[发明专利]一种车辆电机控制方法在审
| 申请号： | 201711341410.2 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108058618A | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王春荣 | 申请（专利权）人： | 阜阳裕晟电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B62D5/04 |
| 代理公司： | 合肥维可专利代理事务所(普通合伙) 34135 | 代理人： | 吴明华 |
| 地址： | 236000 安徽省阜阳*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆电机控制方法，根据电机控制器和变速箱控制器获得车辆当前的行驶速度、行驶加速度以及当前电机的转速，并根据测速传感器获得所述车辆与所述第一车辆的第一距离、与第二车辆第二距离，第二车辆为位于车位方向的车辆；判断所述第一距离是否小于第一预设值以及当前电机的转速是否大于预设转速；在所述第一距离不小于第一预设值，且在所述当前电机的转速不小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，保持所述电机的转速不变；在所述第二距离小于第二预设值，且在所述当前电机的转速小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，提醒用于增加电机的转速。应用本发明提供的实施例，能够有效的对电机进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 电机 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆电机控制方法，其特征在于，包括：根据电机控制器和变速箱控制器获得车辆当前的行驶速度、行驶加速度以及当前电机的转速，并根据测速传感器获得所述车辆与所述第一车辆的第一距离、与第二车辆第二距离，其中，所述第一车辆为位于所述车辆车头方向的车辆，所述第二车辆为位于所述车位方向的车辆；判断所述第一距离是否小于第一预设值以及所述当前电机的转速是否大于预设转速；在所述第一距离不小于第一预设值，且在所述当前电机的转速不小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，保持所述电机的转速不变；在所述第二距离小于第二预设值，且在所述当前电机的转速小于预设转速的情况下，在没有接收到减速信号的前提下，提醒用于增加电机的转速。
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