[实用新型]多档位动力传动机构

摘要

本实用新型公开了一种多档位动力传动机构，解决了现有电动车上换档操作麻烦而带来安全性的问题，结构包括动力输出轴和动力输入轴，在这两根轴的外周呈行星布置有若干包括传动轴的传动副，这些传动副的传动速比不同，这些传动副中的同步环通过相对应的电驱动装置而实现在传动轴上轴向滑动，使得相应传动轴上活动套接的齿轮实现与传动轴之间的动力传递。电驱动装置是由车载控制器根据速度传感器的信号而实现目标控制的，从而使得车辆在行进过程中实现大扭矩低转速或小扭矩高转速的传动，能够很好地满足车辆的行进需求，有效节省能耗。

主权项

一种多档位动力传动机构，包括动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴外周周向固定地设有主主动齿轮，动力输出轴外周周向固定地设有主被动齿轮，其特征在于，在动力输出轴和动力输入轴两者的外围设置多个传动副，这些传动副的传动速比有差异；传动副包括传动轴和设置在传动轴外周的副主动齿轮和副被动齿轮，副主动齿轮与主主动齿轮啮合，副被动齿轮与主被动齿轮啮合；传动轴上的两个齿轮中，一个齿轮与传动轴周向固定联接，另一个齿轮周向转动地套接在传动轴上；对应于一个传动副设置一电驱动装置，电驱动装置包括用于使传动轴上另一个齿轮与传动轴两者之间实现周向传动或断开的驱动结构和用于为驱动结构提供动力的动力源；控制器与速度传感器相连接，速度传感器用于感知转速或速度信息，控制器根据速度传感器而控制动力源工作，以实现动力输出轴传递出相应转速的动力。