[发明专利]埋入隔板内部的TBCC并联喷管调节机构设计方法有效
| 申请号： | 201711496140.2 | 申请日： | 2017-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN108194224B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 陈荣钱;黄阳灿;产世宁;苏茂禄;尤延铖 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | F02K1/11 | 分类号： | F02K1/11 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 埋入隔板内部的TBCC并联喷管调节机构设计方法，涉及TBCC并联喷管。设计运动部件的结构，调节机构由调节板、连杆、作动筒和转动副组成，作动筒设于隔板内部，作动筒以沿轨道左右移动，连杆、调节板和作动筒之间均以铰链连接，连杆、作动筒和转动副在一个平面，当作动筒沿着轨道向左移动时，带动连杆顺时针旋转，同时调节板以转动副作为中心作逆时针旋转，即调节板向上偏转；作动筒延轨道向右移动时，带动连杆逆时针旋转，同时调节板以转动副作为中心作顺时针旋转，即调节板向下偏转；在作动筒直线往复运动中，实现调节板的往复圆周摆动；由机构的受力状态，计算得到机构所需作动筒的个数并给出相应的作动筒的分布方案。 | ||
| 搜索关键词： | 作动筒 调节板 隔板 喷管 转动 并联 逆时针旋转 机构设计 埋入 轨道 直线往复运动 中心作顺时针 顺时针旋转 偏转 铰链连接 设计运动 受力状态 向下偏转 向左移动 圆周摆动 左右移动 动筒 移动 | ||
【主权项】：
1.埋入隔板内部的TBCC并联喷管调节机构设计方法，其特征在于包括以下步骤：1)TBCC并联喷管调节机构的整个驱动机构完全埋入隔板内部；2)采用数值模拟得到隔板外部调节板的气动力和气动力矩的大小以及作用点；3)设计隔板内部的作动筒和连杆组成的驱动机构实现隔板外部调节板偏转功能；整个埋入隔板内部调节机构由调节板、连杆、作动筒和转动副组成，作动筒沿轨道在隔板内部左右移动，连杆、调节板和作动筒之间均以铰链连接，连杆和转动副与作动筒处于同一个平面，且位于隔板内部；当作动筒沿着轨道在隔板内部向左移动时，带动连杆顺时针旋转，同时隔板外部的调节板以转动副作为中心作逆时针旋转，即调节板向上偏转；作动筒沿轨道在隔板内部向右移动时，带动连杆逆时针旋转，同时隔板外部的调节板以转动副作为中心作顺时针旋转，即调节板向下偏转；作动筒在隔板内部直线往复运动中，实现外部调节板的往复圆周摆动；4)根据整个埋入隔板内部调节机构的受力状态，计算驱动调节板所需功率的大小，由此计算得到机构所需作动筒的个数N并给出相应的作动筒的分布方案，相邻作动筒的中心距离为L0；![]()
其中，L为隔板的宽度，a为最边上的作动筒离壁面的距离。
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- 赵春生;徐速;王伟 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2014-05-18 - 2014-12-10 - F02K1/11
- 本发明提供的一种新型轴对称收敛喷管，主要由筒体(1)、作动筒(2)、拉杆(4)、收敛调节片(5)、收敛密封片(6)、锥段外调节片(7)、薄壁旋流中心体(10)和支架(11)组成。其中，过渡段筒体(1)前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；作动筒(2)、拉杆(4)和收敛调节片(5)作为喉道和出口面积承力调节构件，用于调节喉道和出口面积；薄壁旋流中心体(10)用于对前端构件的遮挡，实现喷管良好的隐身功能。本发明优点在于：不影响常规轴对称收敛喷管喉道面积调节范围，具有良好的隐身能力，弥补常规轴对称收敛喷管隐身功能缺陷，同时兼具结构简单、可靠性高的优点。
- 一种新型的二元可调收敛喷管-201410247240.1
- 赵春生;任利锋 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2014-06-05 - 2014-09-10 - F02K1/11
- 本发明提供的一种新型的二元可调收敛喷管，包括圆转方筒体(1)、固定流道板(2)、侧壁(3)、作动筒(4)、连杆机构(5)、收敛调节板(6)、喷管外罩(7)、支架(8)、遮挡旋流叶形结构(9)和薄壁方形结构(10)。其中，圆转方筒体(1)作为整个喷管的支撑构件；作动筒(4)、连杆机构(5)和收敛调节板(6)作为承力调节机构实现出口面积调节以及矢量偏转；支架(8)、遮挡旋流叶形结构(9)和薄壁方形结构(10)组成的二元遮挡旋流中心体结构用于对喷管前端热端构件进行遮挡。本发明优点在于：保证常规二元喷管喉道面积调节范围，具有良好的隐身能力，同时兼具外廓尺寸小、结构简单、可靠性高的优点。
