[发明专利]飞行器电制动系统有效
| 申请号： | 201410687160.8 | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN104670483B | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 乔治·约尔扎尼季斯;约翰·里斯 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/44 | 分类号： | B64C25/44 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 康建峰;李春晖 |
| 地址： | 英国布*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种用于飞行器的电动制动系统。该系统包括：机电制动致动器，靠近所述飞行器的轮，所述机电制动致动器包括电机；机电致动器控制器，所述机电致动器控制器包括用于生成用于所述机电制动致动器的驱动信号的电机控制器；制动控制单元，用于在正常操作模式期间生成用于所述机电致动器控制器的制动力命令信号；以及紧急制动控制单元，用于在紧急操作模式期间生成用于所述机电致动器控制器的制动力命令信号。所述紧急制动控制单元连同所述机电致动器控制器一起被设置在共用线路可更换单元中。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞行器的电动制动系统，包括：机电制动致动器，靠近所述飞行器的轮，所述机电制动致动器包括电机；机电致动器控制器，所述机电致动器控制器包括用于生成用于所述机电制动致动器的驱动信号的电机控制器；制动控制单元，用于在正常操作模式期间生成用于所述机电致动器控制器的制动力命令信号；以及紧急制动控制单元，用于在紧急操作模式期间生成用于所述机电致动器控制器的制动力命令信号，其中，所述紧急制动控制单元连同所述机电致动器控制器一起被设置在共用线路可更换单元中。
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- 一种飞机单轮双刹车可选的电传操纵刹车系统，包括刹车指令传感器、控制盒、电液伺服阀、液压开关、电磁阀和机轮速度传感器。所述机轮速度传感器、控制盒和电液伺服阀构成刹车防滑控制部分；液压开关和电磁阀用于实现刹车方式的选择；所述实现刹车方式的选择是选择小刹车装置运行实现对机轮的部分刹车，或选择小刹车装置与大刹车装置同时运行，实现对机轮的双刹车。本发明适用于使用碳刹车的单轮双刹车机轮，能够满足单轮双刹车选择使用刹车的要求，调整了碳盘的使用状态，使碳‑碳复合摩擦材料耐磨损的优良特性得以充分发挥出来，有效解决了现有单轮单刹车碳刹车盘磨损大、使用寿命短的难题，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。
- 一种用于飞机单轮刹车的双刹车系统-201610436904.8
- 何永乐;王红玲 - 西安航空制动科技有限公司
- 2016-06-17 - 2018-02-06 - B64C25/44
- 一种用于飞机单轮刹车的双刹车系统，由机轮速度传感器、控制盒和电液伺服阀构成刹车防滑控制部分；由机轮速度传感器、控制盒和电磁阀采用飞机刹车速度控制法实现刹车机轮的刹车选择。本发明将刹车系统输出给机轮刹车装置的一条液压管路分为小刹车装置液压管路和大刹车装置液压管路，并使该小刹车装置液压管路保持畅通，使该大刹车装置液压管路的通断由控制装置控制，而实现飞机地面滑行仅小刹车装置运行，其他情况全部刹车装置运行的功能，以达到减小滑行刹车中碳盘磨损，改善提高碳盘使用寿命的目的。有效解决了现有单轮单刹车碳刹车盘磨损大、使用寿命短的难题，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。
- 能够选择刹车模式的电传操纵刹车系统-201610436552.6
- 何永乐;王红玲 - 西安航空制动科技有限公司
- 2016-06-17 - 2017-12-12 - B64C25/44
- 一种能够选择刹车模式的电传操纵刹车系统，由刹车指令传感器、机轮速度传感器、控制盒和电液伺服阀构成刹车防滑控制部分；由控制盒、电磁阀和机轮速度传感器采用刹车速度控制法实现飞机的刹车选择。本发明以刹车指令传感器取代了液压刹车阀，并采用正增益的电液伺服阀。本发明将刹车系统输出给机轮刹车装置的一条液压管路分为小刹车装置液压管路和大刹车装置液压管路，并通过对所述大刹车装置液压管路的通断控制，实现刹车选择，达到了减小滑行刹车中碳盘磨损，改善提高碳盘使用寿命的目的，有效解决了现有单轮单刹车碳刹车盘磨损大、使用寿命短的难题，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。
- 基于刹车压力选择滑行刹车的飞机机轮刹车系统-201610436272.5
- 何永乐;王红玲 - 西安航空制动科技有限公司
- 2016-06-17 - 2017-12-12 - B64C25/44
- 一种基于刹车压力选择滑行刹车的飞机机轮刹车系统，包括液压刹车阀、电液伺服阀、控制盒、电磁阀、压力传感器和机轮速度传感器。其中控制盒、电液伺服阀和机轮速度传感器构成刹车防滑控制部分，电磁阀、压力传感器和控制盒用于实现刹车机轮刹车选择。压力传感器安装在电液伺服阀刹车口的液压管路上。本发明将刹车系统输出给机轮刹车装置的液压管路分为两条，分别与小刹车装置进油口和大刹车装置进油口连通。通过控制两条液压管路实现飞机地面滑行仅小刹车装置运行，其他情况两个刹车装置同时运行，减小滑行刹车中碳盘磨损，改善提高碳盘使用寿命。本发明有效解决了现有单轮单刹车碳刹车盘磨损大、使用寿命短的难题，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。
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