[发明专利]一种利用非线性能量阱机制的转子系统动力吸振器有效
| 申请号： | 201810125902.6 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN108331882B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 姚红良;曹焱博;丁志雨;刘帅;李文龙;闻邦椿 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | F16F15/14 | 分类号： | F16F15/14;F16F15/04 |
| 代理公司： | 21234 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张志伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 110169 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种利用非线性能量阱机制的转子系统动力吸振器，包括吸振器本体和支撑组件固定装置。吸振器本体包括支撑组件、连接组件和吸振子质量块。支撑组件包括轴承、支撑和轴套；连接组件包括螺母、连接杆和分段线性杆，分段线性杆构成分段线性刚度，拟合非线性立方刚度；吸振子质量块上有连接孔和间隙孔，与连接组件形成配合。吸振子质量块与分段线性杆的间隙配合构成非线性能量阱机制。支撑组件固定装置包括螺栓、固定架、弹簧和连接片。本发明能够有效抑制转子系统宽频带的振动，属振动噪声控制领域。整体结构紧凑，附加质量小，可靠性高，使用方便，不需外部提供能源。 | ||
| 搜索关键词： | 分段线性 支撑组件 连接组件 转子系统 能量阱 质量块 吸振 动力吸振器 固定装置 吸振器 螺母 振动噪声控制 螺栓 间隙配合 外部提供 有效抑制 固定架 间隙孔 宽频带 连接杆 连接孔 连接片 弹簧 拟合 轴套 紧凑 轴承 支撑 能源 配合 | ||
【主权项】：
1.一种利用非线性能量阱机制的转子系统动力吸振器，转子系统包括圆盘(5)和轴(7)，轴(7)通过轴端支撑(16)固设在外机架(15)上，其特征在于，/n动力吸振器包括吸振器本体和支撑组件固定装置，吸振器本体包括支撑组件、连接组件和吸振子质量块(14)；/n所述支撑组件包括轴承(8)、支撑盘(6)和轴套(2)，支撑盘(6)内固接轴承(8)；该轴套(2)的作用是防止吸振器本体的轴向窜动；支撑盘(6)通过连接组件与吸振子质量块(14)连接；/n所述连接组件包括两根连接杆(10)、四根分段线性杆(13)和螺母(1)，所述连接杆(10)通过螺母(1)将吸振子质量块(14)和支撑盘(6)固定连接，分段线性杆(13)一端通过螺母(1)与支撑盘(6)固定连接，分段线性杆(13)另一端与吸振子质量块(14)的间隙孔形成间隙配合；/n所述吸振子质量块(14)的同一圆周上设有8个通孔，与连接组件配合，/n所述支撑组件固定装置固定支撑盘(6)，避免支撑盘(6)随轴承(8)一起转动，所述支撑组件固定装置包括螺栓(4)、两个固定架(12)、四个弹簧(3)和两种类型的连接片一(9)和连接片二(11)；支撑盘(6)由连接片一(9)、弹簧(3)、连接片二(11)与固定架(12)通过螺栓相连接，固定架(12)与外机架(15)固定连接，/n动力吸振器装配在圆盘(5)一侧的轴上。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东北大学，未经东北大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810125902.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种减振圈
- 下一篇：一种高抗拉强度、高耐候性三角带及其制备方法
- 同类专利
- 一种扭转振荡减振装置-201610826807.X
- R·弗胡格 - 法雷奥离合器公司
- 2016-07-06 - 2020-02-14 - F16F15/14
