[发明专利]用于车辆的控制器和用于车辆的控制方法有效
| 申请号： | 201711285205.9 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108216208B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 小林宽英;南川幸毅;马场正幸;松原亨;胜股宗弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/50 | 分类号： | B60W20/50;B60W10/115;B60W10/105;B60W20/00;B60K6/48;B60K6/547;F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王艳江;董敏 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于车辆的控制器，控制器包括无级变速机构、机械式有级变速机构和驱动轮。控制器包括电子控制单元。电子控制单元配置成执行机械式有级变速机构的换档控制，以建立多个模拟档位中的任意模拟档位，并且以有级的方式改变无级变速机构的传动比。电子控制单元配置成当判定机械式有级变速机构已经出现故障时将机械式有级变速机构固定在自我保护模式机械档位，禁止无级变速机构的有级换档，并且基于车辆状态以无级的方式改变无级变速机构的传动比。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制器 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制器，所述车辆包括无级变速机构、机械式有级变速机构和驱动轮，所述无级变速机构构造成将驱动源的旋转速度以无级的方式进行改变，并且将所述旋转速度传递至中间传动构件，所述机械式有级变速机构设置在所述中间传动构件与所述驱动轮之间，并且所述机械式有级变速机构构造成机械地建立多个机械档位，所述多个机械档位中的每个机械档位具有所述中间传动构件的旋转速度相对于输出旋转速度的不同的第一传动比，所述控制器的特征在于，包括：电子控制单元，所述电子控制单元配置成执行所述机械式有级变速机构的换档控制，以建立多个模拟档位中的任意模拟档位，并且以有级的方式改变所述无级变速机构的传动比，所述多个模拟档位是各自具有所述驱动源的旋转速度相对于所述机械式有级变速机构的所述输出旋转速度的不同的第二传动比的档位，所述多个模拟档位被分配成使得为所述多个机械档位中的每个机械档位建立一个或更多个模拟档位，并且所述一个或更多个模拟档位的数量等于或大于所述多个机械档位的数量，并且所述电子控制单元配置成当所述电子控制单元判定所述机械式有级变速机构已经出现故障时将所述机械式有级变速机构固定在自我保护模式机械档位，禁止所述无级变速机构的有级换档，并且基于车辆状态以所述无级的方式改变所述无级变速机构的传动比，所述自我保护模式机械档位是所述多个机械档位中的任意机械档位。
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