[发明专利]氢燃料电池供氢装置在审
| 申请号： | 201810038942.7 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN110048143A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 陶喜军;魏弟清;唐敦普;黄晶;李骁;赵锋 | 申请（专利权）人： | 武汉众宇动力系统科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/0438 |
| 代理公司： | 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33244 | 代理人： | 尹飞宇;孟湘明 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市经*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种氢燃料电池供氢装置，其包括减压器和供氢管，其中该减压器具有一个氢气进口和至少一个氢气出口，其中该减压器的该氢气进口适于与氢源相连通，该供氢管具有一个与该减压器的该氢气出口相连通的连接端和一个输出端，其中该输出端适于向燃料电池的燃料电池堆供应氢气。 | ||
| 搜索关键词： | 减压器 氢燃料电池 供氢装置 氢气出口 氢气进口 供氢管 输出端 燃料电池堆 供应氢气 燃料电池 连接端 氢源 | ||
【主权项】：
1.一种氢燃料电池供氢装置，其特征在于，包括：一减压器，所述减压器具有一个氢气进口和至少一个氢气出口，其中所述减压器的所述氢气进口适于与氢源相连通；和一供氢管，其中所述供氢管具有一个与所述减压器的所述氢气出口相连通的连接端和一个输出端，其中所述输出端适于向燃料电池的燃料电池堆供应氢气。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉众宇动力系统科技有限公司，未经武汉众宇动力系统科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810038942.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种燃料电池热电联供系统
- 下一篇：一种燃料电池系统及其空气供应控制方法
- 同类专利
- 氢燃料电池及其空气供应系统和轨道交通车辆-201910749232.X
- 江大发;蒋忠城;张俊;刘晓波;李旺;何妙;李中意;廖家鹏;何辉永;陈晶晶;张波;周礼 - 中车株洲电力机车有限公司
- 2019-08-14 - 2019-11-05 - H01M8/04082
- 本申请公开了一种氢燃料电池及其空气供应系统，空气供应系统包括压缩空气储存装置，其具有用于与空气制动系统的空气压缩机的出气口连接的进气口；用于调节压缩空气的压强和流量的空气供应调节装置，空气供应调节装置具有用于与氢燃料电池堆连接的出气口，空气供应调节装置的进气口与压缩空气储存装置的出气口连接。本申请使用空气制动系统的空气压缩机向氢燃料电池提供空气，取消了氢燃料电池的空气供应系统配置的空气压缩机，从而降低了氢燃料电池的体积和重量；同时降低了氢燃料电池本身的能耗，提高了效率；消除了空气压缩机导致的振动和噪声，进而提高了氢燃料电池轨道交通车辆的整车振动和噪声控制水平。本申请还公开一种轨道交通车辆。
- 一种用于燃料电池流体进出口分配腔总成-201920740615.6
- 王中国;江洪春;董志亮;于强;秦连庆;唐廷江 - 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司
- 2019-05-22 - 2019-11-05 - H01M8/04082
