[发明专利]船舶姿态监测预报系统及其预报方法在审

专利信息
申请号: 201810283509.X 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN110345943A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 曲延滨;于国星;侯睿;宋蕙慧;李东 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学(威海)
主分类号: G01C21/18 分类号: G01C21/18;G05B13/02;G05B13/04;G05B19/042;B63B45/04;B63B39/14;G08G3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264209 山东省威海*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种船舶姿态监测装置及可实时存储、显示、操作并具有预报功能的上位机软件,还涉及其专用的监测预报方法。该系统包括:捷联传感器、微处理器、通信模块、监测预报软件、模型辨识方法、预报算法,以及具有自适应能力的闭环模块。本发明所设计的姿态监测模块具有较高的精度;所设计的姿态监测预报软件操作简单,界面直观,交互性好;所用模型辨识预估算法考虑到船体模型和测量模型的非线性,具有较高的姿态预估精度;所设计的闭环系统考虑多种误差来源,具有较好的稳定性。
搜索关键词: 监测预报 预估 船舶姿态 模型辨识 姿态监测 闭环 上位机软件 自适应能力 微处理器 闭环系统 测量模型 船体模型 监测装置 实时存储 通信模块 误差来源 预报功能 预报软件 预报算法 交互性 专用的 传感器 算法 直观 预报
【主权项】:
1.一种船舶姿态监测预报系统,其特征在于,所述系统包括:捷联传感器、微处理器、通信模块、监测预报软件、模型辨识方法、预报算法,以及具有自适应能力的闭环模块,联传感器由一个三轴加速度传感器和一个三轴陀螺仪组成,所采集的数据通过A/D上传给微处理器STM32,数据经过处理通过通信模块上传给上位机监测预报软件,该软件内嵌模型辨识和姿态预报算法,通过该算法可得到预报姿态,通过预报姿态和控制信息比较,相应的闭环系统被设计出来。
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  • 王晓雷;闫双建;丁国强;娄泰山;焦玉召;赵红梅;葛新平;李栋豪 - 郑州轻工业学院
  • 2019-06-20 - 2019-08-20 - G01C21/18
  • 本发明提出一种基于主副IMU和气压计的三维行人导航方法,其步骤为:将主IMU安装于行人的足面,将副IMU和气压计分别安装于行人的胸前;主IMU测量的数据经惯性导航解算得到姿态、速度和位置,同时利用SVM决策函数判断行人所处的运动状态;副IMU测量的数据经方位解算得到姿态信息,气压计测量的数据经高度解算得到高度;根据行人运动状态,静止时,计算惯性导航的速度、角速度、姿态和高度误差,并通过扩展卡尔曼滤波器对误差进行估计和修正;运动时,通过主IMU获得行人的姿态、速度和位置,对运动轨迹实时更新。本发明根据副IMU和气压计得到的数据作为主IMU的参考数据进行误差修正,实现对行人的准确定位与导航跟踪。
  • 一种用于空间碎片运动参数的测量方法及系统-201910537602.3
  • 张慧博;姚金铭;马睿;张德轩;戴士杰 - 河北工业大学
  • 2019-06-20 - 2019-08-16 - G01C21/18
  • 本发明属于空间碎片测量技术领域,公开了一种用于空间碎片运动参数的测量方法及系统,获取空间碎片的转动惯量和空间碎片的质心角速度,进而获得转动周期和角动量,并生成视觉控制信号,根据控制信号获得空间碎片图像并分析获得点云数据和视觉离散旋转信息矩阵,进而根据视觉离散旋转信息矩阵获得带有时间标签的数据R,根据角动量获得时间轴上的惯性数据N,最终对角动量、点云数据、数据R和惯性数据N进行融合,获得带有时间和空间位置标签的目标数据。本发明极大的缩短了对图像进行运算获得最终数据的时间,提高了获取数据的及时性和高效性,进一步提高了用于消旋操作的数据精度,保证了消旋操作的安全可靠性。
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