- 本发明涉及一种扭转振荡减振装置，包括：能够围绕轴线旋转移位的支撑件，相对于支撑件可移动的至少一个摆动体，和至少一个滚动构件，同与支撑件联结的至少一个的滚动轨道和同与摆动体联结的至少一个滚动轨道相配合，以引导摆动体相对于支撑件移位，滚动构件围绕轨道上的搁置位置沿每个滚动轨道滚动，滚动轨道中的至少一个在两个端部之间延伸且包括：第一部分，自所述轨道上的搁置位置在至少一侧延伸，该第一部分的形状允许在滚动构件沿该第一部分滚动时过滤第一扭转振荡阶数值，和两个第二部分，每个被布置在第一部分的一个端部以外，每个第二部分的形状允许在滚动构件沿第二部分中的一个滚动时过滤第二扭转振荡阶数值，第二阶数值严格小于第一阶数值。
- 转矩变动抑制装置、转矩变换器以及动力传递装置-201680046952.4
- 富山直树;萩原祥行;樋口晃一 - 株式会社艾科赛迪
- 2016-07-21 - 2020-02-04 - F16F15/14
- 在用于抑制旋转部件的转矩变动的装置中，在较广的旋转数范围内抑制转矩变动的峰值。该装置具备惯性环(20)、多个离心部件(21)、禁止工作机构(24)以及凸轮机构(22)。惯性环(20)能够与旋转体(12)一起旋转且相对于旋转体(12)自由地相对旋转。离心部件(21)配置为接受旋转体(12)的旋转带来的离心力，在径向自由移动。禁止工作机构(24)在旋转体(12)达到预定旋转数以上时限制多个离心部件(21)中的至少一个离心部件(21)向径向外侧移动。凸轮机构(22)利用通过离心力向径向移动的离心部件(21)的工作，在旋转体(12)与惯性环(20)之间产生旋转方向上的相对位移时，将离心力转换为缩小相对位移的方向的圆周方向力。
- 扭矩变动抑制装置、变矩器以及动力传递装置-201680045500.4
- 富山直树;萩原祥行;樋口晃一 - 株式会社艾科赛迪
- 2016-08-24 - 2020-01-17 - F16F15/14
- 在用于抑制旋转构件的扭矩变动的装置中，在比较大的转速区域中抑制扭矩变动的峰值。该装置具备惯性环(20)、离心件(21)以及凸轮机构(22)。惯性环(20)与输出侧旋转体(12)沿轴向并排配置，能够与输出侧旋转体(12)一并旋转，相对于输出侧旋转体(12)相对旋转自如。离心件(21)受到由输出侧旋转体(12)以及惯性环(20)的旋转引起的离心力。凸轮机构(22)具有凸轮(26)以及凸轮从动件(25)，使输出侧旋转体(12)以及惯性环(20)旋转，并且在输出侧旋转体(12)与惯性环(20)之间产生旋转方向上的相对位移时，将作用于离心件(21)的离心力转换为相对位移变小的方向上的圆周方向力。
- 用于施加转矩到轴、尤其是往复式发动机的曲轴上的促动器系统和相应的方法-201580068810.3
- M·施泰德尔;T·卡邦;M·马力;F·科诺普夫 - 哈瑟&弗雷德有限公司
- 2015-12-16 - 2020-01-17 - F16F15/14
- 本发明涉及一种促动器系统(1)，其用于施加转矩到机器、尤其是往复式发动机的轴(2)上，其包括a)至少一个用于施加转矩的促动器装置(19)，b)至少一个与轴(2)耦合的可旋转的震动质量块(4)。C)所述至少一个促动器装置(19)设计用于在震动质量块和轴(2)之间施加转矩到轴(2)上。本发明还涉及一种用于利用促动器系统主动缓冲轴(2)的旋转振动的对应方法。
- 扭振减振装置-201510940924.4
- S·马延沙因;C·格雷多尔夫 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2015-12-16 - 2020-01-07 - F16F15/14
- 扭振减振装置，包括具有第一减振器质量和第一减振器质量支架的第一减振机构，其中，所述第一减振机构按照预定的减振频率设计，其特征在于，另外的第二减振机构与所述第一减振机构耦合，所述第二减振机构具有第二减振器质量和第二减振器质量支架。
- 减振系统-201580040929.X
- 斯特凡·马延沙因;克里斯蒂安·胡格尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2015-07-22 - 2020-01-03 - F16F15/14