- 本实用新型公开了一种用于燃料电池流体进出口分配腔总成，包括水腔、空气腔、氢气腔及两块分配腔法兰，所述分配腔法兰上沿其长度方向并排设有多个通孔，所述水腔、空气腔和氢气腔均包括第一腔体和第二腔体，第一腔体底部设有进口，两侧对称开设有出口，所述第二腔体的两端口分别与第一腔体两侧出口和分配腔法兰上的对应通孔连通。本实用新型的用于燃料电池流体进出口分配腔总成，将多个单堆流体腔集成为一个整体，结构紧凑，精简了产品体积，且组成各个分腔的流体通道形状和尺寸大小均不一样，通过相关的数值仿真计算优化设计出了最优的流体通道，使得进入电堆反应物的最佳流量、温度、压力等参数达到最优，提高了电堆的发电效率。
- 氢燃料电池的电堆装置-201920419947.4
- 罗列辉;樊军;梁万广;孙少东;马友河;把武;韩基;周哲平;王戈;王启浩 - 摩氢科技有限公司
- 2019-03-29 - 2019-10-29 - H01M8/04082
- 本实用新型揭示了一种氢燃料电池的电堆装置，所述电堆装置包括：电堆本体、进气控制单元、排气控制单元；所述电堆本体设有进气口、排气口，进气口连接进气控制单元，排气口连接排气控制单元；进气控制单元连接制氢机；所述进气控制单元包括第一控制装置、第一智能压力传感器、第一电磁阀，第一控制装置分别连接第一智能压力传感器、第一电磁阀；所述排气控制单元包括第二控制装置、第二智能压力传感器、第二电磁阀，第二控制装置分别连接第二智能压力传感器、第二电磁阀。本实用新型提出的氢燃料电池的电堆装置，可改善电堆内部气压不足的现象，做到电堆内部自身耗氢与内部均压的目的。同时也不会出现低压报警现象。
- 燃料电池的电堆入口空气流量调节方法及相关装置-201910588450.X
- 江楠;鹿文慧;胡金金;许帅;王毓源 - 潍柴动力股份有限公司
- 2019-07-02 - 2019-10-15 - H01M8/04082
- 本发明提供一种燃料电池的电堆入口空气流量调节方法、装置、燃料电池控制器、可读存储介质和燃料电池车辆，属于燃料电池领域，方法包括先基于模型前馈控制方法，控制电动空压机的转速，即控制电堆入口空气流量；然后通过PID控制方法，对电动空压机的转速进行修正，即修正电堆入口空气流量。在基于模型前馈控制方法时，将电动空压机入口和出口的压力考虑进来，降低了电堆入口的空气压力调节对空气流量调节的干扰。因此，本发明基于模型前馈控制和PID控制结合方法，既保证了空气流量调节的响应性，又保证了调节的精度，控制效果较好。进而提高了燃料电池电力输出响应性和使用寿命。
- 热电能源联产的纯氢燃料电池与便携供氢罐系统-201910598023.X
- 关学新;吴震;沈勇婷;姚清河 - 中山大学
- 2019-07-04 - 2019-10-08 - H01M8/04082
- 本发明提供一种热电能源联产的纯氢燃料电池与便携供氢罐系统，属于氢能源的制备装置的技术领域。本发明的热电能源联产的纯氢燃料电池与便携供氢罐系统包括金属氢化物储氢器和纯氢热电联产装置。本发明的系统，可以替代传统的化石燃料重整产生氢气的方式，使用高纯度的氢气进行热电联产，避免尾气污染。同时设置了便携的氢气罐，抛弃了管道运输的方案，使得应用氢气到氢燃料电池时的安全性与灵活度都大幅增加。
- 一种燃料电池用电喷进液装置及其控制方法-201910635140.9
- 张宏俊;沈建跃;任虎彪 - 苏州氢洁电源科技有限公司
- 2019-07-15 - 2019-10-08 - H01M8/04082
- 本发明公开了一种燃料电池用电喷进液装置及其控制方法。本发明的技术方案是：包括依次连接的恒压阀、进液块以及出液块，所述进液块内设置有与恒压阀连通的稳压腔，所述稳压腔连通有若干个进液通道，所述若干个进液通道连接有电喷头，所述出液块上设置有与每个所述电喷头连通的出液通道，所述出液通道的另一端连接有卡套接头，所述稳压腔上设置有主压力传感器，每一个所述出液通道上设置有分压力传感器，所述稳压腔连接有回流阀。本发明提供的方案可以精确的控制进液量，且进液精度不会随环境变化而发生变化。
- 一种有机液体储氢发电系统-201910534332.0
