[实用新型]滑板车转向结构

摘要

本实用新型提供一种滑板车转向结构，连结在一具有握把的立杆与一轮轴之间，其中，立杆连结在一底部支架的前端上方，轮轴的两端分别轴接左前轮及右前轮，底部支架具有一支架部，支架部的前端向上倾斜延伸一第一套接部，第一套接部具有一第一限位孔；轮轴的中间部位连接一第二套接部，第二套接部具有长形的第二限位孔，且第二套接部套接第一套接部；而一连接件在贯穿第一限位孔及第二限位孔之后，连结第一套接部及第二套接部。如此，即可在立杆左右摆动时，让左前轮及右前轮同时摆动转向。

主权项

一种滑板车转向结构，连结在一立杆与一轮轴之间，该立杆的顶端设有一握把，该立杆的底端连结在一底部支架的前端上方，该轮轴的两端分别轴接一左前轮及一右前轮，其特征在于：该底部支架包括一支架部及一第一套接部，该第一套接部由该支架部的前端以远离该前端的方向向上倾斜延伸而成，该第一套接部具有一第一限位孔；一第二套接部的一端连接在该轮轴的中间部位，该第二套接部的另一端套接该第一套接部，且该第二套接部具有长形的一第二限位孔；以及一连接件贯穿该第一限位孔及该第二限位孔，供连结该第一套接部及该第二套接部。