- 本发明涉及一种减振系统(10)，所述减振系统能够以围绕转动轴线(15)可转动的方式支承，所述减振系统具有第一缓冲装置(20)和第二缓冲装置(25)，其中第一缓冲装置(20)包括至少一个第一摆块(30)、第一耦联装置(35)和第一法兰件(40)，其中第一摆块(30)借助于第一耦联装置(35)与第一法兰件(40)耦联，其中第一耦联装置(35)构成为，沿着第一摆轨引导第一摆块(30)，其中第二缓冲装置(25)相对于第一缓冲装置(20)径向偏移地设置，其中第二缓冲装置(25)包括缓冲元件(75)，其中缓冲元件(75)与第一法兰件(40)耦联。
- 离心力摆装置-201580025475.9
- U·容克尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2015-04-23 - 2019-12-31 - F16F15/14
- 本发明涉及一种离心力摆装置，其用于布置在车辆驱动系中，所述离心力摆装置具有至少一个摆质量，所述摆质量布置在承载盘并且能够沿着预给定的摆轨道实施相对于所述承载盘的相对运动，以便在此占据相对于所述承载盘的旋转轴线的可变间距，其中，所述承载盘包括至少一个用于接收至少一个平衡质量的孔。
- 具有导轨的减震系统及用于在减震系统上铺设导轨的方法-201680061540.8
- K·西门斯;M·科普 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
- 2016-09-26 - 2019-12-31 - F16F15/14
- 本发明涉及带有减震块支架的减震系统，减震块支架具有容纳减震块的导轨，其借助于耦联元件与减震块导轨连接，导轨在减震块偏转时触发其上围绕块重心的枢转运动。导轨及块重心轨迹曲线的布设彼此配合。导轨的布设使用悬线摆的悬线长度，其预设相应的耦联元件的位置，根据两个假想的径向部段布设块重心的轨迹曲线，第一径向部段从减震块支架的中央轴线出发直到第二径向部段的接合部位且沿着相应减震块的摆动角度围绕中央轴线运动，第二径向部段从第一径向部段出发直到块重心并且沿着偏转角度围绕该处的接合部位运动。由减震块的枢转角度关于其摆动角度形成一不为零的比例值，利用该比例值确定相应的耦联元件关于悬线摆的悬线长度的位置。
- 扭矩变动抑制装置-201910389839.1
- 富山直树 - 株式会社艾科赛迪
- 2019-05-10 - 2019-12-24 - F16F15/14
- 一种扭矩变动抑制装置，在较小的径向安装空间中抑制凸轮面的倾斜以获得稳定的扭转特性。该装置包括惯性环(20)、多个离心件(21)、一对引导辊(231)、(232)以及多个凸轮机构(22)。离心件(21)配置为受到离心力，并且沿径向自由移动。引导辊(231)、(232)设置于离心件(21)，并且由轮毂凸缘(12)支承着来引导离心件(21)移动。凸轮机构(22)将作用于离心件(21)的离心力转换为圆周方向力，所述圆周方向力在轮毂凸缘(12)和惯性环(20)之间的相对位移变小的方向上。凸轮机构(22)具有凸轮(31)和凸轮从动件(30)，凸轮从动件(30)在离心件(21)中配置在连接引导辊(231)、(232)的直线上。
- 具有独立旋转的惯性质量的扭转阻尼器及其曲柄轴-201610041636.X
- 孙尚徹 - 现代自动车株式会社
- 2016-01-21 - 2019-12-10 - F16F15/14
- 一种具有独立旋转的惯性质量的扭转阻尼器以及包括该扭转阻尼器的曲柄轴，其中，在通过外壳与盖的耦接而限定的内室中，内惯性环位于外惯性环的内径部分处，使得内惯性环和外惯性环形成双重同心圆，通过外壳形成有轴向孔，内惯性环相对于壳体的旋转而移动，并且然后，外惯性环相对于内惯性环而移动。
- 用于曲轴的冲压钢摆和摆支架-201610126246.2
- 杰弗里·艾略特·乔蒂纳;约翰·爱德华·布里维克;里基·L·威廉姆斯;迈克·A·科普曼尼斯 - 福特全球技术公司
- 2016-03-07 - 2019-12-10 - F16F15/14
- 一种摆总成包含：附接至冷锻钢或冷成形钢支架的冷锻钢或冷成形钢摆。支架附接至曲轴。摆总成包括第一外钢板、第二外钢板、以及中间钢板。冲压板由平板钢制成，以提供摆的形状和特征。外钢板通过任意各种方法附接至中间钢板。本发明构思的摆支架由一个或更多钢板组成，该钢板由钢通过冷锻或冷成形制成，以提供摆支架的形状和特征。作为选择地，摆支架可以包括附接在一起的两个冷锻或冷成形部分或附接在一起的三个冷锻或冷成形部分。
