[实用新型]一种发动机进气歧管结构、发动机及汽车有效
| 申请号： | 201720165102.8 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN206513477U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 柴望;张文良;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;田安民;陈桂祥 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种发动机进气歧管结构、发动机及汽车，其中该发动机进气歧管结构包括进气歧管本体，该进气歧管本体的出气法兰包括多个出气管道，发动机进气歧管结构还包括加强部件，加强部件的第一端与进气歧管本体的节流阀体安装法兰面连接，加强部件的第二端与多个出气管道中距离进气歧管本体的进气法兰最近的出气管道的外壁连接。本实用新型的实施例能增加进气歧管本体的管颈位置的强度，有效防止进气歧管本体的管颈位置发生断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 歧管 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机进气歧管结构，包括进气歧管本体，其特征在于，所述进气歧管本体的出气法兰包括多个出气管道，所述发动机进气歧管结构还包括：加强部件，所述加强部件的第一端与所述进气歧管本体的节流阀体安装法兰面连接，所述加强部件的第二端与所述多个出气管道中距离所述进气歧管本体的进气法兰最近的出气管道的外壁连接。
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