[发明专利]车辆的控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201710619811.3 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107458368A | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 门昌伟;程瑞涛 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/18;B60W10/30;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的控制方法、系统及车辆。其中，控制方法包括车辆怠速时，检测刹车信号和气缸内真空度；如果连续收到多次刹车信号且气缸内真空度小于第一预设阈值，则切断发动机附件负载；直至所述气缸内真空度大于第二预设阈值时恢复所述发动机附件负载开启，其中，所述第二预设阀值大于所述第一预设阀值。本发明的控制方法可以在连续刹车导致真空度不足情况下，通过减小节气门开度，即在保证行车安全的情况下，提升如手动挡车型的制动性能，省去配置电子真空泵的成本，提升车辆的竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：车辆怠速时，检测刹车信号和气缸内真空度；如果连续收到多次刹车信号且气缸内真空度小于第一预设阈值，则切断发动机附件负载；直至所述气缸内真空度大于第二预设阈值时恢复所述发动机附件负载开启，其中，所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值。
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