[实用新型]悬架和汽车有效
申请号: | 201721748514.0 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207697415U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 徐锦;蔡文远;王洋;郭立书;石磊;钟忠;尹小燕;魏顺成;徐健 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60G11/27 | 分类号: | B60G11/27;B60G11/28;B60G13/00;B60G3/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 金相允 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种悬架和汽车。悬架包括上横臂和下横臂;上横臂包括第一端和第二端;下横臂包括第三端和第四端;第一端和第三端用于与转向节连接,第二端和第四端用于与车身连接,上横臂、转向节、下横臂和车身形成空间四边形;下横臂上连接有第一气囊、第二气囊和减震器,第一气囊、第二气囊和减震器远离下横臂的一端用于与车身连接。汽车包括所述的悬架。本实用新型在于提供一种悬架和汽车,以解决现有技术中存在的气囊爆裂导致车辆失稳以及气囊悬架的承载能力较小,可靠耐久性差的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 下横臂 气囊 悬架 上横臂 减震器 车身 本实用新型 第一端 转向节 汽车 空间四边形 车辆失稳 承载能力 气囊悬架 汽车配件 爆裂 | ||
【主权项】:
1.一种悬架,其特征在于,包括上横臂和下横臂;所述上横臂包括相对应的第一端和第二端;所述下横臂包括相对应的第三端和第四端;所述第一端和所述第三端用于与汽车的转向节连接,所述第二端和所述第四端用于与汽车的车身连接,且所述上横臂、所述转向节、所述下横臂和所述车身形成空间四边形结构;所述下横臂上连接有第一气囊、第二气囊和减震器,且所述第一气囊、所述第二气囊和所述减震器远离所述下横臂的一端用于与所述车身连接。
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