[实用新型]一种轨道交通车辆站台屏蔽门安全防护装置有效

专利信息
申请号: 201720056271.8 申请日: 2017-01-17
公开(公告)号: CN206394625U 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 朱勇飞 申请(专利权)人: 朱勇飞
主分类号: B61B1/02 分类号: B61B1/02
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所53113 代理人: 张玺
地址: 230012 安徽省合肥市瑶*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型涉及安全防护装置技术领域,尤其为一种轨道交通车辆站台屏蔽门安全防护装置,包括屏蔽门本体,所述屏蔽门本体面向站台入口的一侧面上设有防护体,所述防护体的四个内侧壁上均设有碰撞传感器,所述防护体的内部设有气囊贮藏盒,所述气囊贮藏盒包括电源、控制器和安全气囊,且控制器与碰撞传感器电性连接,所述控制器的输出端连接有点火器,所述点火器的输出端连接有气体发生器,所述气体发生器的输出口通过供气管与安全气囊相连通,所述气囊贮藏盒上设有开合门。该实用新型中的防护体四个内侧壁上均设置有碰撞传感器,无论哪一侧发生撞击,都可以在瞬间弹出安全气囊,安全可靠,结构简单,便于推广。
搜索关键词: 一种 轨道交通 车辆 站台 屏蔽门 安全 防护 装置
【主权项】:
一种轨道交通车辆站台屏蔽门安全防护装置,包括屏蔽门本体(1),其特征在于:所述屏蔽门本体(1)面向站台入口的一侧面上设有防护体(2),且防护体(2)与屏蔽门本体(1)通过弹性连接杆(3)相连接,所述防护体(2)的四个内侧壁上均设有碰撞传感器(4),所述防护体(2)的内部设有气囊贮藏盒(5),所述气囊贮藏盒(5)包括电源(51)、控制器(52)和安全气囊(55),且控制器(52)的输入端与碰撞传感器(4)的输出端电性连接,所述控制器(52)的输出端通过控制电路B连接有点火器(53),所述点火器(53)的输出端连接有气体发生器(54),所述气体发生器(54)的输出口通过供气管(56)与安全气囊(55)相连通,所述气囊贮藏盒(5)上设有开合门(6),且开合门(6)与控制器(52)电性连接,所述控制电路B包括PC817光耦和三极管Q1,PC817光耦包括发光二极管和光敏半导体管,发光管正极A端接电源(51)的输出端,发光管负极K端通过电阻R1与控制器(52)的输出端相连,光敏半导体管的发射极E接地,光敏半导体管的集电极C端通过电阻R2与三极管Q1的基极相连,三极管Q1的发射极接地,三极管Q1的集电极与点火器(53)的输入接口2端相连,所述电阻R2与三极管Q1的基极之间通过分压电阻R3接电源(51)的输出端,所述点火器(53)的输入接口1端接分压电阻R3与电源(51)的输出端之间。
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