[发明专利]一种用于火车铁轨的碎石清除装置在审

专利信息
申请号: 201711315243.4 申请日: 2017-12-09
公开(公告)号: CN109898374A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 罗光明 申请(专利权)人: 湘潭市锦程半导体科技有限公司
主分类号: E01B27/04 分类号: E01B27/04;E01H8/10
代理公司: 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 代理人: 于洪涛
地址: 411101 湖南省湘潭市岳*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种用于火车铁轨的碎石清除装置,包括铁轨、车头、车轮、减震臂、连接杆、枕木、气泵、伸缩柱、紧固螺栓、除石杆、高压喷头、减震弹簧和输气软管。本发明通过在车头底部靠近车轮两侧安装伸缩柱,且在伸缩柱一侧安装连接杆和除石杆,使得火车在行驶过程中,除石杆可以将车轮两侧铁轨上的石头推离出铁轨,避免了车轮与石头直接触造成车辆的颠簸,提高了车辆的乘坐舒适性。除石杆底部的高压喷头可以向铁轨两侧喷出高压气体,将铁轨上体积较小的石头吹离铁轨,提高了火车运行的平稳性。
搜索关键词: 铁轨 除石 伸缩柱 车轮 高压喷头 火车铁轨 清除装置 石头 车头 碎石 枕木 安装连接杆 乘坐舒适性 火车 高压气体 减震弹簧 紧固螺栓 输气软管 行驶过程 减震臂 连接杆 平稳性 喷出 气泵 推离 颠簸
【主权项】:
1.一种用于火车铁轨的碎石清除装置,包括铁轨(1)、车头(2)和除石杆(10),其特征在于:所述铁轨(1)内部连接有枕木(6),所述铁轨(1)顶部连接有车头(2),且所述车头(2)底部与所述铁轨(1)的连接处安装有车轮(3),所述车轮(3)与所述车头(2)的连接处连接有减震臂(4),所述车头(2)底部靠近所述车轮(3)两侧均安装有若干个伸缩柱(8),所述伸缩柱(8)底部焊接有连接杆(5),且所述连接杆(5)一端连接有除石杆(10),且所述连接杆(5)内部与所述除石杆(10)的连接处设置有减震弹簧(12),所述除石杆(10)底部一侧连接有若干个高压喷头(11),所述车头(2)底端中部安装有气泵(7)。
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  • 本实用新型公开了一种横移抓斗清石之自动化装置,是由横移抓斗清石装置、发电机、液压系统及控制系统箱和轨道车组成,轨道车设有四个脚轮和二个纵梁,横移抓斗清石装置、发电机和液压系统及控制系统箱设置在轨道车的二个纵梁上,轨道车由工程车牵引,发电机为油泵和控制系统提供动力;所述的液压系统及控制系统箱内设有油箱、油泵、液压控制系统和自动控制系统;本实用新型能够将抓斗自动对准待换轨枕两侧轨枕间;能够快速排出轨枕间的石碴;能够适应直线和曲线铁轨路段轨枕间清石工作;能够自动控制、操作方便、清石工作效率高。
  • 一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置-201410416817.7
  • 姜雷;于家和;毛志华;陶小虎 - 中国铁建高新装备股份有限公司
  • 2014-08-22 - 2017-04-05 - E01B27/04
  • 一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置,其包括滑柱机构(2),该滑柱机构(2)连接支撑梁(1),该支撑梁(1)一端连接上升导槽(6),该支撑梁(1)另一端连接下降导槽(3),上升导槽(6)与下降导槽(3)的底端由底梁(4)连接在一起,上升导槽(6)与下降导槽(3)及底梁(4)内部装有挖掘链,该挖掘链呈环形,上升导槽(6)与下降导槽(3)关于支撑梁(1)的纵向中心线对称,上升导槽(6)与下降导槽(3)、底梁(4)及支撑梁(1)在横向平面内呈六边形。本发明所提供的不需在作业前安装挖掘导槽和底梁,作业后再拆除挖掘导槽和底梁,只需断开轨排,极大地提高挖掘效率,开创了狭窄隧道的机械化作业的先河,解决了困扰我国铁路隧道维护行业多年的技术难题,极大地降低人工劳动强度。
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