- 一种利用非线性能量阱机制的转子系统动力吸振器-201810125902.6
- 姚红良;曹焱博;丁志雨;刘帅;李文龙;闻邦椿 - 东北大学
- 2018-02-08 - 2019-12-06 - F16F15/14
- 本发明公开了一种利用非线性能量阱机制的转子系统动力吸振器，包括吸振器本体和支撑组件固定装置。吸振器本体包括支撑组件、连接组件和吸振子质量块。支撑组件包括轴承、支撑和轴套；连接组件包括螺母、连接杆和分段线性杆，分段线性杆构成分段线性刚度，拟合非线性立方刚度；吸振子质量块上有连接孔和间隙孔，与连接组件形成配合。吸振子质量块与分段线性杆的间隙配合构成非线性能量阱机制。支撑组件固定装置包括螺栓、固定架、弹簧和连接片。本发明能够有效抑制转子系统宽频带的振动，属振动噪声控制领域。整体结构紧凑，附加质量小，可靠性高，使用方便，不需外部提供能源。
- 用于在高速下平衡旋转机器的转子的平衡方法-201611106544.1
- 乌尔里克·施罗德 - 斯凯孚磁浮机电有限公司
- 2016-12-06 - 2019-12-03 - F16F15/14
- 本发明公开了一种用于在高速下平衡旋转机器的转子的平衡方法。该平衡方法用于在高速下平衡旋转机器(10)的柔性转子(14)，该旋转机器(10)包括定子(12)、被至少两个径向磁浮轴承(22、24)支撑在所述定子内的转子。该平衡方法包括将转子放置在定子内部的步骤；进行至少一次第一运行，以便识别在低于临界速度的第一速度区间内的失衡的幅度和角位置的步骤；将第一平衡质块(72、78)放置在转子内部的、预定的第一平衡面(82、88)上的步骤；进行至少一次第二运行，以便识别在高于临界速度的第二速度区间内的失衡的幅度和角位置的步骤；以及，将第二平衡质块(74、76)放置在转子(14)内部的、预定的第二平衡面(84、86)上的步骤。
- 振动衰减装置-201880024855.4
- 大井阳一;坂本贵生;福冈卓也;伊藤和广 - 爱信艾达株式会社
- 2018-04-27 - 2019-11-26 - F16F15/14
- 本发明提供一种振动衰减装置。振动衰减装置包含绕旋转构件的旋转中心旋转的支承部件、与支承部件连结的复原力产生部件、以及经由复原力产生部件与支承部件连结的惯性质量体，复原力产生部件包含在旋转构件的周向隔开间隔地配设的两个被引导部、以及被设置于两个被引导部之间并在其与支承部件之间授受扭矩的扭矩传递部，惯性质量体包含引导对应的被引导部的多个引导部，被引导部在支承部件旋转时，复原力产生部件相对于旋转中心沿着径向摆动，并且以惯性质量体绕旋转中心摆动的方式通过引导部而被引导，经由引导部将作用于复原力产生部件的离心力的分力向惯性质量体传递。
- 扭转振动减小装置-201710068459.9
- 堀田修平;天野浩之 - 丰田自动车株式会社
- 2017-02-08 - 2019-11-22 - F16F15/14
- 一种扭转振动减小装置，具备：旋转体，其构成为在被输入转矩时旋转；惯性体，其构成为，在所述转矩变动时相对于所述旋转体相对地旋转，由此抑制所述旋转体的扭转振动；连结部件，其构成为对所述旋转体和所述惯性体传递所述转矩；第1连结部，其设置于所述旋转体和所述惯性体中的任一方，以对所述连结部件在所述旋转体的旋转方向上的移动进行约束且使得所述连结部件在所述旋转体的半径方向上移动的方式，与所述连结部件接合；以及第2连结部，其设置于所述旋转体和所述惯性体中的另一方，且以在所述旋转体与所述惯性体彼此相对旋转时所述连结部件相对于所述第1连结部接触的接触部位在所述旋转体的所述半径方向上位移的方式，与所述连结部件接合。
- 振动衰减装置-201880023653.8
- 大井阳一;坂本贵生;长井大树 - 爱信艾达株式会社
- 2018-04-27 - 2019-11-22 - F16F15/14
