[实用新型]一种摩托车减震装置有效
| 申请号： | 201720057784.0 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN206429602U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 韩斌斌;王丽娟;赵舒春;潘跃红 | 申请（专利权）人： | 泰州市捷鑫机械设备有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F7/104 |
| 代理公司： | 北京纽盟知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11456 | 代理人： | 许玉顺 |
| 地址： | 225722 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车减震装置，主要包括第一减震杆、第一连接口、第二减震杆、第二连接口、主减震器和保护套管，所述第一减震杆底部连接主减震器顶部，所述第二减震杆顶部连接主减震器底部，所述主减震器设置在保护套管内部，所述第一连接口与第一减震杆的顶部连接，所述第二连接口与第二减震杆的底部连接，本实用新型结构简单，使用安全方便，能够有效的解决因弹簧上弹速度过快，从而对人们易造成二次伤害，且有效的延长减震装置的使用寿命，加大骑行者的使用舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车减震装置,包括第一减震杆（1）、第一连接口（2）、第二减震杆（3）、第二连接口（4）、主减震器（5）和保护套管（6）,其特征在于：所述第一减震杆（1）底部连接主减震器（5）顶部，所述第二减震杆（3）顶部连接主减震器（5）底部，所述主减震器（5）设置在保护套管（6）内部，所述第一连接口（2）与第一减震杆（1）的顶部连接，所述第二连接口（4）与第二减震杆（3）的底部连接。
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