移动成摩擦锁定连接，设置了具有内摩擦面元件(6，7；30，31；60)和外摩擦面元件(4，5；28，29；61)的锥形的摩擦面副，所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)被安装使得它能够相对于旋转轴线轴向地移位，并且所述摩擦锁定连接可以以取决于所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)的轴向移位位置的方式建立和解除，其特征在于，所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)联接到与所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)分开的传动元件(10；33；58)，结果所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)和所述传动元件(10；33；58)能够共同围绕所述旋转轴线旋转，所述联接是经由所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)上的导向面(15，17；36，38)与所述传动元件(10；33；58)上的对置面(16，18；37，39)之间的支承接触而建立的，并且所述导向面(15，17；36，38)和所述对置面(16，18；37，39)互相以这样的方式适配，即在借助所述至少两个摩擦面(4a，6a；5a，7a；60a，61a)之间的摩擦来驱动所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)的情况下，所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)的轴向位移运动在一个方向上发生，结果能够增强所述内摩擦面元件(6，7；30，31；60)与所述外摩擦面元件(4，5；28，29；61)之间的摩擦锁定连接。