[发明专利]一种轻量化铝-钢液力变矩器壳体环焊缝焊接方法有效
申请号: | 201810257912.5 | 申请日: | 2018-03-27 |
公开(公告)号: | CN108465908B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 秦优琼;姜文祥;夏良俊;杨尚磊;邹玉国;焦国力;何西 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B23K9/028 | 分类号: | B23K9/028;B23K9/095;B23K9/16;B23K9/235 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种轻量化铝‑钢液力变矩器壳体环焊缝焊接方法,对焊接处的钢进行镀锌处理,焊接过程采用一种直径1.2mm的铝硅焊丝(Al‑5Si),通过CMT(冷金属过渡)熔钎焊技术,实现上述轻量化液力变矩器壳体环焊缝的有效连接。本发明的优势在于,使用CMT(冷金属过渡)熔钎焊方法,在焊接过程中,通过控制起弧参数、收弧参数、非起弧收弧处焊接参数和搭接参数,确保上述轻量化液力变矩器壳体环焊缝成形良好,无虚焊、不润湿和漏气现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 钢液力变矩器 壳体 焊缝 焊接 方法 | ||
【主权项】:
1.一种轻量化铝‑钢液力变矩器壳体环焊缝焊接方法,其特征在于,包括如下步骤:提供铝制前壳体和钢制泵轮壳体,对钢制泵轮壳体外部进行镀锌,所述钢制泵轮壳体顶部设置有卡槽,且铝制前壳体底部设有卡块;使用砂纸对铝制前壳体和钢制泵轮壳体需要焊接的部位进行打磨,之后并用有机溶剂擦拭以去除板材表面的氧化膜和杂质,进行干燥处理;将铝制前壳体搭接在钢制泵轮壳体上部,搭接部分宽度为8‑10mm,之后进行CMT焊接,焊接的参数如下:采用铝基焊丝,铝基焊丝直径为1.2mm,焊丝干伸长为10mm,在环焊缝进行焊缝搭接前,在距离起弧点15‑30mm时,改变送丝速度或焊接速度以改变热输入,直到焊缝搭接10‑25mm左右时熄弧;焊枪向钢侧偏移0.5‑1.5mm,在非起弧收弧段的焊接过程中送丝速度为5~7m/min,焊接速度为0.3~0.5m/min,起弧电流为50%I~120%I,停留时间为0.2~1s,收弧电流为50%I~120%I,停留时间为0.5~2.5s。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海工程技术大学,未经上海工程技术大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810257912.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种大型罐体焊接装置
- 下一篇:钢管与法兰焊接用的内外焊装置