- 一种新型二元可调收敛喷管-201410249918.X
- 任利锋;徐速;赵春生 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2014-06-06 - 2014-09-10 - F02K1/11
- 一种新型二元可调收敛喷管，属于航空发动机喷管领域，包括圆转方筒体(1)、固定流道板(2)、侧壁(3)、作动筒(4)、连杆机构(5)、收敛调节板(6)、喷管外罩(7)和遮挡导流板(8)。其中，圆转方筒体(1)作为整个喷管的支撑构件；作动筒(4)、连杆机构(5)和收敛调节板(6)作为主要承力调节机构实现出口面积调节以及矢量偏转；遮挡导流板(8)用于对喷管前端热端构件进行遮挡，同时对排气进行导流。本发明优点在于：保证常规二元喷管喉道面积调节范围，具有良好的隐身能力，弥补常规二元可调收敛喷管隐身功能缺陷，同时兼具外廓尺寸小、重量轻、结构简单、可靠性高的优点。
- 一种具有良好隐身功能的轴对称矢量喷管-201310657176.X
- 赵春生;徐速;任利锋 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2013-12-04 - 2014-04-02 - F02K1/11
- 一种具有良好隐身功能的轴对称矢量喷管，其特征在于：由筒体、扩张段调节机构、喉道调节机构、密封构件、中心遮挡构件和外罩构件组成；具体为：筒体前端与发动机连接，扩张段调节机构主要由矢量作动筒、矢量调节环、拉杆、和扩张调节片组成；其中，矢量作动筒沿喷管周向布置，前端通过机械连接方式连接在筒体外壁上，后端连接在矢量调节环上；矢量调节环后端通过转动副与拉杆连接，通过定心机构与筒体连接，保证限制矢量调节环径向位移；拉杆沿喷管周向均布，另一端通过转动副与扩张调节片外侧连接。本发明的优点：具有良好的隐身能力，弥补常规轴对称矢量喷管隐身功能缺陷，同时兼具结构简单、可靠性高的优点。
- 一种轴对称矢量喷管外调节片-201310657360.4
- 赵春生 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2013-12-04 - 2014-04-02 - F02K1/11
- 一种轴对称矢量喷管外调节片，其特征在于：主要由外调节片前段、外调节片后段、密封构件和弹性压紧构件组成；具体为：外调节片前段的前端通过转动副连接在轴对称矢量喷管的矢量调节环后端；外调节片后段通过转动副连接在外调节片前段前中部，后段通过机构连接在矢量喷管扩张调节片后段，一侧边通过转动副与密封构件连接；密封构件和外调节片后段连接的转动副上装配有弹性压紧构件，使密封构件与外调节片后段之间有一定的预紧力。其优点在于：具有良好的整流作用，在能够满足轴对称矢量喷管复杂运动关系的前提下，具有密封性好，容易进行隐身修型，对喷管内部热端部件具有良好的遮挡作用，有效增强轴对称矢量喷管的隐身能力。
- 一种锯齿角度可调的二元矢量喷管-201310660432.0
- 王伟;金文栋;邓洪伟 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2013-12-05 - 2014-04-02 - F02K1/11
- 一种锯齿角度可调的二元矢量喷管，包括圆转方筒体、A8作动筒控制机构、侧边密封挡板、右密封板、右遮挡板、左遮挡板、左密封板、锯齿角度控制机构和收敛调节板组成，具体为：圆转方筒体前端与发动机连接，A8作动筒控制机构固定在二元矢量喷管圆转方筒体上；通过喷管上下两侧A8作动筒的同步和异步运动带动收敛调节板旋转，实现喉道面积调节和矢量偏转；锯齿角度控制机构中，与作动筒铰接的前安装座固定在收敛调节板上，在锯齿角度控制机构的驱动下，实现二元矢量喷管锯齿角度的有效调节。本发明的优点：结构简单、运动连接件少、具有喉道调节和矢量功能，具有锯齿角度调节功能，而且具有良好的隐身性。
- 一种增强S弯二元喷管隐身能力的矢量叶栅机构-201310347572.2
- 赵春生;徐速 - 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
- 2013-08-09 - 2013-12-04 - F02K1/11
- 一种增强S弯二元喷管隐身能力的矢量叶栅机构，包括叶栅、滑动调节杆一、滑动调节杆二、调节杆、转杆和作动筒；其中：叶栅为中空结构，沿S弯二元喷管出口段纵向交替分布，滑动调节杆一与叶栅前端通过转动副连接，中间通过转动副和滑动副与调节杆连接；滑动调节杆二与叶栅中段或后段通过转动副和滑动副连接；调节杆前端连接在滑动调节杆一和叶栅前段之间转动副上，后端连接在滑动调节杆一和叶栅中段或后段之间转动副上；作动筒另一端通过转动副与S弯二元喷管连接。本发明的优点：能够有效增强S弯二元喷管的隐身能力，可有效减小S弯二元喷管前段高度尺寸，同时使S弯二元喷管具有矢量功能，结构简单、容易实现。
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