[发明专利]一种汽车排气管废气净化结构在审

专利信息
申请号: 201910987677.1 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN110552759A 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 杨明鄂;欧阳波仪;易启明;刘莉娜;何俊艺;乐启清 申请(专利权)人: 湖南汽车工程职业学院
主分类号: F01N3/023 分类号: F01N3/023;F01N3/035;F01N13/00
代理公司: 11421 北京天盾知识产权代理有限公司 代理人: 肖小龙;李琼芳
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开了一种汽车排气管废气净化结构,包括箱体、盖板、锁扣、进风管、出渣口、进气管、固定块a、排气管a、固定块b、固定柱、排气管b、粗过滤网、扇叶、蜂窝陶瓷芯、三元催化器、出气孔、活性炭层、过滤网、转轴、排水孔、限位块和储水仓,箱体顶端表面左侧设有进风管,进风管内部中间设有粗过滤网,箱体顶端表面右侧设有盖板,盖板底端左右两侧均设有锁扣,箱体左端设有进风管,进风管中间四周均设有固定块a,箱体内部中间左侧设有蜂窝陶瓷芯,蜂窝陶瓷芯左侧设有过滤网,过滤网左端中间设有转轴,转轴左端设有扇叶,本发明具有清洗过滤网、可排出残渣、方便拆卸、方便更换的优点。
搜索关键词: 进风管 过滤网 蜂窝陶瓷 固定块 盖板 转轴 左端 粗过滤网 箱体顶端 排气管 扇叶 锁扣 汽车排气管 三元催化器 方便拆卸 方便更换 废气净化 活性炭层 箱体内部 左右两侧 出气孔 出渣口 储水仓 固定柱 进气管 排水孔 限位块 底端 排出 清洗
【主权项】:
1.一种汽车排气管废气净化结构,其特征在于:包括箱体(1)、盖板(2)、锁扣(3)、进风管(4)、出渣口(5)、进气管(6)、固定块a(7)、排气管a(8)、固定块b(9)、固定柱(10)、排气管b(11)、粗过滤网(12)、扇叶(13)、蜂窝陶瓷芯(14)、三元催化器(15)、出气孔(16)、活性炭层(17)、过滤网(18)、转轴(19)、排水孔(20)、限位块(21)和储水仓(22),所述箱体(1)顶端表面左侧设有进风管(4),所述进风管(4)通过螺丝固定在箱体(1)上,所述进风管(4)内部中间设有粗过滤网(12),所述粗过滤网(12)通过胶水固定在进风管(4)内,所述箱体(1)顶端表面右侧设有盖板(2),所述盖板(2)通过合页固定在箱体(1)上,所述盖板(2)底端左右两侧均设有锁扣(3),所述锁扣(3)通过螺丝固定在盖板(2)上,所述箱体(1)左端设有进风管(6),所述进风管(6)通过焊接固定在箱体(1)上,所述进风管(6)中间四周均设有固定块a(7),所述固定块a(7)通过焊接固定在进风管(6)上,所述箱体(1)内部中间左侧设有蜂窝陶瓷芯(14),所述蜂窝陶瓷芯(14)四周均通过螺丝固定在箱体(1)内,所述蜂窝陶瓷芯(14)左侧设有过滤网(18),所述过滤网(18)四周均通过螺丝固定在箱体(1)内,所述过滤网(18)左端中间设有转轴(19),所述转轴(19)通过螺丝固定在过滤网(18)上,所述转轴(19)左端设有扇叶(13),所述扇叶(13)通过胶水固定在转轴(19)上;/n所述箱体(1)底端左侧开设有出渣口(5),所述蜂窝陶瓷芯(14)右侧设有三元催化器(15),所述三元催化器(15)通过螺丝固定在箱体(1)内,所述三元催化器(15)底端左右两侧均设有限位块(21),所述限位块(21)通过螺丝固定在箱体(1)内,所述三元催化器(15)右端设有储水仓(22),所述储水仓(22)通过螺丝固定在箱体(1)内,所述储水仓(22)右端中间开设有出气孔(16),所述储水仓(22)底端右侧开设有排水孔(20),所述出气孔(16)右侧设有活性炭层(17),所述活性炭层(17)四周均通过螺丝固定在箱体(1)内,所述箱体(1)右侧设有排气管a(8),所述排气管a(8)通过焊接固定在箱体(1)上,所述排气管a(8)右侧设有排气管b(11),所述排气管b(11)顶端设有固定柱(10),所述固定柱(10)通过焊接固定在排气管b(11)上,所述固定柱(10)顶端设有固定块b(9)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南汽车工程职业学院,未经湖南汽车工程职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910987677.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种颗粒捕集器吹扫工具-201920405836.8