- 本发明提供一种振动衰减装置。振动衰减装置包含：与传递来自发动机的扭矩的旋转构件一体地旋转的支承部件、与支承部件连结并且能够伴随着该支承部件的旋转而摆动的复原力产生部件、伴随着支承部件的旋转而与复原力产生部件联动并绕旋转中心摆动的惯性质量体、被形成于复原力产生部件以及惯性质量体的一方的被引导部、以及被形成于复原力产生部件以及惯性质量体的另一方并引导上述被引导部的引导部，被引导部通过引导部而被引导，从而在支承部件旋转时复原力产生部件相对于旋转中心沿着该支承部件的径向摆动，并且惯性质量体绕绕旋转中心摆动。
- 振动衰减装置-201880024310.3
- 大井阳一;坂本贵生;福冈卓也;伊藤和广 - 爱信艾达株式会社
- 2018-04-27 - 2019-11-22 - F16F15/14
- 本发明提供振动衰减装置。振动衰减装置具有：支承部件，其绕旋转构件的旋转中心旋转；复原力产生部件，其与支承部件连结；惯性质量体，其经由复原力产生部件与支承部件连结；被引导部，其设置于复原力产生部件或者惯性质量体；以及引导部，其形成于惯性质量体或者复原力产生部件，以在支承部件旋转时，复原力产生部件相对于旋转中心沿径向摆动并且惯性质量体绕旋转中心摆动的方式引导被引导部，并且作用于复原力产生部件的离心力的分力从被引导部传递过来，复原力产生部件包含以在支承部件的轴向对置的方式连结并且配置于惯性质量体在该轴向上的两侧的两个质量体。
- 用于减少车辆振动的装置-201510882100.6
- 吴浣守;李章源;黄载雄 - 现代自动车株式会社
- 2015-12-03 - 2019-11-19 - F16F15/14
- 本发明公开了一种用于减少车辆振动的装置，其可以包括：圆盘，其与发动机的旋转轴旋转地连接；多个块体，其设置在所述圆盘的圆周部分处；以及多个连接元件，其设置在所述块体之间，每个连接元件的第一端部铰接至圆盘并且每个连接元件的第二端部的两侧连接至不同的相邻块体。
- 阻尼离心摆转销及阻尼减振离心摆-201822078595.9
- 夏志鹏;田乃利;伍金水 - 珠海华粤传动科技有限公司
- 2018-12-11 - 2019-11-19 - F16F15/14
- 本实用新型公开了一种阻尼离心摆转销，包括转销本体，转销本体包括内销、弹性套以及外销套，外销套通过弹性套套装在内销上，外销套的两端均设置有第一坡口，弹性套的两端设置有第二坡口，第一坡口与第二坡口平滑过渡并组成一台肩。本转销设置弹性套，弹性套具有一定的阻尼作用，外界的部件在振动并碰撞外销套的时候能有效吸收振动，减少了振动的噪声；本实用新型还提供了一种阻尼减振离心摆，在该离心摆中，质量单元通过上述的转销安装在法兰上，法兰在转动过程中的振动通过质量单元进行吸收减弱，而质量单元与法兰之间的相互碰撞能量通过转销上的弹性套结构进行吸收部分能量，减少了法兰传递给质量单元的能量，进而减少了振动和噪声。
- 一种离心摆式减振器-201822086585.X
- 戚利利;伍金水;夏志鹏 - 珠海华粤传动科技有限公司
- 2018-12-11 - 2019-11-19 - F16F15/14
- 本实用新型公开了一种离心摆式减振器，包括至少一个可转动的法兰盘以及至少一个安装在法兰盘上并保持法兰盘动平衡的摆件，所述摆件和/或法兰盘上设置有运动路径，所述摆件可沿运动路径相对法兰盘运动，所述摆件上设置有缓冲块。本减振器在法兰盘上设置摆件，利用摆件或者法兰盘上的运动路径进行相互限位两者的运动，使得摆件转动过程中所产生的离心力抵消发动机输出的扭矩波动，从而最大程度地减少输出轴的扭振。此外在摆件上设置有缓冲块，减少了摆件运动时相对法兰盘的撞击，减少转动过程的振动，同时增加了整个减振器转动的平稳性。
- 飞轮-201580056269.4
- L·于贝 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2015-10-23 - 2019-11-15 - F16F15/14
- 飞轮(100)，尤其用于内燃机驱动式机动车的驱动系，所述飞轮(100)具有第一飞轮部件(104)、第二飞轮部件(106)和在所述第一飞轮部件(104)和所述第二飞轮部件(106)之间作用的轴向弹簧装置(108)，其中，该飞轮(100)具有离心力摆装置(102)，该离心力摆装置具有摆质量支架件(122)和至少一个摆质量(124)，所述至少一个摆质量以在离心力作用下沿着摆轨能移位的方式布置在所述摆质量支架件(122)上，用于在结构上和/或在功能上改善所述飞轮(100)。
- 专利分类