- 刘荣海;郑欣;郭新良;杨迎春;何运华;周静波;虞鸿江;焦宗寒;陈国坤;宋玉锋;代克顺;许宏伟;孔旭晖 - 云南电网有限责任公司电力科学研究院
- 2019-06-20 - 2019-09-24 - H01M8/04082
- 本申请提供了一种有机液体储氢发电系统，包括发电系统本体，发电系统本体内部设有蓄电池，蓄电池分别与脱氢罐、加压装置、燃料电池连接，还设有储氢罐，储氢罐、脱氢罐、纯化装置、加压装置、燃料电池和逆变器依次活动连接；储氢罐与脱氢罐之间设置有第一阀门，脱氢罐内设有加热电阻丝，加热电阻丝与蓄电池连接，加压装置与燃料电池之间设有流量阀；发电系统本体的外侧设有太阳能板，太阳能板与蓄电池连接；发电系统本体的两侧面分别设置有输入口和输出口，储氢罐横穿输入口，靠近输入口的储氢罐设置有第二阀门，逆变器横穿输出口与储电装置连接。将气态氢存储转化为液态存储运输，再经过脱氢反应变为气态氢，提高了氢燃料电池发电的安全性。
- 一种电堆气液分配装置及其应用的燃料电池-201920255663.6
- 李勇;邓佳;韦庆省;王宏旭;梁未栋;李国坚;张振涛;赵勇富;刘静;易勇 - 中山大洋电机股份有限公司
- 2019-02-28 - 2019-09-20 - H01M8/04082
- 本实用新型公开了一种电堆气液分配装置及其应用的燃料电池，包括集块主体和转接板，转接板上至少设置一组连接孔，集块主体上设有可供氢气流通的氢气主流道，集块主体上设有可供空气流通的空气主流道，集块主体上设有可供冷却液流通的冷却液主流道，氢气主流道、空气主流道和冷却液主流道竖直朝向且相互隔开，集块主体上设有若干氢气分流道、若干空气分流道和若干冷却液分流道，若干氢气分流道的一端分别与氢气主流道连通，若干空气分流道的一端分别与空气主流道连通，若干冷却液分流道的一端分别与冷却液主流道连通，结构设计合理，通过主流道和分流道的设计，使布局更合理，方便进行各种检测和检修，具有更多功能，功能完善。
- 一种燃料电池动力系统的氢气循环系统-201910651287.7
- 刘小青;邓佳;王瑞;李勇;孔庆军 - 中山大洋电机股份有限公司
- 2019-07-18 - 2019-09-17 - H01M8/04082
- 本发明公开了一种燃料电池动力系统的氢气循环系统，包括第一截止阀、比例调节阀、引射器、电堆进气模块、电堆总成、电堆出气模块、第二截止阀、吹扫阀和泄压阀，从电堆总成中未完全反应的氢气分成两路，其中一路氢气经电堆出气模块、第二截止阀直接回到引射器的引流口，再进入电堆总成中反应；当燃料电池动力系统处于高功率运转状态时，制器控制第二截止阀打开，氢气经第二截止阀直接回流到引射器，进入电堆总成中反应；当燃料电池系统处于低功率运转状态时，控制器控制第二截止阀关闭，氢气经吹扫阀吹扫排出，它提高整个系统的氢气的利用率、降低额外功耗，提高可靠性、体积更小，质量越轻，成本更低。
- 一种固体氧化物燃料电池的气路结构及其调整方法-201910185114.0
- 刘润宝;范炜;周宇昊;郑梦超;林达;牟敏 - 华电电力科学研究院有限公司
- 2019-03-12 - 2019-09-06 - H01M8/04082
- 本发明公开一种固体氧化物燃料电池的气路结构及其调整方法，固体氧化物燃料电池包括由若干片电池片通过串联并联组合而成，并作为一个发电单元的电池堆，每片电池片上均设置有输送反应所需气体的气槽；气路结构包括腔体、多孔挡板、进气歧管和出气歧管，腔体密封围住电池堆，并且腔体起到保温效果，进气歧管连接在腔体的一侧，所述出气歧管连接在腔体的另一侧；多孔挡板设置在腔体内，并靠近进气歧管。本申请中多孔挡板简单而巧妙地改变电池堆腔体内的压力场，从而改变气流的分布，达到使得气流均匀流经各电池片气槽的目的，为各片电池片提供充足的燃料气体和空气。
- 一种燃料电池发动机的供气系统与一种燃料电池车辆-201910581814.1
- 泮振锋;刘信奎;潘凤文 - 潍柴动力股份有限公司
- 2019-06-30 - 2019-08-27 - H01M8/04082