  • 韩晓阳;赵伟民 - 洛阳市华宝非金属材料有限公司
  • 2019-03-28 - 2020-02-14 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了一种颗粒捕集器吹扫工具,包括吹尘枪,所述吹尘枪包括枪体和设置在枪体上的出风管、控制开关和进气管口,所述出风管的出气端插接有除尘罩,所述除尘罩包括紧套在出气端的套管和位于出气端前方并与套管密封连接的碗罩,所述碗罩的碗口端面上设置有多个输气孔道,每个输气孔道内均固定插接有用于防止吹气时除尘罩与颗粒捕集器分离的防脱插针,当除尘罩与颗粒捕集器接触时,所述防脱插针能够插入到颗粒捕集器的过滤孔中。有益效果在于:本实用新型所述的一种颗粒捕集器吹扫工具能够对多个过滤孔同时进行清扫,清扫速度和效率大幅提升,而且颗粒捕集器无需拆卸下来,省去的拆卸安装的麻烦,省时省力,实用性好。
  • 怠速汽油微粒过滤器再生-201610011413.9
  • T·B·查恩科;J·R·华纳;D·A·杜布森;D·阿帕德耶 - 福特环球技术公司
  • 2016-01-07 - 2020-02-11 - F01N3/023
  • 本发明涉及怠速汽油微粒过滤器再生。描述了一种系统和方法,其用于当发动机输出下降到低于被选择以指示发动机的低动力状态的预定负荷阈值时协调汽油微粒过滤器的再生的持续时间。在一个特定示例中,发动机被配置为响应于发动机输出下降到低于预定低动力阈值而调节发动机操作以再生微粒过滤器,所述再生进一步基于输出下降连续低于低动力阈值的估计的持续时间。所描述的系统和方法有利地允许基于发动机输出低于低动力阈值的估计的持续时间而执行完全或部分再生事件。
  • 颗粒捕集装置以及发动机排气系统-201911181256.6
  • 祝先标;叶辉;李雷;孙泽;陈明虎;薛龙龙;丁磊;吴超 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2019-11-26 - 2020-02-04 - F01N3/023
  • 本发明公开一种颗粒捕集装置以及发动机排气系统,所述颗粒捕集装置包括捕集单元、注气机构以及开闭机构,捕集单元用以捕集排放颗粒,捕集单元设有入口、泄放口和出口,入口用以连通排气管,出口凸设有一尾管,注气机构分别连接尾管和泄放口,注气机构用以向捕集单元注入压缩空气,且从泄放口将压缩空气排出,开闭机构,包括分别设于入口的第一开闭件、设于泄放口的第二开闭件以及设于尾管的第三开闭件,以对应控制入口、泄放口和尾管的开闭。本发明的结构简单,易于操作,安全可靠,不需要压缩空气的反吹。
  • 一种柴油机颗粒捕捉器反吹再生装置-201921019818.2
  • 王志春 - 无锡锡创汽车环保有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-01-31 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了一种柴油机颗粒捕捉器反吹再生装置,包括壳体,所述壳体的内部设有加热器,所述加热器的上表面和下表面均固定连接有安装板,所述壳体的顶部内表面和底部内表面均分别固定连接有保温垫,两个所述保温垫之间固定连接有颗粒捕捉器载体,所述壳体的一侧外壁固定连接有反吹箱,所述壳体靠近反吹箱的一侧内壁固定连接有反吹管,所述反吹管的上表面和下表面均分别固定连接有连通管,所述反吹箱的上表面固定连接有第一高压进气管。本实用新型设计简单,操作方便,能够扩大高压气吹入的范围,便于将颗粒物给吹落下来,并且还能够使得壳体外壁的温度变化不是很大,避免工作人员不小心将手弄伤的危险出现。
