[发明专利]一种船舶气膜减阻装置在审
| 申请号： | 201711242850.2 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108016566A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 杨晓宇 | 申请（专利权）人： | 重庆中电大宇卫星应用技术研究所 |
| 主分类号： | B63B1/38 | 分类号： | B63B1/38;B63B39/00 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 赖丽娟 |
| 地址： | 400065 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶气膜减阻装置，包括控制系统、供气系统和气膜装置，气膜装置包括多个微孔机构，多个微孔机构均匀布设于船舶的底部，微孔机构通过对应的分导气管与主导气管连通，主导气管与供气系统连通，供气系统与控制系统电连接。本发明结构简单，可有效避免气泡进入船舶螺旋桨引起能量的损失，节约能源，气膜装置可使气体均匀分布于船舶底部，并由控制系统根据实际需要增加或减少各微孔机构之间的气通量或者直接关断对应的微孔机构，可有效避免因气泡聚集导致的船舶行驶过程中的不稳定性，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 气膜减阻 装置 | ||
【主权项】：
1.一种船舶气膜减阻装置，其特征在于：包括控制系统(1)、供气系统(2)和气膜装置(3)，所述气膜装置(3)包括多个微孔机构(4)，多个所述微孔机构(4)均匀布设于所述船舶的底部，所述微孔机构(4)通过对应的分导气管与主导气管连通，所述主导气管与所述供气系统(2)连通，所述供气系统(2)与所述控制系统(1)电连接。
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- 胡杰波;成龙;汤义虎;胡建昌 - 湖南精一环保科技有限公司
- 2023-04-20 - 2023-07-14 - B63B1/38
- 本发明提供的船速水射流虹吸节能系统包括有船艇和船底水气流虹吸箱,船底水气流虹吸箱由船底水气混合射流进出孔A板、水气流密封B板、水气流”之”字形密封C板、射流虹吸间隔支肘结构D板与斜面水气间隔射流虹吸E板组成的三角形，船底水气流虹吸箱安装在船艇的船底面，通过船底水气混合射流进出孔A板两端设置半圆长条形船速射流惯压进水孔和尾端船速射流虹吸水气排出孔；本系统设计结构简单，安装方便，能广泛应用如各类船型。
- 一种通气减阻装置以及包括它的船用通气减阻系统-202210799535.4
- 谷家扬;刘伟发;张忠宇;李国荣;黄涛;渠基顺;陶延武 - 江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;招商局金陵船舶（江苏）有限公司
- 2022-07-08 - 2023-07-14 - B63B1/38
- 本发明公开一种通气减阻装置，包括主壳体、第一整流组件、第二整流组件以及隔流组件。主壳体由第一分段、第二分段、第三分段、第四分段构成。第一分段被用作进气端。第一整流组件由多件竖置于第二分段空腔中的第一整流板构成。第二整流组件由至少1件竖置于第三分段空腔中的第二整流板构成。隔流组件内置于第三分段的空腔中，且位于第二整流组件的一侧。第四分段被用作出气端。如此，在不明显增加总施工成本的前提下，高压气体在主壳体空腔中流通进程中辅以第一整流组件、隔流组件以及第二整流组件的协同作用下得以整流，最终降低了其经由出气口而排出瞬间的湍流度，利于在船体底部形成稳定的隔离气层。另外，本发明还公开一种船用通气减阻系统。
- 船舶空气释放单元-202310368393.0
- 费红优 - 江苏佳华机械科技有限公司
- 2023-04-09 - 2023-07-04 - B63B1/38
