[发明专利]一种用于火车铁轨的碎石清除装置在审
申请号: | 201711315243.4 | 申请日: | 2017-12-09 |
公开(公告)号: | CN109898374A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 罗光明 | 申请(专利权)人: | 湘潭市锦程半导体科技有限公司 |
主分类号: | E01B27/04 | 分类号: | E01B27/04;E01H8/10 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 于洪涛 |
地址: | 411101 湖南省湘潭市岳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于火车铁轨的碎石清除装置,包括铁轨、车头、车轮、减震臂、连接杆、枕木、气泵、伸缩柱、紧固螺栓、除石杆、高压喷头、减震弹簧和输气软管。本发明通过在车头底部靠近车轮两侧安装伸缩柱,且在伸缩柱一侧安装连接杆和除石杆,使得火车在行驶过程中,除石杆可以将车轮两侧铁轨上的石头推离出铁轨,避免了车轮与石头直接触造成车辆的颠簸,提高了车辆的乘坐舒适性。除石杆底部的高压喷头可以向铁轨两侧喷出高压气体,将铁轨上体积较小的石头吹离铁轨,提高了火车运行的平稳性。 | ||
搜索关键词: | 铁轨 除石 伸缩柱 车轮 高压喷头 火车铁轨 清除装置 石头 车头 碎石 枕木 安装连接杆 乘坐舒适性 火车 高压气体 减震弹簧 紧固螺栓 输气软管 行驶过程 减震臂 连接杆 平稳性 喷出 气泵 推离 颠簸 | ||
【主权项】:
1.一种用于火车铁轨的碎石清除装置,包括铁轨(1)、车头(2)和除石杆(10),其特征在于:所述铁轨(1)内部连接有枕木(6),所述铁轨(1)顶部连接有车头(2),且所述车头(2)底部与所述铁轨(1)的连接处安装有车轮(3),所述车轮(3)与所述车头(2)的连接处连接有减震臂(4),所述车头(2)底部靠近所述车轮(3)两侧均安装有若干个伸缩柱(8),所述伸缩柱(8)底部焊接有连接杆(5),且所述连接杆(5)一端连接有除石杆(10),且所述连接杆(5)内部与所述除石杆(10)的连接处设置有减震弹簧(12),所述除石杆(10)底部一侧连接有若干个高压喷头(11),所述车头(2)底端中部安装有气泵(7)。
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- 本实用新型公开了一种横移抓斗清石之自动化装置,是由横移抓斗清石装置、发电机、液压系统及控制系统箱和轨道车组成,轨道车设有四个脚轮和二个纵梁,横移抓斗清石装置、发电机和液压系统及控制系统箱设置在轨道车的二个纵梁上,轨道车由工程车牵引,发电机为油泵和控制系统提供动力;所述的液压系统及控制系统箱内设有油箱、油泵、液压控制系统和自动控制系统;本实用新型能够将抓斗自动对准待换轨枕两侧轨枕间;能够快速排出轨枕间的石碴;能够适应直线和曲线铁轨路段轨枕间清石工作;能够自动控制、操作方便、清石工作效率高。
- 一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置-201410416817.7
- 姜雷;于家和;毛志华;陶小虎 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2014-08-22 - 2017-04-05 - E01B27/04
- 一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置,其包括滑柱机构(2),该滑柱机构(2)连接支撑梁(1),该支撑梁(1)一端连接上升导槽(6),该支撑梁(1)另一端连接下降导槽(3),上升导槽(6)与下降导槽(3)的底端由底梁(4)连接在一起,上升导槽(6)与下降导槽(3)及底梁(4)内部装有挖掘链,该挖掘链呈环形,上升导槽(6)与下降导槽(3)关于支撑梁(1)的纵向中心线对称,上升导槽(6)与下降导槽(3)、底梁(4)及支撑梁(1)在横向平面内呈六边形。本发明所提供的不需在作业前安装挖掘导槽和底梁,作业后再拆除挖掘导槽和底梁,只需断开轨排,极大地提高挖掘效率,开创了狭窄隧道的机械化作业的先河,解决了困扰我国铁路隧道维护行业多年的技术难题,极大地降低人工劳动强度。
- 用于捣固车的道砟清扫装置和捣固车-201510450508.6
- 李桂保;孙宝青;李建伟;赵广苗;王园园;胡灵勇;宫实俊;吴嘉宁;吕海生 - 中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司轨道机械化维护分公司;晋中经纬钰鑫机械有限公司
- 2015-07-28 - 2017-01-25 - E01B27/04
- 本发明涉及铁路养护机械领域,公开了一种用于捣固车的道砟清扫装置和捣固车,所述道砟清扫装置具有能够安装在捣固车(100)的下方的安装部,所述道砟清扫装置包括清扫结构(1)和升降结构(2),该升降结构(2)用于驱动所述清扫结构(1)升降以使得所述清扫结构(1)能够接触道砟并执行清扫道砟作业,所述清扫结构(1)包括沿所述道砟清扫装置的横向方向(A)排列的清扫件。本发明的道砟清扫装置能够实现自动清扫道砟作业且具有清理效率高的优点。
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