  • DPF清洗机的收集装置-201920766408.8
  • 刘鹏;齐明武;项昶斌;王挺霄;邹庆量 - 浙江银轮智能装备有限公司
  • 2019-05-25 - 2020-01-21 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了DPF清洗机的收集装置,包括圆筒滤芯以及与圆筒滤芯安装连接用于将圆筒滤芯固定在DPF清洗机上的安装机构,所述圆筒滤芯表面设置有多个可供空气通过但不能使PM颗粒通过的细孔,所述圆筒滤芯外表面设置有环绕圆筒滤芯的环体,所述环体表面对应细孔设置有多个气孔,所述环体连接有使得空气进入环体并通过气孔向外吹气的气动发生机构。本实用新型的有益效果如下:本实用新型所涉及的DPF清洗机的收集装置具有保证收集效率,防止二次污染的效果。
  • DPF清洗机-201920766420.9
  • 项昶斌;黄菲;洪鹏健;刘鹏;陈立峰;刘伟军 - 浙江银轮智能装备有限公司
  • 2019-05-25 - 2020-01-21 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了DPF清洗机,包括机架、设置于机架一侧的用于控制整机运行的PLC控制装置、设置于机架内部的用于清洗DPF的气动清洗装置、用于锁紧DPF的三爪卡盘锁紧装置、设置于气动清洗装置下方的用于收集PM颗粒的收集装置以及设置于收集装置后方的二次过滤装置。本实用新型具有以下有益效果:这种DPF清洗机具有清洗效率较高、后续处理简单,使用成本低的特点。
  • 用于强制再生汽油微粒过滤器的系统-201811497715.7
  • 朴钟一;洪承祐;吴熙昌;朴泳燮;韩东熙;李炯馥 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2018-12-07 - 2020-01-17 - F01N3/023
  • 一种用于强制再生汽油微粒过滤器的系统,其可以包括排气管,其连接至发动机;催化器装置,其安装在排气管上;第一进气管路和第二进气管路;第一电动增压器和第二电动增压器,其设置在第一进气管路和第二进气管路上;旁通管路,其将第一增压器的第一点与第二增压器的第二点彼此连接;第一进气阀,其设置在第一进气管路的第一点的下游;第二进气阀,其设置在第二进气管路的第二点的上游;旁通阀,其设置在旁通管路上;和再生空气管路,其将第一电动增压器,第一进气阀和旁通阀之间的第一进气管路或旁通管路连接至催化器装置与汽油微粒过滤器之间的排气管。
  • 混合动力车辆-201711182303.X
  • 西垣隆弘;铃木孝;铃木智也 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-11-23 - 2020-01-10 - F01N3/023
  • 本发明涉及混合动力车辆。混合动力车辆包括:发动机,该发动机具有排气系统,在该排气系统中设置了除去颗粒物质的过滤器;马达,该马达被构造成产生用于混合动力车辆的驱动力;以及电子控制单元,该电子控制单元被构造成在燃料向发动机中的喷射停止的同时,当发动机的要求输出达到阈值或更高时,重新开始燃料向发动机中的喷射。电子控制单元被构造成:当在过滤器上的颗粒物质的堆积量等于或多于预定堆积量并且过滤器的温度等于或高于预定温度的过滤器再生条件成立时,将阈值设定成高于当过滤器再生条件不成立时设定的阈值。
  • 一种颗粒捕集器用吹扫装置-201920406050.8
  • 韩晓阳;赵伟民 - 洛阳市华宝非金属材料有限公司
  • 2019-03-28 - 2020-01-03 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了一种颗粒捕集器用吹扫装置,包括筒体和固定安装在筒体内的颗粒捕集器,所述颗粒捕集器的出气端设置有反吹扫机构,所述反吹扫机构包括蛇盘管和进气管,所述蛇盘管的一端封口、另一端与进气管连通,所述进气管的另一端伸出筒体并与筒体密封固定连接;所述蛇盘管上开设有多个面向颗粒捕集器的出气孔。有益效果在于:本实用新型所述的一种颗粒捕集器用吹扫装置能够实现无需拆卸颗粒捕集器即可对颗粒捕集器进行吹扫清理,省去了拆卸安装颗粒捕集器的麻烦,省时省力,实用性好。
