[实用新型]一种客车空滤进风道结构有效
申请号: | 201720092143.9 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN206493838U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 陈再霖;郝守海;徐茂林;孙佰元;陈成海 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种客车空滤进风道结构,包括进风口、引风道、空气滤清器,所述引风道包括依次相通的上引风道、中引风道、下引风道,所述上引风道与进风口相通,所述下引风道与空气滤清器相通,所述下引风道为腔体封底结构,下引风道的上内侧设置有翻边,翻边与前地板骨架相连接,下引风道的上外侧与中引风道的内侧相连接,下引风道的底部连接有排水管,下引风道的两侧均设置有安装支架,下引风道通过安装支架分别与骨架前竖梁、裙竖梁相连接,下引风道的内侧设置有出风口,出风口与空气滤清器相通。本设计不仅结构简单,而且装配与维护方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 空滤进 风道 结构 | ||
【主权项】:
一种客车空滤进风道结构,包括进风口(111)、引风道、空气滤清器(4),所述引风道包括依次相通的上引风道(1)、中引风道(2)、下引风道(3),所述上引风道(1)与进风口(111)相通,所述下引风道(3)与空气滤清器(4)相通,其特征在于:所述下引风道(3)为腔体封底结构,下引风道(3)的上内侧设置有翻边(31),翻边(31)与前地板骨架(5)相连接,下引风道(3)的上外侧与中引风道(2)的内侧相连接,下引风道(3)的底部连接有排水管(34),下引风道(3)的两侧均设置有安装支架(35),下引风道(3)通过安装支架(35)分别与骨架前竖梁(6)、裙竖梁(7)相连接,下引风道(3)的内侧设置有出风口(32),出风口(32)与空气滤清器(4)相通。
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- 2017-11-21 - 2018-08-03 - B60K13/02
- 本实用新型公开了汽车进气道系统连接件技术领域的一种汽车进气道专用接头支架,所述橡胶弯管外壁顶端和右端均套接有第二环形钢圈,所述第一环形钢圈与第二环形钢圈之间通过螺栓组件连接,所述进气道前表面顶端设置有进气口,在第一环形钢圈与第二环形钢圈上均有开有通孔,通过使用螺栓组件进行连接处的连接,在橡胶弯管内壁顶端设置有橡胶垫,在第一环形钢圈与第二环形钢圈相视的一面均设置有密封圈,有效提高连接时的密封性,在橡胶弯管内腔顶端焊接有两组环形钢筋,在两组环形钢筋之间均匀焊接竖向钢筋,使得接口处牢固,不易挤压变形,本实用新型结构合理,密封性好,不易进气进水。
- 一种充气管及车辆-201721846178.3
- 王振海;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;宫雨;王志东;李斌;黄文炳 - 北京汽车动力总成有限公司
- 2017-12-26 - 2018-07-27 - B60K13/02
- 本实用新型实施例提供了一种充气管及车辆,该充气管包括管体总成、进气歧管连接端和增压器连接端,其中,所述管体总成包括管体上片和管体下片,所述管体总成上设置有传感器座、泄压阀座和固定支架,所述进气歧管连接端和增压器连接端上设置有紧固部件。本实用新型实施例采用上下分片的方式,降低了充气管的管体总成的加工难度;并且通过在管体总成上集成了传感器座、泄压阀座和固定支架,增加充气管的功能,提高了充气管的利用率,同时减少了其它部件的设置,节约了车辆内部空间,降低生产成本。
- 汽车进气系统定位支架-201610539717.2
- 王洪军 - 天津瑞林迪科技股份有限公司
- 2016-07-08 - 2018-06-22 - B60K13/02
- 本发明涉及一种汽车进气系统定位支架,包括条形托架板,条形托夹板的两端制有固定孔,在两个固定孔中间制有托槽,在托槽一侧的条形托架板边缘一体间隔制有两个托板,两个托板向托架板的一侧弯折,在托板的端部一体制有圆弧弯折部,弯折部上制有安装孔,在两个托板的两侧,间隔制有固定支板,固定支板与托架板处于同一水平方向,在固定支板上制有方形固定孔。本发明提供的汽车进气系统定位支架包括托架板,和制备在托夹板一侧带有两个间隔平行的托板,托板上有固定孔,托板固定在车体对应的横梁上,集成后的进气系统安装在托架板上,通过固定孔固定,固定非常牢固,操作非常简单。
- 一种新型客车进气、排气及尾气处理系统-201410030919.5
- 叶庆球;叶思中 - 叶思中
- 2014-01-23 - 2018-06-15 - B60K13/02
- 本发明涉及一种新型客车进气、排气及尾气处理系统,其特征在于:该若干进气口设于车顶和车身侧边,进气口内有进气连接管道,有不同造型固定的防雨进气口,以及车底风兜和通风囗导风线,该排气系统包括有向上排出废气的排气管道,该排气管道的排气口端安装于车尾边角的上方,该尾气处理系统包括有电极中和吸收器,该电极中和吸收器安装于该排气管道的排气口端的下方,处理该排气管道排放出的废气并承接吸纳残余粉末,这是一项重大的,连贯性的技术革新,具有较大的经济效益和社会效益;本方案共有十一項工艺技术革新和优化设计,综合节能达40%,减排达80%,本发明某些技术也适用于列车和舰艇,是对传统燃油发动机车辆和船艇制造业的強力支持。 1
- 一种进气道固定支架-201721529762.6
- 陈俊梅;原小雅;吴文海 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2017-11-15 - 2018-06-01 - B60K13/02
- 本实用新型公开了一种进气道固定支架,其中,包括焊接支架、连接支架和减振胶垫;所述连接支架为板状,所述连接支架相对的两边沿处均设有第一翻边,两所述第一翻边向所述连接支架的同一侧弯折;所述焊接支架的中部向一侧弯折形成“几”字形结构,所述焊接支架的中部卡接在两所述第一翻边之间,且所述焊接支架的中部与所述连接支架螺栓连接;所述减振胶垫安装在所述连接支架远离所述焊接支架的一侧。本实用新型提供的进气道固定支架既能够起到防转的作用,也能够提高连接支架的强度。
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