- 本发明公开了一种燃料电池发动机的供气系统与一种燃料电池车辆，供气系统包括空气系统、氢气系统和控制器，空气系统包括泵气装置、压力储气罐和布置于各个电堆进气口的空气节流装置，控制器与各个电堆和各个空气节流装置连接以控制各个空气节流装置的开度。本方案通过泵气装置将空气存储到一定压力的压力储气罐中，压力储气罐中的压缩空气通入各个电堆时，控制器再根据各电堆功率需求来控制各个空气节流装置的开度以实现精确调节各个电堆的进气量和进气压力，从而保证各个电堆进气的一致性和需求量，同时，能促进各个电堆充分进行电化学反应以及提高及时响应性能，使得发动机的功率响应更快，满足大功率燃料电池发动机的进气需求条件。
- 一种具有能量回收装置的燃料电池空压机-201811375788.9
- 冷承霖;王升科;王明 - 烟台东德实业有限公司
- 2018-11-19 - 2019-08-27 - H01M8/04082
- 一种具有能量回收装置的燃料电池空压机，包括与燃料电池反应装置的排气管相连的能量回收装置，所述能量回收装置与空气压缩装置相连，所述空气压缩装置通过进气管与燃料电池反应装置相连，它具有节能环保、节约能量、成本低的优点，解决了现有技术中的问题。
- 用于大功率燃料电池的空气供应系统-201822219978.3
- 胡江航;李名剑;刘超;刘冬安 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-08-27 - H01M8/04082
- 本实用新型公开了一种用于大功率燃料电池的空气供应系统，包括空气滤清器（1）、第一级压缩机（2）、中冷器（6）、膜增湿器（7）及燃料电池（8），空气滤清器的输出端与第一级压缩机的输入端连接，第一级压缩机的输出端通过中冷器经膜增湿器连接到燃料电池的阴极入口；所述的用于大功率燃料电池的空气供应系统还包括第二级压缩机（4）及电机（5），第二级压缩机的输入端与第一级压缩机的输出端通过管路连接，第二级压缩机的输出端与中冷器的输入端连接，且第二级压缩机的轴与第一级压缩机的轴同轴串接在电机的输出轴上。本实用新型能为大功率燃料电池提供大流量、高压比的空气。
- 一种由电机驱动的两级氢燃料电池堆供气装置-201910526842.3
- 张学锋 - 势加透博（北京）科技有限公司
- 2019-06-18 - 2019-08-20 - H01M8/04082
- 本发明公开了一种由电机驱动的两级氢燃料电池堆供气装置，包括驱动电机、一级压缩机、二级压缩机和级间联通管路，所述驱动电机包括电机壳体、电机定子、电机主轴和高速电机转子，用氢燃料电池排气进入涡轮，涡轮带动同轴转动的压气机，不仅能够降低压气机功耗，而且经过涡轮膨胀放热的燃料电池排气气体温度下降，再进入驱动电机内部对高速电机转子进行热交换，降低高速电机转子的温度，增加电机的稳定性，提高电机的负压能力和使用时间，本装置利用燃料电池尾气的能量对系统进行冷却，降低冷却能耗的同时提高了燃料电池的发电效率。
- 一种氢循环系统-201910332589.8
- 张建明;姬广存 - 英嘉动力科技无锡有限公司
- 2019-04-24 - 2019-08-16 - H01M8/04082
- 本发明属于氢燃料电池技术领域，具体涉及一种氢循环系统。该氢循环系统，包括氢喷射器、燃料电池、步进电机和连接通道，所述燃料电池通过连接管道与氢喷射器连接，氢喷射器通过步进电机驱动滚珠丝杆传动，氢喷射器上设有喷射器体，滚珠丝杆与喷射器体上的连接体螺纹连接进行传动，氢喷射器的阀体通过连接管路与燃料电池形成回路。其有益效果是：通过氢喷射器产生的射流，带动氢气在系统中进行循环流动，可提供氢气的利用率，改善燃料电池电堆内的水平衡，防止水淹的发生；使氢喷射器具备了良好的密封性能；根据不同负载的需求，可以调节氢循环速度和氢供应量，满足各工况下氢循环系统对氢气的需求。
- 燃料电池系统及氢动力车辆-201910434993.6
