[发明专利]车辆路试系统及车辆路试方法有效
| 申请号： | 201711100045.6 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107806998B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 敬天龙 | 申请（专利权）人： | 深圳市安车检测股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01C23/00;G01S19/43;G01S19/52;H04W4/02;H04W64/00 |
| 代理公司： | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区科*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆路试系统及车辆路试方法。该车辆路试系统包括：移动站、与所述移动站通讯连接的基站、及与所述移动站通讯连接的人机交互设备；利用移动站和基站分别与GPS卫星通讯，获取移动站和基站的定位数据，根据所述基站的定位数据及移动站的定位数据，计算得出所述移动站相对于所述基站的位置信息及速度信息，并通过人机交互设备显示所述移动站相对于所述基站的位置信息及速度信息，能够提升移动站即待测车辆的定位精度，改善车辆路试系统的人机交互体验，降低车辆路试系统的安装操作难度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆路试系统，其特征在于，包括：移动站(1)、与所述移动站通讯连接的基站(2)、及与所述移动站(1)通讯连接的人机交互设备(3)；所述移动站(1)设置于待测车辆中，包括：移动站定位板(11)、与所述移动站定位板(11)通讯连接的核心板(12)；所述基站(2)包括：基站定位板(21)、与所述基站定位板(21)和移动站定位板(11)通讯连接的电台(22)；所述人机交互设备(3)与所述核心板(12)通讯连接；所述基站定位板(21)用于与GPS卫星通讯，获取基站(2)的定位数据；所述电台(22)用于将所述基站(2)的定位数据发送至移动站定位板(11)；所述移动站定位板(11)用于与GPS卫星通讯，获取移动站(1)的定位数据，并根据所述基站(2)的定位数据及移动站(1)的定位数据，计算得出所述移动站(1)相对于所述基站(2)的位置信息及速度信息；所述核心板(12)用于从所述移动站定位板(11)获取所述移动站(1)相对于所述基站(2)的位置信息及速度信息，并将所述移动站(1)相对于所述基站(2)的位置信息及速度信息传输至人机交互设备(3)；所述人机交互设备(3)用于提供人机交互界面及从核心板(12)接收并显示所述移动站(1)相对于所述基站(2)的位置信息及速度信息；所述移动站(1)用于获取待测车辆的行车电脑测得的车速数据。
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