[实用新型]一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳

摘要

本实用新型公开了一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体之间通过多个连接机构连接，连接机构包括两块平行设置的密封板，密封板的一端与第二壳体的端面固定连接，第一壳体的端面上设有与密封板相对应的第一凹槽，密封板远离第二壳体的一端位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，密封板远离第二壳体的侧壁上固定连接有安装座，安装座的侧壁上固定连接有伸缩杆，伸缩杆远离安装座的一端固定连接有楔形块，伸缩杆外套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与楔形块以及安装座的侧壁固定连接。本实用新型操作简单，有助于提高维修人员的维修效率，且密封性较好。

主权项

1.一种便于拆卸的电动三轮车差速器外壳，包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，其特征在于，所述第一壳体(1)与第二壳体(2)之间通过多个连接机构连接，所述连接机构包括两块平行设置的密封板(3)，所述密封板(3)的一端与第二壳体(2)的端面固定连接，所述第一壳体(1)的端面上设有与密封板(3)相对应的第一凹槽，所述密封板(3)远离第二壳体(2)的一端位于第一凹槽内并与第一凹槽滑动连接，所述密封板(3)远离第二壳体(2)的侧壁上固定连接有安装座(4)，所述安装座(4)的侧壁上固定连接有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)远离安装座(4)的一端固定连接有楔形块(6)，所述伸缩杆(5)外套接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的两端分别与楔形块(6)以及安装座(4)的侧壁固定连接，所述第一凹槽的侧壁上设有与楔形块(6)相对应的第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有推板(8)，所述第一壳体(1)上设有通孔，所述通孔内设有第一滑动杆(9)，所述通孔的侧壁上设有与第二凹槽相连通的通道，所述推板(8)的一端延伸至通孔内并与第一滑动杆(9)的侧壁固定连接，所述第一滑动杆(9)位于第一壳体(1)内的一端固定连接有第一限位块(10)，所述第一滑动杆(9)上套设有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的两端分别与第一限位块(10)以及第一壳体(1)的内侧壁相抵接触，所述第一壳体(1)的外侧壁上设有用于对第一滑动杆(9)进行限位的限位机构。