- 刘超炜;刘洋成 - 深圳市新蔚莱科技有限公司
- 2019-05-23 - 2019-08-16 - H01M8/04082
- 本申请公开了一种燃料电池系统及氢动力车辆，包括储氢装置、燃料电池模组、供氢管路及冷却液循环管路，所述燃料电池模组具有氢气入口、冷却液入口以及冷却液出口，所述冷却液循环管路连接所述冷却液入口和冷却液出口，所述储氢装置包括储氢容器、水箱、气体通路及液体通路，所述储氢容器有多个并间隔设于所述水箱内部，所述气体通路设于所述水箱外部，所述气体通路连接各所述储氢容器，所述气体通路具有氢气接口，所述液体通路包括导热液入口及导热液出口；所述供氢管路连接所述充氢接口和所述氢气入口。该装置将储氢容器整体置于水箱的内部，能够实现对储氢容器的热管理，也能够将两者整体结合一体，便于生产制造。
- 进气结构和气燃料电池车-201822010412.X
- 邓铁桥 - 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
- 2018-12-03 - 2019-08-02 - H01M8/04082
- 本实用新型公开一种进气结构和气燃料电池车。进气结构用于将空气引导至燃料的反应堆，包括流体通道和固定支架，固定支架包括固定部和安装部，流体通道固定在固定部上，安装部用于安装固定支架。本实用新型的进气结构和气燃料电池车，通过流体通道和固定支架的配合，完成流体通道固定设置，实现将空气引导至燃料的反应堆，使得燃料的燃烧不仅释放能量而且满足安全使用的要求。
- 集成接头及氢燃料电池发动机的辅助系统-201822228107.8
- 石念钊;王晓阳;闫仕钊;陈宾;台述鹏;张学伟 - 潍柴动力股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-07-30 - H01M8/04082
- 本申请公开了一种集成接头及氢燃料电池发动机的辅助系统，该集成接头在本体内设置有氢气通路、空气通路以及水通路，且三个不同介质的通路之间相互独立，每种介质的通路上分别包括多个分支，多个分支中的每个分支分别与燃料电池发动机的辅助系统连接，实现了分别向氢燃料电池发动机系统的辅助系统提供氢气、空气以及循环水。由于仅使用本实施例提供的一个接头就可以实现为氢燃料电池发动机的辅助系统提供氢气、空气以及循环水，因此连接线路简单，便于后续维修和保养。
- 一种混合式燃料电池空气子系统、车辆及控制方法-201810055418.0
- 李飞强;王鑫;吴光平;史维龙;柴结实 - 郑州宇通客车股份有限公司
- 2018-01-19 - 2019-07-26 - H01M8/04082
- 本发明涉及燃料电池系统技术领域，特别是一种混合式燃料电池空气子系统、车辆及控制方法。该车辆包括燃料电池电堆和空气子系统，该空气子系统包括供气支路、送气支路和储气支路，供气支路的进气口连接燃料电池空压机，供气支路的出气口连接送气支路的进气端，送气支路的出气端连接燃料电池电堆以向电堆中输送空气，储气支路的出口连接送气支路的进气端，储气支路的进口连接辅助进气装置，使用燃料电池空压机与辅助进气装置混合的空气供给方式在实际使用中可满足燃料电池汽车在不同功率运行时的空气需求，降低对燃料电池空压机的性能要求，从而可以采用小功率燃料电池空压机，进而降低了整车运行的噪音。
- 一种便携式燃料电池供电柜-201910429001.0
- 敖双新;郝义国 - 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
- 2019-05-22 - 2019-07-26 - H01M8/04082
- 本发明公开了一种便携式燃料电池供电柜，涉及供电柜技术领域，具体为一种便携式燃料电池供电柜，包括挡盖和限位机构，所述挡盖的前端安装有气口座，且气口座远离挡盖的水平中心线的一侧安装有耐磨橡胶管，所述耐磨橡胶管的内部设置有气管，所述耐磨橡胶管远离气口座的一端安装有截止阀，所述挡盖的一侧安装有合页，且合页的一侧安装有罐室，所述罐室的下方安装有车轮，所述罐室的上方安装有拦门，且拦门的前端四周边缘安装有密封胶，所述密封胶的内部设置有气囊。该便携式燃料电池供电柜具备质量轻、体积小，使用起来噪声低等优点，且方便整体移动与运输，同时设置有上下两层独立的柜体中，提高供电柜的安全性。
