[发明专利]一种含无级变速换挡模块的混合传动变速器在审

专利信息
申请号: 201810087621.6 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN110094473A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 王国斌 申请(专利权)人: 王国斌
主分类号: F16H37/02 分类号: F16H37/02;F16H57/023;F16H57/035
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100176 北京市北京经济技术开*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种含无级变速换挡模块的混合传动变速器,本发明属于机械传动及无级变速器设计及制造技术领域,特别针对DCT技术做了升级改进,提供“一种DCT专用CVT换挡执行模块”,此产品产业化路线可在DCT产业链基础上进行升级改造,对现有零件产业继承度非常高,除双离合器部件外,其余零件继承度接近99%,并可以对手动变速器产业进行很好资源整合,DCT核心技术是双离合器模块,双离合器性能好坏直接影响变速器换挡品质,也是DCT产业链中最难掌握的技术核心,本发明用CVT模块彻底取代了双离合器模块,并把DCT有级变速升级为无级变速,全速比区间无任何换挡顿挫及动力中断,任何区间的转速扭矩值均为全比例输出的恒功率状态,效率高,机械硬特性好,达到了真正的齿轮啮合无级变速。
搜索关键词: 换挡 无级变速 变速器 双离合器模块 混合传动 双离合器 手动变速器 无级变速器 齿轮啮合 动力中断 核心技术 机械传动 技术核心 升级改造 性能好坏 转速扭矩 资源整合 变速 产业化 恒功率 硬特性 升级 继承 速比 输出 制造 改进
【主权项】:
1.一种含无级变速换挡模块的混合传动变速器,由齿轮传动与无级变速器组合构成,通过对若干档位数的齿轮传动与无级变速器进行组合,并使其功率流路径可以根据需求进行切换,其特征是:用CVT模块取代双离合器模块,全速比区间换挡无动力中断,CVT在参与工作时与对应档位齿轮副呈串联关系,以扩大该档位的传动比范围,CVT与对应齿轮副二者串联的总传动比范围可覆盖上下相邻档位的传动比。
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