  • 内燃机尾气净化后处理系统的先导加热装置与方法-201510638873.X
  • 李平 - 武汉洛特福动力技术有限公司
  • 2015-09-30 - 2019-12-20 - F01N3/023
  • 本发明公开一种用于内燃机尾气净化后处理系统的先导式加热装置与方法。所述装置包括在催化剂或催化过滤器(1000)上游安装有颗粒物收集器(200),所述颗粒物收集器(200)内置点火起燃装置(300)。所述方法为利用颗粒物收集器(200)内置的点火起燃装置(300)输入热量点燃颗粒物收集器(200)内所收集的颗粒物,并利用颗粒物收集器(200)内的颗粒物燃烧所产生的热量对下游的催化剂或催化过滤器(1000)进行加热,令催化剂升温或引发催化过滤器再生。本发明装置和方法可以大量减少后处理系统在需要对发动机排气进行加热时对外来输入热量的需求,从而大大减少能量消耗,简化后处理系统及其配套系统设计,显著提高整套后处理系统的经济性、可靠性和安全性。
  • 一种颗粒捕捉器清洗还原设备-201920562042.2
  • 张继武 - 上海堃驰网络科技有限公司
  • 2019-04-24 - 2019-12-20 - F01N3/023
  • 本实用新型公开的属于颗粒捕捉器清理技术领域,具体为一种颗粒捕捉器清洗还原设备,包括外箱体和通过合页连接在外箱体前壁下侧的检修门,所述外箱体的前壁上侧设置有显示器和控制开关组件,所述外箱体的左侧壁上设置有喷射管,所述喷射管的左端设置有喷头组件,所述喷头组件包括通过法兰与喷射管连接的连接管,所述连接管远离喷射管的一端通过螺钉连接有喷射扁口,通过显示器配合摄像头的使用,能够对颗粒捕捉器进行预先检测,能够针对性的进行清洗和还原作用;通过电磁阀门结合控制开关组件的使用,能够进行切换清洗程序和还原程序,方便快捷;通过喷射扁口的设置,增加喷射的冲击力,使得喷射均匀。
  • 一种汽车尾气节能减排净化装置-201920495449.8
  • 陈震元 - 陈震元
  • 2019-04-12 - 2019-12-13 - F01N3/023
  • 本实用新型涉及汽车尾气处理领域,具体涉及一种汽车尾气节能减排净化装置,包括处理吸收管和套设在其内部的催化机构,处理吸收管上侧焊接有涡轮管,涡轮管内通过转轴转动连接有涡轮扇叶组,涡轮扇叶组上侧同步转动有对称设置的刮板,涡轮管上侧焊接有过滤管,过滤管下侧设置有过滤网,刮板均转动设置在过滤网上侧,过滤管左侧设置有储渣仓,过滤管上侧内壁焊接有环形固定槽;本实用新型不仅提高汽车尾气管与过滤管连接处的密封性,而且避免使用焊接将该装置固定在汽车尾气管尾端,方便快捷,便于后期拆卸,进而便于更换和维修催化机构,同时避免废渣堵塞管道,保证汽车尾气的正常排放和提高尾气净化处理的功效。
  • 一种汽车排气管废气净化结构-201910987677.1
  • 杨明鄂;欧阳波仪;易启明;刘莉娜;何俊艺;乐启清 - 湖南汽车工程职业学院
  • 2019-10-17 - 2019-12-10 - F01N3/023
  • 本发明公开了一种汽车排气管废气净化结构,包括箱体、盖板、锁扣、进风管、出渣口、进气管、固定块a、排气管a、固定块b、固定柱、排气管b、粗过滤网、扇叶、蜂窝陶瓷芯、三元催化器、出气孔、活性炭层、过滤网、转轴、排水孔、限位块和储水仓,箱体顶端表面左侧设有进风管,进风管内部中间设有粗过滤网,箱体顶端表面右侧设有盖板,盖板底端左右两侧均设有锁扣,箱体左端设有进风管,进风管中间四周均设有固定块a,箱体内部中间左侧设有蜂窝陶瓷芯,蜂窝陶瓷芯左侧设有过滤网,过滤网左端中间设有转轴,转轴左端设有扇叶,本发明具有清洗过滤网、可排出残渣、方便拆卸、方便更换的优点。
  • 柴油机DPF清洗再生设备-201822184940.7
  • 孙丽媛;陈毛毛 - 江苏可兰素汽车环保科技有限公司
  • 2018-12-25 - 2019-12-10 - F01N3/023
