[发明专利]列车紧急制动方法及装置有效
| 申请号： | 201710946712.6 | 申请日： | 2017-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN107867269B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 张强;杨旭文 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T7/16;B61L27/04 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹;李相雨<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种列车紧急制动方法及装置，属于轨道交通技术领域。该方法包括：基于闭路电视监控系统，通过行车综合自动化系统TIAS监控任一条线路的运行状态；当TIAS确定任一条线路处于异常状态时，TIAS向任一条线路上对应列车上的车载控制器发送远程紧急制动命令，以使得车载控制器基于远程紧急制动命令对列车施加紧急制动；若TIAS未接收到车载控制器返回的紧急制动状态信息，TIAS重新向车载控制器发送远程紧急制动命令，直到接收到车载控制器返回的紧急制动状态信息或重发次数达到预设次数为止。由于可通过TIAS系统快速地控制列车紧急制动，从而保证列车运营的安全，提高了列车系统响应突发情况的实时性。 | ||
| 搜索关键词： | 车载控制器 紧急制动命令 紧急制动 列车 紧急制动状态 闭路电视监控系统 综合自动化系统 发送 轨道交通 列车系统 列车运营 异常状态 运行状态 实时性 返回 预设 重发 行车 施加 监控 响应 安全 保证 | ||
【主权项】：
1.一种列车紧急制动方法，其特征在于，包括：/n基于闭路电视监控系统，通过行车综合自动化系统TIAS监控任一条线路的运行状态；/n当TIAS确定任一条线路处于异常状态时，TIAS向所述任一条线路上对应列车上的车载控制器发送远程紧急制动命令，以使得所述车载控制器基于所述远程紧急制动命令对所述列车施加紧急制动；/n若TIAS未接收到所述车载控制器返回的紧急制动状态信息，TIAS重新向所述车载控制器发送远程紧急制动命令，直到接收到所述车载控制器返回的紧急制动状态信息或重发次数达到预设次数为止；/n所述TIAS向所述任一条线路对应列车上的车载控制器发送远程紧急制动命令之后，还包括：/n在接收到所述车载控制器返回的紧急制动状态信息之后，当检测到所述任一条线路处于正常状态时，TIAS向所述车载控制器发送远程紧急制动缓解命令，以使得所述车载控制器缓解紧急制动。/n
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