[发明专利]混合动力车辆有效
| 申请号： | 201711182303.X | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN108223063B | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 西垣隆弘;铃木孝;铃木智也 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N9/00;F02D41/34;B60W20/16 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及混合动力车辆。混合动力车辆包括：发动机，该发动机具有排气系统，在该排气系统中设置了除去颗粒物质的过滤器；马达，该马达被构造成产生用于混合动力车辆的驱动力；以及电子控制单元，该电子控制单元被构造成在燃料向发动机中的喷射停止的同时，当发动机的要求输出达到阈值或更高时，重新开始燃料向发动机中的喷射。电子控制单元被构造成：当在过滤器上的颗粒物质的堆积量等于或多于预定堆积量并且过滤器的温度等于或高于预定温度的过滤器再生条件成立时，将阈值设定成高于当过滤器再生条件不成立时设定的阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力车辆 发动机 电子控制单元 过滤器 过滤器再生 颗粒物质 排气系统 堆积量 马达 喷射 燃料 条件成立 重新开始 阈值设定 驱动力 输出 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆，其特征在于包括：/n发动机，所述发动机具有排气系统，在所述排气系统中设置了除去颗粒物质的过滤器；/n第一马达，所述第一马达被构造成产生用于所述混合动力车辆的驱动力；以及/n电子控制单元，所述电子控制单元被构造成在燃料向所述发动机中的喷射停止的同时，当所述发动机的要求输出达到阈值或更高时，重新开始所述燃料向所述发动机中的喷射，/n其中，所述电子控制单元被构造成：当在所述过滤器上的颗粒物质的堆积量等于或多于预定堆积量并且所述过滤器的温度等于或高于预定温度的过滤器再生条件成立时，将所述阈值设定成高于当所述过滤器再生条件不成立时设定的阈值。/n
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