[实用新型]可减小转向阻力的车用减震器

摘要

本实用新型公开了一种可减小转向阻力的车用减震器，包括活塞组件、弹簧和端面轴承，所述活塞组件包括缸筒和与缸筒滑动配合的活塞杆，该活塞杆顶端沿轴向由内向外依次设有固定挡片和连接顶座，缸筒底端沿轴向由内向外依次螺纹套接有活动挡片和连接底座；端面轴承和弹簧依次套装在活塞组件上，且端面轴承一端与固定挡片抵接，另一端与弹簧抵接，弹簧远离端面轴承的一端与活动挡片抵接。通过在弹簧和固定挡片之间设置端面轴承，可减小吸震弹簧与安装端面的摩擦力，进而减小车轮的转向阻力，同时还可以减小车轮转向时的噪音。同时还具有安装高度可调、弹簧硬度可调和使用寿命长等优点。

主权项

一种可减小转向阻力的车用减震器，包括活塞组件(A)、弹簧(3)和端面轴承(4)，其特征在于：所述活塞组件(A)包括缸筒(1)和与缸筒(1)滑动配合的活塞杆(2)，该活塞杆(2)顶端沿轴向由内向外依次设有固定挡片(2a)和连接顶座(2b)，所述缸筒(1)底端沿轴向由内向外依次螺纹套接有活动挡片(1a)和连接底座(5)；所述端面轴承(4)和弹簧(3)依次套装在活塞组件(A)上，且端面轴承(4)一端与所述固定挡片(2a)抵接，另一端与弹簧(3)抵接，弹簧(3)远离端面轴承(4)的一端与所述活动挡片(1a)抵接。