[发明专利]车辆转向系统、底盘和车辆有效

专利信息
申请号: 201810147698.8 申请日: 2018-02-13
公开(公告)号: CN108327787B 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 马云旺;曹书源;李黎明;赵留福;刘桂昌 申请(专利权)人: 徐州重型机械有限公司
主分类号: B62D7/16 分类号: B62D7/16;B62D7/20
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 艾春慧
地址: 221004 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种车辆转向系统、底盘和车辆。该车辆转向系统包括转向轮和转向传动机构,转向传动机构包括与转向轮对应设置的转向传动单元,转向传动单元包括:转向摇臂,可转动地连接于车架上;转向拉杆,与转向摇臂可转动地连接;导向机构,包括可转动地连接于车架上的拉杆导向结构,转向拉杆相对于拉杆导向结构沿转向拉杆的轴向运动;和转向节臂,用于带动转向轮转向,与转向拉杆可转动的连接,并与对应的转向轮的转向结构绕第一轴线可转动地连接,并且转向节臂为可伸缩的转向节臂。该底盘包括前述的车辆转向系统。该车辆包括前述的底盘。本发明可以有效减少对轮胎偏角的影响,从而减少轮胎磨损。
搜索关键词: 可转动 车辆转向系统 转向拉杆 地连接 底盘 转向节臂 转向传动机构 传动单元 拉杆导向 转向摇臂 转向轮 车架 导向机构 可伸缩的 轮胎磨损 有效减少 轴向运动 转向结构 带动轮 偏角 轮胎
【主权项】:
1.一种车辆转向系统,其特征在于,包括转向轮和转向传动机构,所述转向传动机构包括与所述转向轮对应设置的转向传动单元,所述转向传动单元包括:转向摇臂(5),可转动地连接于车架(1)上;转向拉杆(9),与所述转向摇臂(5)可转动地连接;导向机构(8),包括可转动地连接于所述车架(1)上的拉杆导向结构,所述转向拉杆(9)相对于所述拉杆导向结构沿所述转向拉杆(9)的轴向运动;和转向节臂(3),用于带动所述转向轮转向,与所述转向拉杆(9)可转动的连接,并与对应的所述转向轮的转向结构绕第一轴线可转动地连接,并且所述转向节臂(3)为可伸缩的转向节臂。
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