  • 本实用新型公开了一种柴油机DPF清洗再生设备,包括清洗槽、内置于清洗槽底部的清洗托盘,还包括清洗液管路、压缩空气管路、清洗杆、用于驱动清洗托盘转动的转动传动、用于驱动清洗杆往复运动的气缸以及高压喷嘴,高压喷嘴分别与清洗杆、清洗液管路的出液口和压缩空气管路的出气口连接。本实用新型的柴油机DPF清洗再生设备,经超声清洗、反向吹扫式高压冲洗及热压缩空气吹扫烘干三阶段过程,对堵塞DPF样件进行清洗再生,达到快速恢复柴油机DPF的颗粒补集性能,改善发动机排气背压,从而降低堵塞DPF的维修或更换成本、减少柴油机的油耗、恢复柴油机的发动机功率及恢复DPF尾气净化能力。
  • 排气管总成及汽车-201920002102.5
  • 李艳宾;叶天行;王斌 - 北京汽车股份有限公司
  • 2019-01-02 - 2019-12-10 - F01N3/023
  • 本实用新型提供了一种排气管总成及汽车。本实用新型提供的排气管总成,包括:进气管、三元催化转化器、连接管路、颗粒捕集器、出气管以及、旁通保温管路以及旁通阀门,进气管的进气端用于输入废气气流,进气管的出气端与三元催化转化器的进气端连接,三元催化转化器的出气端与颗粒捕集器的进气端连接,颗粒捕集器的出气端与出气管连接,进气管的出气端通过旁通保温管路与颗粒捕集器的进气端连接,进气管的出气端与旁通保温管路之间设置有旁通阀门,其中,旁通保温管路用于对进入旁通保温管路中的废气气流进行保温。本实用新型提供的排气管总成,有效地提升了颗粒捕集器入口处的温度,以使颗粒捕集器能够有效再生,从而恢复颗粒捕集器的过滤性能。
  • 用于使碳黑颗粒过滤器再生的方法和系统-201680041117.1
  • C·扎默尔 - 宝马股份公司
  • 2016-09-28 - 2019-11-19 - F01N3/023
  • 本发明涉及一种用于借助发动机控制器使内燃机的碳黑颗粒过滤器再生的方法,所述发动机控制器从由压差传感器接收到的压差信号得出压差,所述压差存在于碳黑颗粒过滤器的排气入口与排气出口之间并且与存在于碳黑颗粒过滤器中的颗粒量成比例,并且所述发动机控制器将压差与预定的压差边界值进行比较,以用于当得出的压差小于压差边界值时使内燃机在再生运行模式中运行,其中,在所述得出的压差大于压差边界值的情况下,在压差传感器与发动机控制器之间人工地电连接压差修正装置,并且通过压差修正装置产生压差仿真信号,发动机控制器得出小于压差边界值的压差,并且使内燃机在再生运行模式中运行;以及本发明涉及一种用于执行所述方法的系统。
  • 用于气体微粒过滤器的方法和系统-201510778181.5
  • D·R·马丁;M·J·V·尼乌斯塔特 - 福特环球技术公司
  • 2015-11-13 - 2019-11-15 - F01N3/023
  • 本申请提供了用于诊断位于发动机汽缸的排气流道中的微粒过滤器的方法和系统。在一个示例中,一种方法可以包括使来自第一汽缸的排气流过第一流道中的第一微粒过滤器,并使来自第二汽缸的排气流过第二流道中的第二微粒过滤器。该方法可以进一步包括响应于微粒过滤器退化而调整发动机操作,所述微粒过滤器退化基于相对于燃烧事件的排气压力脉冲正时来区别第一与第二微粒过滤器的退化。
  • 排气净化装置-201680010676.6
  • 内山正;塙哲史 - 五十铃自动车株式会社
  • 2016-02-17 - 2019-11-15 - F01N3/023
  • 包括:第1PM传感器(10A),其被设置在比过滤器靠排气气体的排气上游侧的位置,并包括具有由多孔质性分隔壁划分并对流入到过滤器(220)中的排气气体中的PM进行捕集的多个第1单元的第1传感器过滤器(31A)、及夹着第1单元对置配置而形成电容器的第1电极对(32A、33A);第2PM传感器(10B),其被设置在比过滤器靠排气气体的排气下游侧的位置,并包括具有由多孔质性分隔壁划分并对从过滤器排出的排气气体中的PM进行捕集的多个第2单元的第2传感器过滤器(31B)、及夹着第2单元对置配置而形成电容器的第2电极对(32B、33B);以及过滤器状态判定部,其基于第1电极对间的第1静电电容和第2电极对间的第2静电电容,来取得在过滤器中的PM的捕集效率。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top