[实用新型]双质量飞轮吊装辅助装置有效
申请号: | 201720278015.3 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN206814268U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 柳跃雷;陈成;严柱 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双质量飞轮吊装辅助装置,包括本体构件和吊钩构件,还包括自锁/解锁滑杆构件,自锁/解锁滑杆构件插设于本体构件内部,并能在本体构件内部上下滑动,吊钩构件设于本体构件上,本体构件由基体板、导向套、导向轴、上压板构成,自锁/解锁滑杆构件由操作柄、弹簧导向杆、执行杆、弹簧构成,本实用新型结构简单、小巧实用且容易操作,工人可直接通过操作软垫把手和操作柄的配合完成双质量飞轮的锁死或解锁,进而轻松地将质量非常大的双质量飞轮从来件时的水平状态切换成竖直状态,可以快速便捷的将双质量飞轮装配至发动机上,从而降低操作者劳动强度,达到提高工作效率的效果。 | ||
搜索关键词: | 质量 飞轮 吊装 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种双质量飞轮吊装辅助装置,包括本体构件(1)和吊钩构件(7),其特征是:还包括自锁/解锁滑杆构件(2);所述自锁/解锁滑杆构件(2)插设于所述本体构件(1)内部,并能在所述本体构件(1)内部上下滑动;所述吊钩构件(7)设于所述本体构件(1)上,且能相对本体构件(1)转动;所述本体构件(1)由基体板(11)、导向套(12)、导向轴(13)、上压板(14)构成;所述基体板(11)分为基体板上段和基体板下段,基体板上段内空形成操作空间,基体板下段卡设于所述导向套(12)外侧;所述导向套(12)下端与导向轴(13)上端连接;所述导向轴(13)外套设有所述上压板(14),所述导向轴(13)的底部开设有圆孔(15);所述圆孔(15)内设置有钢珠(3);所述自锁/解锁滑杆构件(2)插入所述本体构件(1)内与所述导向轴(13)和上压板(14)构成自锁/解锁机构;所述自锁/解锁滑杆构件(2)由操作柄(21)、弹簧导向杆(22)、执行杆(23)、弹簧(24)构成;所述弹簧导向杆(22)上端与操作柄(21)连接,下端与执行杆(23)连接;所述弹簧导向杆(22)外表面套设有弹簧(24);所述弹簧(24)处于非弹性状态时上端与操作柄(21)连接,下端与所述导向套(12)连接;所述执行杆(23)的底部开设有凹槽(25);当所述弹簧(24)处于非弹性状态时,所述凹槽(25)位置低于所述圆孔(15)。
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