- 框架型低温燃料电池装置-201822031912.1
- 张晖;黄基霖;刘兆平 - 宁波石墨烯创新中心有限公司
- 2018-12-05 - 2019-07-26 - H01M8/04082
- 本实用新型公开了一种框架型低温燃料电池装置，包括低温燃料电池模块及燃料模块，所述的低温燃料电池模块包括低温燃料电池框架，所述的燃料模块包括燃料框架，所述的低温燃料电池框架与所述的燃料框架通过拼接结构连接在一起。该装置结构紧凑、占用面积较小。
- 氢燃料电池供氢装置-201810038942.7
- 陶喜军;魏弟清;唐敦普;黄晶;李骁;赵锋 - 武汉众宇动力系统科技有限公司
- 2018-01-16 - 2019-07-23 - H01M8/04082
- 本发明提供一种氢燃料电池供氢装置，其包括减压器和供氢管，其中该减压器具有一个氢气进口和至少一个氢气出口，其中该减压器的该氢气进口适于与氢源相连通，该供氢管具有一个与该减压器的该氢气出口相连通的连接端和一个输出端，其中该输出端适于向燃料电池的燃料电池堆供应氢气。
- 一种燃料电池堆阳极水管理方法-201910389877.7
- 侯向理;裴昱;李叶涛;张晨 - 浙江高成绿能科技有限公司
- 2019-05-10 - 2019-07-19 - H01M8/04082
- 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池堆阳极水管理方法。其用于阳极设有第一氢气口和第二氢气口的燃料电池堆，燃料电池堆工作时，包括以下步骤：a.以第一氢气口作为进气口、第二氢气口作为排气口，使得氢气通过燃料电池堆；b.以第二氢气口作为进气口、第一氢气口作为排气口，使得氢气通过燃料电池推；c.不断依次重复步骤a、b直至工作结束。该发明通过改变氢气的进、排气方向，解决了燃料电池堆阳极靠近入口部分电极容易失水干燥，靠近出口部分电极容易水淹的问题，使得燃料电池阳极流道内的水分布趋于平衡，从而增加燃料电池的可靠性和寿命。
- 一种氢燃料电池系统-201910257591.3
- 陈忠伟;张益宁;陈钰俊 - 浙江晨阳新材料有限公司
- 2019-04-01 - 2019-07-12 - H01M8/04082
- 本发明公开了一种氢燃料电池系统，所述系统包括多个高压储气罐、管路系统、氢燃料电池堆栈、燃料电池变压器、动力蓄电池组和控制单元；其中所述高压储气罐通过管路系统输送高压燃料气体给所述氢燃料电池堆栈以发出电力，所述电力经过燃料电池变压器变压后提供给所述动力蓄电池组，所述控制单元至少用以控制所述气体输送以减少所述氢燃料电池系统的工作时的震动水平。本发明使得系统的使用寿命延长并且工作时的颤动最小。
- 一种汽车燃料电池动力系统的膜加湿器-201821769826.4
- 刘洋;倪淮生;陆政涛 - 嘉兴德燃动力系统有限公司
- 2018-10-30 - 2019-07-09 - H01M8/04082
- 一种汽车燃料电池动力系统的膜加湿器，涉及燃料电池系统零部件技术领域，包括壳体、第一通流部、第二通流部，壳体内有十字交叉并贯穿壳体的第一流体通路和第二流体通路，第一通流部具有两个并呈中心对称位于第一流体通路的两端，第一通流部具有斜向的导流部，第二通流部具有两个并呈镜像对称位于第二流体通路的两端，壳体内还存在有沿第二流体通路方向设置并连接两端第二通流部的膜管束单元。通过该膜加湿器，燃料电池堆阴极侧出口尾气排出的湿空气具有更好的气体分布均匀性、流通路径简单、压力损失小、不产生紊流，可以与进入燃料电池堆阴极侧进口的待反应的干空气实现充分、高效的水分交换，满足燃料电池堆阴极侧对进气湿空气的需求。
- 一种多电堆并联燃料电池空气供给系统-201821853632.2