- 本发明公开了船舶空气释放单元，包括船舶本体，船舶本体的内腔设置有气泵，且两组气泵之间设置有空压机，船舶本体的底端面设置有排气孔，且排气孔的内侧面设置有特斯拉阀，特斯拉阀的进气端设置有导气空心管，且导气空心管的外表面设置有支架，两组支架之间设置有滑槽，支架的一侧设置有齿条，齿条的上方设置有驱动电机，驱动电机的输出端设置有齿轮。通过调节特斯拉阀与水面之间的夹角来改变气体与水面的接触位置，从而改变船舶与水面之间的阻力，以便实现船舶节能减阻，并且在不使用船舶时，将特斯拉阀门出气孔收回，从而防止水流侵入到船舱内部，还可以防止出气孔受到堵塞，不利于船舶进行减阻工作。
- 一种新型船艇-202321110267.7
- 林锡臻;颜俊鹏;陈逸鹏 - 福建渡远户外运动用品有限公司
- 2023-05-10 - 2023-06-30 - B63B1/38
- 本实用新型公开了一种新型船艇，包括船体，所述船体的船底中间为船底板，船底板向下凸起并向两侧平滑过渡，并且船底板的前端向前凸出并从上往下向后弯曲形成尖端部；所述船底板的后端平直水平向后延伸；船底的两侧为外侧板，两个外侧板和船底板之间分别凹陷形成从前向后延伸的槽道，槽道的各边缘与船底板和外侧板之间为平滑过渡；所述船体的后端底部可拆的装设有耐磨垫。由此，所述的船底结构利用了空气动力学和流体力学原理，船体航行时，船底板向两侧排水，航行时的气流进入槽道内形成气垫，产生附加升力，托起船体，减少了摩擦阻力，可增加船体的航行速度，并保持船体平稳不易漂。
- 一种钓鱼船-202321110272.8
- 林锡臻;颜俊鹏;陈逸鹏 - 福建渡远户外运动用品有限公司
- 2023-05-10 - 2023-06-30 - B63B1/38
- 本实用新型公开了一种钓鱼船，包括船体，船体的顶部设有船舱，船体的底部居中设有船底板，船体的底部两侧设有船副板，两个船副板和船底板之间分别形成从前到后延伸并连通船体前后面的导槽；所述船底板的前部设有首鳍部，中部设有用于安装推进器的动力结构槽，推进器的桨叶伸出动力结构槽并朝向后方，并且动力结构槽的后方设有导流槽，导流槽的槽面从动力结构槽边缘朝向下并朝后地渐缩延伸到船底板的后部前端，导流槽两侧为所述导槽。导流槽可将推进器的桨叶所拨动的水流向两侧引导，进一步提升船体行进的稳定性，保持钓鱼船的平稳，并可提高钓鱼船的循迹性，还可增加船底板的结构强度。
- 一种船舶气泡润滑减阻系统及具有其的船舶-202310308482.6
- 李智;韩雅萍;崔跃 - 叠风新能源科技（天津）有限公司
- 2023-03-28 - 2023-06-27 - B63B1/38
- 本发明涉及船舶气泡润滑减阻系统领域，特别是涉及一种船舶气泡润滑减阻系统及具有其的船舶。包括气源装置，气源装置通过空气供给管系连接至文丘里管，空气供给管系上带有止回阀；水泵，水泵连接至进水管，有益效果：通过应用文丘里效应，在朝向船舶行进方向开设进水口，内部设置水泵，将海水吸入管路内，进水通入文丘里管与空气混合，低功率空气压缩机将压缩空气同时注入文丘里管，海水与空气在文丘里管内形成微气泡气液混合体，从而形成微气泡，由排气单元排入船底，并附着在船体外板上，形成微气泡气层，减少船舶湿表面积，从而减小船舶航行阻力，可通过小型粉碎装置的结构，防止杂物进入堵塞进水管或文丘里管。
- 一种楔形船底减阻气层保持结构-202320852769.0
- 王文灏;万红;方嵛;竟浩通;王天任;李冰 - 北部湾大学
- 2023-04-17 - 2023-06-27 - B63B1/38
- 本实用新型公开了一种楔形船底减阻气层保持结构,属于船体气层减阻技术领域，一种楔形船底减阻气层保持结构，包括船体，所述船体的底面固定有两个挡块，所述挡块的一侧开设有斜面，两个所述斜面排列方向相反，所述船体的底面还设有多个挡板，所述挡板位于两个挡块之间，所述挡块之间相互平行，所述挡板的一侧下部开设有第一锋面，所述挡板的两端均开设有第二锋面，所述挡板的上端固定有连接轴。本实用新型能够降低与水体之间的摩擦力，降低船舶摩擦阻力和主机功耗，一定程度上解决了由于船底平面的设计，难以留存空气，空气的快速流失，造成排气设备的负担增大，从而提高了能源消耗的问题。
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