- 张学锋 - 势加透博（北京）科技有限公司
- 2018-11-12 - 2019-07-05 - H01M8/04082
- 本实用新型公开提供一种多电堆并联燃料电池空气供给系统，包括压缩空气供给系统、气体存储器和若干个燃料电池反应堆，根据电堆布置方式可以选择单压缩空气供给系统或者双压缩空气供给系统，减少压缩空气供给系统成本，合理安排实际工作需求；各燃料电池反应堆根据实际燃料进气量选择相应的压缩空气进气量，自动反馈，智能控制供气气体流量，减少人工操作，在原料充分燃烧的速度下对压缩空气进一步精确控制供给量，节约生产成本，进气量选择相应的压缩空气进气量，自动反馈，智能控制供气气体流量，减少人工操作，在原料充分燃烧的速度下对压缩空气进一步精确控制供给量，节约生产成本。
- 氢燃料电池的电堆装置及其控制方法-201910250830.2
- 罗列辉;樊军;梁万广;孙少东;马友河;把武;韩基;周哲平;王戈;王启浩 - 摩氢科技有限公司
- 2019-03-29 - 2019-07-02 - H01M8/04082
- 本发明揭示了一种氢燃料电池的电堆装置及其控制方法，所述电堆装置包括：电堆本体、进气控制单元、排气控制单元；所述电堆本体设有进气口、排气口，进气口连接进气控制单元，排气口连接排气控制单元；进气控制单元连接制氢机；所述进气控制单元包括第一控制装置、第一智能压力传感器、第一电磁阀，第一控制装置分别连接第一智能压力传感器、第一电磁阀；所述排气控制单元包括第二控制装置、第二智能压力传感器、第二电磁阀，第二控制装置分别连接第二智能压力传感器、第二电磁阀。本发明提出的氢燃料电池的电堆装置，可改善电堆内部气压不足的现象，做到电堆内部自身耗氢与内部均压的目的。同时也不会出现低压报警现象。
- 一种氢燃料电池系统和电动汽车-201820483977.7
- 李世明;付明竹;张从新;徐秋鹏 - 江西优特汽车技术有限公司
- 2018-04-08 - 2019-06-28 - H01M8/04082
- 本实用新型揭示了一种氢燃料电池系统和电动汽车，氢燃料电池系统设有由正负膜电极和双极板构成的燃料电池堆，配气系统设有氢气泵和氧气泵，所述氢气泵进气口连接储氢罐，其出气口连接燃料电池堆的氢气流路，所述氧气泵进气口连接储氧罐，其出气口连接燃料电池堆的氧气流路。电动汽车的动机电机由所述氢燃料电池系统供电。本实用新型的优点在于节能环保，不消耗空气中的氧气，做到完全清洁，而且防止了燃料电池在污染空气环境中中毒，电池工作更加的稳定、安全、可靠。
- 氢气加注系统的氢气加注模块及其加注模块主体-201711353172.7
- 谭光辉;张金亮;李贺;李飞强 - 郑州宇通客车股份有限公司
- 2017-12-15 - 2019-06-25 - H01M8/04082
- 本发明涉及氢气加注系统的氢气加注模块及其加注模块主体。氢气加注系统的氢气加注模块包括过滤器和高压表，还包括加注模块主体，所述加注模块主体上设有加注模块进气口、加注模块出气口和至少一个元件安装口，所述过滤器和高压表的至少一个安装在元件安装口上，加注模块主体内还设有用于使加注模块进气口、加注模块出气口和元件安装口对应连通的连通通道。上述方案能够减少系统零部件数量，减少连接点，解决现有系统中的潜在泄漏点过多、装配工艺和检修难度大、集成度低的问题。
- 一种无泄漏、无方向性燃料电池用燃料罐-201711364217.0
- 孙海;麻胜南;孙公权 - 中国科学院大连化学物理研究所
- 2017-12-18 - 2019-06-25 - H01M8/04082
- 一种无泄漏、无方向性燃料电池用燃料罐，包括罐体、内胆和接头。罐体起支撑、保护内胆的作用，在罐体出口处与内胆实现密封连接。内胆起盛装燃料的作用，采用弹性材料或者柔性薄膜材料制成。内胆具有可变容积的能力，用于在内部燃料增加或者减少时保证内部与外部的气压平衡。接头是一种带有截止阀功能的起连接内胆燃料腔与外部管路的作用的接口。
- 专利分类
